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ZEFF 18 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

Posté: 14 Jan 2015, 11:47 

Réponses: 669
Vus: 7101


mon micro switch je l'avait changer âpret tes conseils ZEFF du coût je pensse qu'il doit s'agir des soudures à l'intérieur de se fichu module. Je pensse plutôt le changer que de refaire les soudure et que par la suite avoir une autre soudure qui lâche. Je pensse que de sortir et remonter trop de fo...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

Posté: 13 Jan 2015, 16:26 

Réponses: 669
Vus: 7101


Oui oui c'est une maladie bien connue sur nos Golf IV :( Les problèmes liés au module de porte proviennent soit du micro-contacteur qui casse soit des soudures de la platine électronique à l'intérieur du module qui fissurent et ne font plus contact. Tout est bien expliqué dans les tutos sur le foru...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

Posté: 13 Jan 2015, 12:10 

Réponses: 669
Vus: 7101


Pour avoir changé le micro-contacteur du module de porte (c'est bien souvent lui qui fait que ça déconne et non pas le module en lui-même) coté conducteur, je peux vous assurer que je n'ai pas eu à reprogrammer quoi que ce soit. D'ailleurs plutôt que de changer complètement le module qui vaut relat...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Confort d'arno85 - Vendu...

Posté: 10 Nov 2014, 11:34 

Réponses: 717
Vus: 56468



Alors ça y est s'est fait!!!
Pas de petit pincement au cœur en la voyant partir? ;)

Si ce n'est pas indiscret, tu l'a vendu combien avec combien de Kms? :?:
Tu as laissé tout l'équipement à l'intérieur ou bien tu as retirer des choses?


 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Confort d'arno85 - Vendu...

Posté: 29 Oct 2014, 09:53 

Réponses: 717
Vus: 56468



Alors ça y est c'est officiel, tu te sépares de ta Golf IV?!

Tu lui as fait un beau nettoyage pour le vendre, le rouge est vraiment éclatant!!! :hallu: :applause:
En espérant qu'elle trouve vite un nouveau propriétaire qui saura l'entretenir comme tu faisais...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKIV TDI 110 de Kentin44- Golf 4 a vendre !!!!

Posté: 21 Juil 2014, 11:24 

Réponses: 160
Vus: 5940


Cette fois c'est fait alors! Il n'y a plus qu'à espérer que tu réussisses à la vendre vite et au prix que tu veux. Et donc au prochain rasso on te verra en série 3 ;) A propos de ton boulot, je ne sais plus ce que tu m'as dit, tu bosses dans quel CT? Je te demande ça car je vais avoir ma PASSAT à p...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 03 Juil 2014, 10:22 

Réponses: 267
Vus: 6949



Arrêtes Jo STP, tu vas me tenter et il ne m'en faudrait pas beaucoup pour que je cède... :roll:
Il faut compter combien pour un écran neuf? Et pour la main d’œuvre? Et combien de temps d'immobilisation? :?:


Il fait sacrément chaud par chez toi dis-moi!!! :hallu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 01 Juil 2014, 08:09 

Réponses: 267
Vus: 6949


Je n'en suis pas là avec l'écran de mon FIS mais effectivement dans ton cas, je comprends que ça te pose + de soucis qu'à moi... Si un jour tu te décides, fais-moi signe, ça permettra d'acheter les écrans en même temps et de voir ensemble pour le changement ;) Sinon, bravo : belle liste de choses à...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 30 Juin 2014, 11:11 

Réponses: 267
Vus: 6949


Effectivement avec le spoiler AR de Match II, l'arrière de nos Golf est nettement + agréable ;) Et avec les radars de recul c'est encore mieux :applause: Par contre si je peux me permettre, des feux AR version GTI (il me semble...) en version fumée serait mieux :heu: Concernant ton FIS, tu n'es pas...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 25 Juin 2014, 12:16 

Réponses: 267
Vus: 6949


A propos du souffle que tu entends depuis ton habitacle, je sais que moi quand j'ouvre la fenêtre passager, je l'entend beaucoup le turbo et toutes vitres fermées, parfois j'entends un petit "ronronnement". A mon avis c'est normal surtout si le turbo est neuf. Par contre oui tu peux avoir...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 24 Juin 2014, 10:51 

Réponses: 267
Vus: 6949



Bonne nouvelle ça si ta voiture respire à nouveau correctement :nikel:

Et ta vidéo"Top Chef" j'ai cliqué sur le lien et ça a lancé le téléchargement sur mon PC donc je l'ai bien vu.
D'ailleurs je pensais que les mouvements du calorstat étaient + rapides...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 02 Juin 2014, 12:50 

Réponses: 267
Vus: 6949


Salut Amotz :hello: Alors, tout d'abord, j'ai vérifié mes durites de dépression et R.A.S. Je n'aurai donc pas besoin de ton rab' de durites ;) Ensuite à propos du LDR, j'ai demandé à mon pote qui bosse chez VW. Le G13 est donc une évolution du G12, G12+ et G12++ avec un point d’ébullition + haut. P...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 28 Mai 2014, 13:51 

Réponses: 267
Vus: 6949


Selon les données techniques, il s'ouvre à 87° il faut vraiment amener l'eau à frémissement pour qu'il s'ouvre, et l'ouverture est lente (environ 50sec) comparée à la fermeture (une 20aine de sec…). J'ai fait ça pour tester le neuf mais j'avoue que j'aime bien aussi ce genre de petit test :mrgreen:...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 28 Mai 2014, 13:29 

Réponses: 267
Vus: 6949



Je vois avec mon pote et tu me diras si tu vois quelque chose sur ton Elsa MAJ et on comparera ;)

A propos du calorstat, il s'ouvre à combien : 90°C ou moins??? :?:
(c'est le genre d’expérimentation que j'aime bien faire également... :roll: )

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 28 Mai 2014, 13:12 

Réponses: 267
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Merci pour ces précisions Amotz :merci: Effectivement, peut-être que c'est moi qui a mal compris et qu'il faut bien diluer le G12 ou G12+ ou G12++ quand on change complètement le LDR. Par contre pour un appoint, pur ce n'est pas gênant. Je poserai la question à mon pote qui bosse chez VW, je dois l...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 27 Mai 2014, 16:22 

Réponses: 267
Vus: 6949


Je crois que encore une fois, entre diluer le LDR ou non, il y a un coté psychologique!!! :roll: :lol: :lol: :lol: Mélanger du G12 avec du G11 je pense que ça se fait mais regardes sur l'étiquette de ton bidon de G12++, tu verras s'il y a quelque chose de précisé car il me semble avoir déjà lu quel...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 27 Mai 2014, 15:54 

Réponses: 267
Vus: 6949


Le LDR, depuis que je roule en VW, on m'a toujours déconseillé de le diluer. Après ce n'est pas peut-être pas gênant mais sur ce coup là je fais ce qu'on me dit :roll: ;) Par contre ce que je sais c'est que les G12, G12+, G12++ et G13 sont tous miscibles donc tu peux remplir avec un puis faire l'ap...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 27 Mai 2014, 15:11 

Réponses: 267
Vus: 6949


Effectivement elles étaient sacrément attaquées tes durites!!! :hallu: Je jetterai un coup d’œil voir l'état des miennes... A propos de ton calorstat, je pense que avec 3L tu en as largement assez. Il ne me semble pas que le circuit contienne tant que ça. Sinon ça peut être l'occasion de changer to...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 26 Mai 2014, 15:06 

Réponses: 267
Vus: 6949



Pas simple comme intervention alors? :x
Mais visiblement tout s'est plutôt bien passé, tu vas retrouver une Golf en pleine santé :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

Posté: 12 Mai 2014, 12:15 

Réponses: 669
Vus: 7101


C'est toujours mieux le logo du hayon peint couleur carrosserie. Et toi alors tu l'as recollé avec quoi? j'ai écouter les conseil d'un denomé ZEFF donc je l'est colle à la Néoprène en gel. Je te cache pas que sa a eut du mal à sécher :x Je suis bête, c'est avec toi que j'en ai parlé de la colle néo...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

Posté: 12 Mai 2014, 12:08 

Réponses: 267
Vus: 6949



C'est tout à fait ça Zazash, le modèle OEM (origine VW).

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

Posté: 12 Mai 2014, 10:13 

Réponses: 267
Vus: 6949



Les pièces ont l'air propre, c'est cool.
Y'a plus qu'à se mettre au boulot pour une bonne modif bien utile :nikel:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

Posté: 12 Mai 2014, 08:56 

Réponses: 669
Vus: 7101



C'est toujours mieux le logo du hayon peint couleur carrosserie.
Et toi alors tu l'as recollé avec quoi?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 07 Mai 2014, 12:46 

Réponses: 267
Vus: 6949


Disons que avec la durite en place, la soupape qui laisse passer les gaz d'échappement est toujours fonctionnelle mais comme il y a les plaques d’obturation, les gaz sont bloqués dont c'est le principal. Pour ma part, même avec les plaques, j'ai préféré retirer la petite durite pour que la soupape ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de amotz

 Sujet du message: Re: Golf IV TDI 110 de amotz
Posté: 07 Mai 2014, 08:01 

Réponses: 267
Vus: 6949


En ajoutant les plaques, tu supprimes le retour des gaz d'échappement vers l'EGR par contre ta vanne est toujours fonctionnelle puisque la petite durite sur le dessus est une durite de dépression qui sert à actionner la soupape dans la vanne. Ce n'est donc pas gênant que la vanne soit toujours fonc...
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