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Forum: Modification de Puissance Sujet: Cricrofe - GOLF 4 AU BANC - TDI 110@175CV
The Masterpiece
Posté: 30 Déc 2009, 21:51
Réponses: 10 Vus: 1456
Oui comme tu dis; j'ai viré mes vidéos de Youtube où l'on pouvait clairement voir la plaque.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Cricrofe - GOLF 4 AU BANC - TDI 110@175CV
The Masterpiece
Posté: 18 Déc 2009, 13:00
Réponses: 10 Vus: 1456
Effectivement, avec mes modifications et ma reprog ATH, j'arrive à 170ch avec ma 110. Peut-être même que Damien, qui est entrain de refaire son moteur, arrivera à en tirer plus en compagnie de Golfopéos.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
The Masterpiece
Posté: 12 Mai 2009, 22:55
Réponses: 1006 Vus: 123286
Redimensionne vite ta photo!
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
The Masterpiece
Posté: 12 Mai 2009, 22:03
Réponses: 167 Vus: 45293
Ben oui, ils n'allaient quand même pas le faire gratuitement ou bien?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
The Masterpiece
Posté: 11 Mai 2009, 20:35
Réponses: 167 Vus: 45293
C'est exactement ce qu'ils m'ont fait chez ATH!
Forum: Modification de Puissance Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc
The Masterpiece
Posté: 10 Mai 2009, 19:21
Réponses: 157 Vus: 41106
Voici la mienne: Véhicule : Golf IV TDI 110 Puissance développée d'origine : 114.8 cv à 4148 tr/min Couple développée d'origine : 246NM à 2030 tr/min Kilométrage : 125 000 Kms Configuration : Reprogrammation par Auto Tune Heinz Optionnels : EGR désactivé par vag-com - Filtre à Air K&N - Turbo 1...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
The Masterpiece
Posté: 14 Mai 2008, 12:32
Réponses: 911 Vus: 97145
J'ai trouvé FCP774H pour l'avant et FCP541H pour l'arrière...
199€ le tout chez Pourchier.
Le prix de ta référence est de 180€ fpin; c'est juste les avants?
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
The Masterpiece
Posté: 10 Mai 2008, 21:53
Réponses: 911 Vus: 97145
Ah nickel pour l'information; merci.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
The Masterpiece
Posté: 10 Mai 2008, 21:41
Réponses: 911 Vus: 97145
A mon tour de demander quelques explications. Mes disques étant mort de chez mort (obligé d'ouvrir la porte et freiner avec les baskets tout ça... :roll: ), j'ai commandé les Zimmermann de la partie addicted. A présent, il me faut également des plaquettes; j'hésite entre plusieurs modèles: -Ferodo D...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
The Masterpiece
Posté: 06 Aoû 2007, 23:52
Réponses: 623 Vus: 96159
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prepa R32
The Masterpiece
Posté: 19 Juin 2007, 21:43
Réponses: 87 Vus: 17874
Super intéressant ce projet! J'ai hâte de le voir prendre forme.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Echappement
The Masterpiece
Posté: 18 Juin 2007, 21:36
Réponses: 234 Vus: 28389
Tout pareil! Mais ça claque c'est sûr.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc
The Masterpiece
Posté: 30 Jan 2007, 11:00
Réponses: 157 Vus: 41106
C'est la Golf à qui celle-ci?
Comment passe-t'on de Nm à m/kg?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Infos sur les Reprogrammations moteurs des membres
The Masterpiece
Posté: 26 Jan 2007, 23:04
Réponses: 74 Vus: 31563
:arrow: Quel est votre motorisation ? TDI 110 d'octobre 2001 :arrow: Quel etre votre Prepa (Nom du preparateur, gain en couple ( ex +6 mN ), gain en puissance ( ex + 35 ch ), vérifié sur banc de puissance ) ? ATH Couple d'origine: 246Nm Reprog: 325Nm (+79Nm) Puissance d'origine: 115ch Reprog: 149ch...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc
The Masterpiece
Posté: 03 Jan 2007, 21:43
Réponses: 157 Vus: 41106
Voici la mienne: Véhicule : Golf IV TDI 110 Puissance développée d'origine : 114.8 cv à 4148 tr/min Couple développée d'origine : 246NM à 2030 tr/min Kilométrage : 125 000 Kms Configuration : Reprogrammation par Auto Tune Heinz Optionnels : EGR désactivé par vag-com - Filtre à Air K&N - Turbo 13...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
The Masterpiece
Posté: 20 Déc 2006, 22:59
Réponses: 623 Vus: 96159
ATH a déjà mon turbo et surtout... un accompte!
Golfmatt, il ne t'intéresse pas toi le 150? Tu as déjà les injecteurs, ça pourrait sacrément le faire non?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
The Masterpiece
Posté: 20 Déc 2006, 21:33
Réponses: 623 Vus: 96159
Ok ça marche.
J'en saurai un peu plus demain dans la journée.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
The Masterpiece
Posté: 20 Déc 2006, 19:35
Réponses: 623 Vus: 96159
Golfmatt, ça en est où la commande groupée pour le FMIC Allard?
Je téléphone demain matin à ATH pour l'échangeur mais s'ils gardent celui d'origine, je suis chaud pour le commander. Parce que celui d'origine sera certainement trop petit. Enfin bon, je verrai ça demain.
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