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Storky - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Storky
Posté: 05 Avr 2023, 15:41 

Réponses: 313
Vus: 32279
pinpoy33 a écrit:
LOL faire une mise a jour ou ?

Remonte le post et tu trouveras les personnes qui savent le faire.
Regarde même tes MP de avril l’année dernière on en avait discuté vite fait et je t’avais même laissé mon numéro ;) .
Je peux pas faire mieux

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Storky
Posté: 05 Avr 2023, 11:41 

Réponses: 313
Vus: 32279
AnthoRZ a écrit:
pinpoy33 a écrit:
Non

Ben alors fais la tu nous dira si c'est mieux

Pas mieux :nikel:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Storky
Posté: 04 Avr 2023, 18:09 

Réponses: 313
Vus: 32279
pinpoy33 a écrit:
Pour ma part je trouve pas de solution ca fait des secousses aléatoire au ralenti ...

Mais as tu fait la mise a jour ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Changement Calculateur Tdi 130

Storky
Posté: 09 Nov 2022, 21:57 

Réponses: 101
Vus: 3432
pinpoy33 a écrit:
puis je copier mon logiciel calculateur pour l'envoyer a distance pour eviter d'envoyer mon calculateur , etant en vacance je dois repartir bientot !

C’est pas dans la même eprom pour ce qui est de l’immo.
J’en dirais pas plus mais si tu veux qu’on t’aide faudra envoyer ton calculateur

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Changement Calculateur Tdi 130

Storky
Posté: 09 Nov 2022, 16:46 

Réponses: 101
Vus: 3432
Clonage de calculateur comme je t’ai dit depuis le début pour être sûr que ça vient bien de lui.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème de vibration au ralenti tdi 130

Storky
Posté: 15 Mai 2022, 16:37 

Réponses: 74
Vus: 30577
Tu veux dire qu’il n’y a plus de vibration c’est ça?
Alors oui c’est normal.
Je t’avais laissé mon tel il y a déjà quelques temps mais tu ne m’as pas appelé donc je peux pas faire mieux
A+

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème de vibration au ralenti tdi 130

Storky
Posté: 15 Mar 2022, 09:34 

Réponses: 74
Vus: 30577
Bonjour Storky J'ai une ibiza 130 asz de 2002 avec le même problème... c'est effectivement un problème de carto car depuis peu je lui ai mis un nouveau moteur asz d'une Golf 4 et c'est pareil... J'ai même bidouiller avec le Vagcom quelques paramètres (ralenti, taux injecté, avance avec réglage vile...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme avec mon Xénon conducteur

Storky
Posté: 06 Déc 2021, 16:37 

Réponses: 30
Vus: 1032
Bon. A priori, j'ai des V1 avec Ballast dans les ailes. Une différence avec les V2 ? J'en ai repéré un sur la Bay qui se monterait sur tous les modèles de MK4 mais je ne sais pas si c'est du V1 ou du V2. Votre avis ? Mon plan est d'en trouver un d'occaze le temps que je fasse réparer le mien par St...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Probleme avec mon Xénon conducteur

Storky
Posté: 29 Nov 2021, 16:50 

Réponses: 30
Vus: 1032
Si c’est le ballast je vous invite à contacté storky en mp il arrive à les remettre en route Salut les gars Oui n’hésitez pas si c’est votre ballast qui deconne Je passe plus trop souvent ici donc ne soyez pas trop inquiet si je répond pas tout de suite . A+ PS:Je vois que tu avais gardé ça dans un...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compteur HS/Diagnostic impossible sur Golf 4 TDI 130 4Mot

Storky
Posté: 22 Avr 2021, 20:30 

Réponses: 9
Vus: 1330
Merci à toi pour ta confiance .
Te voilà avec un compteur avec des petites nouveautés...

Au plaisir

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compteur HS/Diagnostic impossible sur Golf 4 TDI 130 4Mot

Storky
Posté: 21 Mar 2021, 20:24 

Réponses: 9
Vus: 1330
Salut Ce n’est pas avec vcds qu’on récupère le PIN mais avec un autre logiciel que l’on ne préfère pas nommer car certains pourraient en faire mauvaise usage (trafiquer le compteur kilométrique par exemple)... Le soucis c’est que si ton compteur n’est pas lisible par prise diagnostic avec vcds alors...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Galet hydraulique tdi 130

Storky
 Sujet du message: Re: Galet hydraulique tdi 130
Posté: 12 Jan 2021, 07:22 

Réponses: 9
Vus: 706
Avec un serre joint à visser ou un étau au pire .

 Forum: Bac à sable   Sujet: Bonne année à tous

Storky
 Sujet du message: Re: Bonne année à tous
Posté: 02 Jan 2021, 19:54 

Réponses: 24
Vus: 1516
On va dire une meilleure année à tous alors...
Longue vie au forum :hello:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 21:37 

Réponses: 86
Vus: 2349
Impeccable alors si le problème est résolu
Merci à Lucas du coup pour le schéma

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 21:10 

Réponses: 86
Vus: 2349
Attention si tu les inverses j’ai pas préciser mais faut pas non plus trop faire de bornes comme ça et trop taper dedans car là régule ne sera pas top top et ça risque de passer en mode safe .

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 20:21 

Réponses: 86
Vus: 2349
La GV ne bouge toujours pas a mon avis .
Inverse n18 et n75 et refait un test.
Très rare aussi mais déjà vu une membrane d’actuateur percée .

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 19:04 

Réponses: 86
Vus: 2349
Des fois elle percée à des endroits presque invisible .
Oui le mieux tu la change déjà .
Prend une photo en cas de ta n75 (ref)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 18:49 

Réponses: 86
Vus: 2349
Tu arrives à lire les ref sur les électrovannes ?
Tu as vérifié déjà la durite entre n75 et actuateur turbo?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 01 Déc 2020, 10:10 

Réponses: 86
Vus: 2349
Normalement quand le test commence alors le régime reste à 1400tr et ce n’est que la n75 qui change d’état et qui normalement fait varier la pression adm.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 30 Nov 2020, 19:57 

Réponses: 86
Vus: 2349
Je suis pas convaincu que vcds donne vraiment l’état de la N75(marche ou arrêt ) Pour moi il lui donne juste un ordre mais je pense pas qu’en cas de dysfonctionnement de la n75 l’état au vcds change (le pourcentage) Tu peux d’ailleurs faire le test en débranchant ta n75 (électriquement) et en refais...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 30 Nov 2020, 18:42 

Réponses: 86
Vus: 2349
Ta GV ne bouge pas à mon avis .
Donc vérifie ton circuit de dépression pour voir si une durite n’est pas HS.
Vérifie celle qui va à l’actuateur sur le turbo.
Ou alors ta N75 est morte .
Ou alors ta GV est complètement grippée et ne bouge pas du coup.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 30 Nov 2020, 17:40 

Réponses: 86
Vus: 2349
C’est la pression réelle ca ??
Y’a un soucis là dans ton log je pense .
Tu as la vidéo pour qu’on voit ça ?
Tu l’as met sur you tube au pire avec un lien après .

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 29 Nov 2020, 21:03 

Réponses: 86
Vus: 2349
En fait Alex ton régime va passer du ralenti à environ 1400tr puis tout en restant à 1400tr tu vas avoir ta GV qui va se fermer et tu auras une certaine pression puis ta GV va s’ouvrir et là tu auras une autre pression d’affichée.
Il faudra donc faire le delta entre ces 2 pressions .

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: pas de puissance en dessous de 2200trs+coupure turbo TDI130

Storky
Posté: 29 Nov 2020, 19:54 

Réponses: 86
Vus: 2349
ALEX42300 a écrit:
bon voila je n'est pas les photo mais j'ai les mesures je pars de 903trs/min pour finir a 1407trs/min donc 504trs/min de différence.

Attention Jerome là Alex parle de tr/min et non pas de mbar.
Je pense que vous vous êtes mal compris :idea:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème de vibration au ralenti tdi 130

Storky
Posté: 10 Sep 2020, 06:16 

Réponses: 74
Vus: 30577
Salut Bien sûr qu’ils ne sont pas au courant car cette "mise à jour" n’existe pas en tant que telle. Cette "amélioration"si on peut l’appeler comme ça a est uniquement présente sur les dernières versions de nos golf. Pour bénéficier de cette "mise à jour" il faut absolu...
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