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Bonjour,

je cherche la référence du débimètre pierburg à monter sur une golf 4 TDI 90 moteur AGR.

Apres quelques recherches, j'hésite entre 2 références :
7.22684.08.0.
7.22684.07.0.

Merci

Désolé, j'ai pas les réfs... désirées

Salut,
j'ai téléphoné à Pierburg pour avoir des infos.

La référence exacte pour une sonde de marque Pierburg pour une golf IV est : 7.22684.08.0.

Cependant, le référence 7.22684.07.0. peut etre utilisé. Il n'y a aucune différence de fonctionnement entre les deux.

La seul différence réside dans la prise. En effet, la reférence en 08 possède une accroche pour un meilleur maintient du branchement de la prise.


C'est tout.

cette ref est elle juste pour ton type moteur ou applicable sur tous les TDI ?

aurais tu celle pour un 130 ou la n°Pierburg ?

Si tu as déja un débitmètre bosch, tu ne peux pas mettre celui de pierburg alors ????

Moi j'ai essayé l'inverse et pas possible je crois

ha bon

bon ben on va mettre un bosch alors

qui aurait la référence et le prix du bosch pour un TDI 100 moteur ATD?

merci

Bonsoir amis golfistes:
J'aimerais savoir si la reference qu'on m'a donné pour un debitmetre pierburg pour ma petite golf 4 est la bonne.. si qqun a deja monté ce modele de debitmetre sur une golf 4 tdi110 moteur ahf de 98 repondez moi please.
Reference:: 722 684 080
J'aimerais le changer car ma voiture ne pousse pas comme elle devrait..elle rame et je pense que c'est le debitmetre.. je vai essayer et on m'a dit que les pierburg etait meilleur (et surtout moins chers) que les bosch.. alors c'est tout benef'..

cordialement,
un amoureux de la golf 4...

et pour un TDI 150 moteur ARL, à combien s'élève le prix du débitmètre??

Vous cherchez pas beaucoup les gars hein.

Regarde ici, j'ai un moteur ATD comme toi et je suis passé en PIERBURG il y a peut de temps, et en plus j'ai fait des tests et des courbes.

ça sert à quoi que je me décarcasse.

Regarde ici http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3996&start=50

personne ne peux me renseigner alors??

Grosse surprise aujourd'hui

Je démonte aujourd'hui mon débimètre dans l'optique de vérifier la référence avant de le changer en vue d'une visite chez ATH ...

... Et ma voiture achetée en Allemagne était déjà equipée d'un débimètre Pierburg avec la référence suivante 7.22684.07.0 !!

C'est à dire une référence citée pour des moteurs Mercedes

Je vous assure que cela marche bien sur ma voiture, après vérification sur le net, on peut voir sur cet article que le moteur AJM est cité pour cette référence Pierburg, avec toutefois un avertissement :
http://shop2.autotechnik24.de/product_i ... ucts_id=48

Voilà donc enfin une référence qui fonctionne pour nos 115 AJM,

Voici un site sympa que j avais déjà vu le lien sur le fofo mais impossible après de le retrouver donc je remet le lien ici :

http://www.maf-shop.com/index.php/cat/c5_VW.html

Il y a 2 type de débitmètre un pour les + de 2 L et l autre pour les moins de 2 L

Sinon j'avais déjà donner d'autres lien pour les pierburg
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=593323#593323

salut moi je cherche un pierburg pour 1.8t moteur agu ( bosh 0280217117) j'en ai commander un sur potinauto mais j'ai reçu un bosh qui n'a pas du tout la meme broche en pluss je le renvoi dans la journée mais j'en cherche un autre pierburg sur un autre site mais je trouve pas

merci de votre aide

Bonsoir
j'hesite aussi pour le debimetre, j'ai un bosch qui fatigue et je veux aller vers PIERBURG, mais sur Webdealauto ya 2 ref possibles:

-7.22684.08.0 --> 66€
-7.22684.14.0 --> 80€
La seule difference est à partir de nº de châssis 1J-2-600 001( soit dès 05/2002) pour le 1er mais jusque nº de châssis 1J-2-600 000( pas d'année specifique de construction) pour le 2nd. Je suis pour mon cas dans la configuration 2(celui a 80€) mais l'autre est il compatible?

Gros déterrage !

J'ai commandé un 7.22684.08.0 pour mon 115 AJM sur oscaro, ça devrait le faire !

salut

comme dit en MP,le pierburg 7.22684.08.0 est en remplacement des sondes 00C 2G2 055 ou 00C 2G2 004 comme expliqué ici http://www.ms-motor-service.cn/ximages/ ... fr_web.pdf donc a voir quel sonde tu as a l'origine ....et apres pas mal de recherche sur le net,il s'avere que les pierburg ne sont pas aussi bien que ca pour nos tdi (notamment le 130) ....pas mal de gens ont des soucis de coupure (safe) et de voyant moteur allumé .ces soucis sont ,a priori ,aleatoire....mais d'autre personne n'ont aucun soucis ....donc a voir sur ton 115 comment il va fonctionner....

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le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE

Merci dego pour toutes ces précisions et ton aide ! Comme je t'ai dit je revérifierai ma ref de sonde !

Retour d'expérience: Sonde de ref 00C 2G2 027 remplacée par la sonde pierburg 7.22684.08.0 et aucune difficulté de montage !

Essai routier imminent savoir si mes soucis sont réglés