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KALGTI337 - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer)

Posté: 28 Aoû 2015, 10:09 

Réponses: 8
Vus: 692


yamajim a écrit:
Ton echangeur hs?!!! Tu peu argumenter stp
il était percé?


+ 1

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: golf 1.8t ( obligé de rouler débimetre débranché )

Posté: 19 Juin 2012, 12:32 

Réponses: 19
Vus: 6023


Vu ton code erreur je pencherais pour un pb de boitier papillon, surtout que t'arrives pas à le calibrer si j'ai bien suivi. ;)

Après, à mon avis le + simple est de remettre le programme stock et si ça tourne bah tu sauras que ça venait de la reprog.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Mon Golf 4 GTI va très mal

 Sujet du message: Re: Mon Golf 4 GTI va très mal
Posté: 15 Mai 2012, 07:51 

Réponses: 50
Vus: 5198


:nikel:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Mon Golf 4 GTI va très mal

 Sujet du message: Re: Mon Golf 4 GTI va très mal
Posté: 21 Avr 2012, 22:08 

Réponses: 50
Vus: 5198


Si ton moteur tourne mieux avec le débitmètre débranché y'a de fortes chances que le pb vienne justement de ton débitmètre. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8t calle et redemare pas de suite

Posté: 28 Fév 2012, 11:24 

Réponses: 6
Vus: 467


Salut,

regarde plutôt du côté du relais 109. sous le volant. Tu peux pas le rater c'est écrit dessus. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 2 sonde lambda comment trouver la defectueuse

Posté: 08 Jan 2012, 06:53 

Réponses: 3
Vus: 2185


Salut,

16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity>> B1 c'est Bank 1 et S2 c'est Sensor 2 donc la 2ème sonde, la + en arrière sur ta ligne. ;)

ça doit être celle après cata qui gère la pollution.

en tout cas sur ma GTI c'était ça :merci:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: G4 1.6 SR

 Sujet du message: Re: G4 1.6 SR
Posté: 24 Oct 2011, 17:22 

Réponses: 18
Vus: 2460


calorstat. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: différence turbo 150-180

 Sujet du message: Re: différence turbo 150-180
Posté: 06 Sep 2011, 03:15 

Réponses: 5
Vus: 722


oui tu peux.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL

 Sujet du message: Re: huile KENNOL
Posté: 15 Aoû 2011, 00:48 

Réponses: 9
Vus: 6373


c'est marqué sur le bidon les normes ACEA :?2: et a quoi ca correspond :?2: edit ,j'ai trouvé ca a propos de cette huile: http://www.kennol.com/FR/FT/ECOLOGY_VW_5W30_FR.pdf elle porte exactement les meme norme que la castrol magnetec..... bah si elle a les même normes c'est bon t'es tranquille. le ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: quelle huile moteur pour une 1.6 16v 105cv?

Posté: 06 Aoû 2011, 06:49 

Réponses: 4
Vus: 11707


MrGSM a écrit:
Selon ton utilisation, si ta conduite est TROP sportive, genre un moteur au alentour des 5000 trs, il faut une 100% synthétique 5W40 (Motul), si tu es cool et que tu ne roule pas trop, une Semi-synthèse est très conseillé.



:1010:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans logements de bougie

Posté: 04 Aoû 2011, 22:02 

Réponses: 11
Vus: 19381


J'ai eu le souci sur ma GTI y'a quelques mois, c'était le joint de couvre-culasse et les joints de puits de bougies qui étaient hs. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V

Posté: 02 Aoû 2011, 13:05 

Réponses: 16
Vus: 1160


Oui, c'est important de la passer au diag car ça donne des pistes pour résoudre les pbs. :nikel:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V

Posté: 02 Aoû 2011, 12:08 

Réponses: 16
Vus: 1160


tu l'as passée au diag déjà pour voir si t'as des codes erreur?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL

 Sujet du message: Re: huile KENNOL
Posté: 28 Juil 2011, 09:39 

Réponses: 9
Vus: 6373


De tte façon les normes les + importantes c'est les normes ACEA. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL

 Sujet du message: Re: huile KENNOL
Posté: 28 Juil 2011, 05:10 

Réponses: 9
Vus: 6373


elle a bonne réputation, jamais testé mais j'ai eu de bons retours dessus.

de tte façon, si les normes indiquées correspondent à la préconisation de ton moteur c'est ok. ;)

T'en a vu à AutoB*cs non? :D

c'est pas mal connu en compétition à l'étranger déjà. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] Dump valve qui me fait couper le moteur

Posté: 29 Juin 2011, 16:28 

Réponses: 8
Vus: 2312


En fait je te résume le chose: tu peux mettre une dv ouverte type Forge 004, c'est juste que tu perds en perfs, je sais pas de l'ordre de combien par-contre. ;) C'est dans ce sens qu'on dit que c'est pas conseillé sur 1.8T, le circuit de suralimentation est conçu pour fonctionner en circuit fermé. C...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile V5 170

 Sujet du message: Re: huile V5 170
Posté: 15 Juin 2011, 11:40 

Réponses: 8
Vus: 1035


5W30 c'est bien tu baisseras 1 peu ta conso. ;)

Après, la 5W40 ira très bien aussi, prends le moins cher de ces 2 grades que tu trouveras comme ça au-moins t'auras choisis! ;)

prends juste une grande marque. ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [probleme]1.8T broute

 Sujet du message: Re: [probleme]1.8T broute
Posté: 13 Mai 2011, 07:38 

Réponses: 28
Vus: 8140


T'as personne du forum vers chez toi qui aurait VAG COM? :hello:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Meilleur huile pour le 1.8L 20VT ??

Posté: 21 Avr 2011, 23:28 

Réponses: 6
Vus: 5964


:joker: Malgré mes recherches je ne trouve pas d'après vos retours d'expériences , la meilleur huile ( 0w30 , 5w40 etc....) ( Marque : shell ,castrol etc... ? ) en 100% synthèse bien-sur , pour la période qui arrive , printemps / été ! Et toujours dans le même registre , la quantité total d'huile à...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines

Posté: 02 Mar 2011, 14:39 

Réponses: 18
Vus: 5187


C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque... :arf: :heu:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines

Posté: 02 Mar 2011, 14:37 

Réponses: 18
Vus: 5187


C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque... :arf: :heu:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8T Perte pression turbo

Posté: 10 Fév 2011, 20:56 

Réponses: 41
Vus: 15580


bonne nvelle, j'avais pas pensé à la WG. :roll:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Essence]Consommation anormale sur 1.8T

Posté: 28 Jan 2011, 15:09 

Réponses: 21
Vus: 3683


sonde lambda hs?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8T Perte pression turbo

Posté: 27 Jan 2011, 19:17 

Réponses: 41
Vus: 15580


Eh super nouvelle ça je suis content pour toi! :D

De rien sinon. :hello:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8T Perte pression turbo

Posté: 22 Jan 2011, 06:09 

Réponses: 41
Vus: 15580


J'en reviens à mon 1er message mais tu t'égares peut-être trop loin: c'est sûrement un problème électronique :wink:
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