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Golfopeos - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 19 Mar 2008, 17:43 

Réponses: 529
Vus: 75506


L'admission R32 dSG ne devrais rien changer ! au vues des test qui ont été par alex88 et moi méme, le gain en air est vraiment ultra minime !!! Perso je penche pour le cata bouché comme pingue te la dit. La boite, faudrais voir la gueulle de cette reprog pour se faire une idée, mais c'est pas forcé ...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: remplacement clim manu vs climatronic ( modif faite ! nikel)

Posté: 04 Mar 2008, 19:42 

Réponses: 109
Vus: 28500


Que c'est sans aucun doute la meilleurs solution, limite ce sera facil lol

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: remplacement clim manu vs climatronic ( modif faite ! nikel)

Posté: 04 Mar 2008, 19:33 

Réponses: 109
Vus: 28500


Parfais ca !!!


Pour le faisceau kufatec, je pense vraiment que c'est le mieux, a priori les commande de clim sont toutes les méme, en tt cas celle que j'ais est bien une de G4.


Bonne chance dans cette aventure :wink:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: remplacement clim manu vs climatronic ( modif faite ! nikel)

Posté: 04 Mar 2008, 18:58 

Réponses: 109
Vus: 28500


A ba voila enfin un projet sérieux :D J'avais un peu creusé le sujet aussi, si je peut te donner un conseil, prend un faisceau seconde monte, ce sera bcp plus simple. prevoit de faire vidanger le freon avant demontage. Et surtout, quand tu aura fini, met bien la clim sur OFF avant de faire charger l...

 Forum: Trains roulants   Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!

Posté: 15 Fév 2008, 19:26 

Réponses: 693
Vus: 113278


Et pour la barre stabilisatrice, il faut devisser en partie le berceau moteur pour sortir la vieille et mettre la nouvelle.

Il faut aussi acheter les silent bloc de cette barre pour du 23mm donc :wink:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: papa poule et siege auto!

Posté: 03 Fév 2008, 19:27 

Réponses: 43
Vus: 7594


ou selon l'année, la mienne est de juin 2000 et n'avais aucune option... :cry:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: papa poule et siege auto!

Posté: 03 Fév 2008, 03:26 

Réponses: 43
Vus: 7594


Le tuto dont vous parlez semble ne concerner que les passat, surement qu'elle n'avais pas été concu avec... (elles sont plus vieille que la G4 il me semble)

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: papa poule et siege auto!

Posté: 03 Fév 2008, 03:23 

Réponses: 43
Vus: 7594


Nos Golf sont déja ISOFIX en tout cas a partir de 2000 c'est sur, méme sur ma basic :wink: suffit de regarder entre la banquette et le dossier, au niveau des fixation de ceinture, il y'a des anneaux en acier soudé a la caisse, c'est ca l'ISOFIX. http://fotelik.info/fotelikimages/isofix_golf.jpg Déso...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Activer le "bip" de la réserve

Posté: 25 Jan 2008, 18:26 

Réponses: 35
Vus: 7177


[...] J'allais y venir fait un test actif par VAG com je l'ai fait pour le fun c'est top et tu as un test pour le buzzer :wink: Oui il y'a une procedure de test sous vagcom qui fait retentir les 2 buzzeur :!: Comme la dit Agassi, ils ont dans le compteur en lui méme. Si tu n'en a aucun de fonctionn...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 15 Jan 2008, 23:35 

Réponses: 1604
Vus: 220421


perso je pense pas que ca fume trop encore avec des .216, ca devrais bien arracher par contre ! Avec les .205 méme avec la config turbo d'origine, on sent que y'a encore de la marge pr fumer, de plus je paut y ajouter mon boitier encore, avec juste un petit réglage de celui ci + un réglage vagcom. d...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 14 Jan 2008, 22:07 

Réponses: 47
Vus: 25899


Moyennant une grosse dépensse tout est faisable.

Mais pour pas cher c pas si simple.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 21 Déc 2007, 13:04 

Réponses: 47
Vus: 25899


Bien sur qu'on peut augmenter la pression par reprog.


Mais visiblement on ne peut pas améliorer la gestion du turbo par reprog dans le sens ou on ne peut pas diminuer le pic de SURpression par cette voie, c'est a priori un problém de conception du system de control de la GV :!:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Déc 2007, 14:46 

Réponses: 47
Vus: 25899


le terme "robinet de fuite" c'est le nom générique pr cet accessoire, on parle ici de le relier d'une autre facon, donc pas en mode fuite. On parel de le brancher en série sur le circuit de GV et le 3e tuyau sur le circuit de sural, ce qu'on visiblement fait pas mal de monde afin de palier...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Déc 2007, 13:00 

Réponses: 47
Vus: 25899


Et pourquoi ne pas simplement utiliser l'astuce du robinet de fuite ? Ca te permettra d'avoir exactemetn ce que tu cherche, c'est a dire pouvoir demander une grosse pression a bas régime, et ne plus avoir de surpression, donc moins de risque sur une voiture préparé avec pas mal de pression de turbo....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 08 Déc 2007, 03:24 

Réponses: 1604
Vus: 220421


C'est pas si dure que ca a monter, le plus difficil c'est qu'ils sont souvent coincé dans les futs, et la il faut pouvoir faire pivoter et tirer en méme temps. Sur un forum un gars avais carrément fabriqué un extracteur a inertie. Sans ca le reste est tres facil, et le gain est la, je n'est mis que ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 09 Nov 2007, 17:46 

Réponses: 615
Vus: 58931


Désolé d ele dire mais c'est un truc vraimen nul, néanmoins il smeble que sur nos tdi on y gagne rééllement qq cv genre 3 ou 4.

Mais c'est pas top du tout de mettre une valeur fixe sur la température du gasoil :x

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

Posté: 01 Nov 2007, 14:12 

Réponses: 247
Vus: 23335


Pour des cartos fiable, je pense que ca posera pas de blem, mais il me faut encore un peu de temps !

Ensuite SDI TDI et IP ca sera du gateaux :mrgreen:

Chris essaye de te faire dumper ta carto :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

Posté: 01 Nov 2007, 12:54 

Réponses: 247
Vus: 23335


Elm327 :wink: merci depusi le temps que je les voulais :hallu:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

Posté: 31 Oct 2007, 23:58 

Réponses: 247
Vus: 23335


J'ais enfin craqué sur un de ces cables :D et un cable pour faire des courbes :mrgreen: je sent que je vais pas m'ennuyer lol. Suis open pour discution, echange d'idées/de savoir, echange de fichiers etc... J'ais déja commencé a tater la modif des cartos, mais me faudrais encore quelques dump pour t...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Oct 2007, 20:02 

Réponses: 47
Vus: 25899


http://www.boostvalve.com/tdi.html

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Oct 2007, 19:55 

Réponses: 47
Vus: 25899


La il n'y a aucun réglage sur la vanne en elle méme ! On change son comportement soit par un robinet de fuite de turbo standard, soit un couple de regulateur/anti retour/limiteur de débit. Déja il faut savoir que nos turbo monte en surpresion avant d'etre régulé, a cause du temp de réponsse de la N7...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Oct 2007, 11:18 

Réponses: 47
Vus: 25899


:mrgreen:


Et oui on a rien sans rien ! :-)

Comment ca tu sait pas lire :hallu: et ba tant pi pour toi :boxe:
:ptdr:


Allé on se motive :D

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changer le comportement du turbo !

Posté: 18 Oct 2007, 00:07 

Réponses: 47
Vus: 25899


Hello. ca fait quelques temps déja que j'ais trouvé quelques fous qui ont éxpérimentés un peu la N75. N'ayant pas le temps de mettre ca en pratique, je vous lache les liens ici, si l'un d'entre vous se sent intérressé, ce serais super d'avoir un retour d'éxpérience en francais. http://forums.audiwor...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: bouton OEM "FUNK"

Posté: 08 Sep 2007, 21:21 

Réponses: 29
Vus: 6977


Tient si on regarde la forme du GAS, il serais a mettre soit a l'emplacement du bouton de siége conducteur, soit a la place du degivrage, il n'est donc a recommander que dans le cas ou vous auriez déja l'esp ou l'asr mais pas de siege chauffant. Perso j'aime bien la console de dessous le volant avec...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: bouton OEM "FUNK"

Posté: 08 Sep 2007, 21:17 

Réponses: 29
Vus: 6977


sur la méme page un peu plus bas, "commutateur p. emmeteur radio"
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