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G4V - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Gros probléme de boite (au secours)

Posté: 27 Sep 2011, 16:17 

Réponses: 33
Vus: 14117


J'ai eu le même problème sur un T4 (Caravelle), mais là, c'était le bas de la rotule en caoutchouc qui s'était sectionné :(

Je crois qu'avec le numéro qui est écrit dessus, on sait les avoir au détail :nikel:
;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: probleme de flasque (repére g28 sur la boite de vitesse)

Posté: 15 Juil 2011, 21:33 

Réponses: 12
Vus: 8137


Après avoir regardé sur elsawin, il apparait que les deux repères ronds à droite sur ta photo doivent être face à face

Image
;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: DERNIER Recours!! AIDE S.V.P

 Sujet du message: Re: DERNIER Recours!! AIDE S.V.P
Posté: 09 Juin 2011, 18:04 

Réponses: 51
Vus: 3618


Si, si, on est aussi concernés avec les poulies débrayables d'alternateur :tantpis:
;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: DERNIER Recours!! AIDE S.V.P

 Sujet du message: Re: DERNIER Recours!! AIDE S.V.P
Posté: 09 Juin 2011, 16:41 

Réponses: 51
Vus: 3618


Au multimètre :mrgreen: La charge doit avoisiner les 14V lorsque tu mets le contact Oui, en fait, tu dois avoir +/- 12V à ta batterie moteur arrêté et vers 14V moteur tournant . Regarde si le bruit ne vient pas de la poulie d'alternateur aussi. Sinon, le bruit de ferraille et ton problème d’arrêt i...
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