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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Coupelle d'amortisseur qui ressort
TSW
Posté: 08 Juil 2010, 00:02
Réponses: 26 Vus: 11265
c'est ton palier supérieur qui est mort. Avec le temps il s'écrase de 10 à 20mm, donc la tête d'amortisseur remonte d'autant.
rien de grave
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: jantes pour golf 4 cab
TSW
Posté: 06 Juil 2010, 23:51
Réponses: 3 Vus: 1511
tu peux mettre les jantes prévues pour Golf III ou Polo 6N/6N2 par exemple.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...
TSW
Posté: 06 Juil 2010, 23:50
Réponses: 19 Vus: 39039
Kowentin a écrit:
ils sont bons, il a checké...
les miens aussi sont bons, et ils grinçaient comme un vieux matelas l'été dernier, simplement parce qu'ils étaient trop secs. Un peu de graisse et plus rien.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: démonter capteur abs roue avant
TSW
Posté: 06 Juil 2010, 23:48
Réponses: 3 Vus: 2863
bonne nouvelle !
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: démonter capteur abs roue avant
TSW
Posté: 06 Juil 2010, 00:28
Réponses: 3 Vus: 2863
foutu pour foutu, tu mets un tournevis dedans et tu tapes au cul avec un marteau, ça devrait finir par sortir, surtout avec un peu de WD40 dessus pour lubrifier tout ça.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...
TSW
Posté: 06 Juil 2010, 00:27
Réponses: 19 Vus: 39039
et ces silent-bloc de barre stab ?...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur arriere
TSW
Posté: 03 Juil 2010, 21:39
Réponses: 31 Vus: 11324
Gunit006 a écrit:
http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2009/07/19/2009_07_19_14_56_49_P1010214.JPG silenblocs en violet
pour cette piste
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...
TSW
Posté: 03 Juil 2010, 21:38
Réponses: 19 Vus: 39039
Tu regardes mon tuto sur "comment installer la barre stab KW" et tu verras comment y accéder.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: quel pneu ?
TSW
Posté: 30 Juin 2010, 23:31
Réponses: 12 Vus: 1344
golfmomo a écrit:
il me semble en 205 50 17 sa passe ou 205 55 17 je ne sais plus
dans les ailes, peut-être, mais au CT surement pas, c'est pas homologué par VW
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Pression sur mes pneus
TSW
Posté: 28 Juin 2010, 09:54
Réponses: 4 Vus: 2330
entre 2,2 et 2,3 partout pour moi aussi et l'usure reste bonne.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Changer pneu
TSW
Posté: 28 Juin 2010, 09:53
Réponses: 7 Vus: 797
change-les à ton retour car ils sont proches du témoin.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 25 Juin 2010, 08:03
Réponses: 48 Vus: 3559
quand c'est voilé, ton volant tremble lorsque tu freines.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Comparaison du confort : Fileté Vs. ressorts courts
TSW
Posté: 24 Juin 2010, 17:50
Réponses: 18 Vus: 12975
les jaunes sont pires que les street normalement. perso, j'ai eu que des jaunes, mais pas sur golf IV, où là j'ai eu des V2. Pour moi c'est assez comparable en terme de confort, même si ce n'était pas sur les mêmes voitures, mais tu restes dans un "style" de comportement et de confort touj...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Les disques à changer
TSW
Posté: 22 Juin 2010, 08:53
Réponses: 15 Vus: 1357
c'est simplement pour éviter de sillonner la surface des disques neufs avec des plaquettes pas planes car utilisées sur des disques usés.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Les disques à changer
TSW
Posté: 21 Juin 2010, 15:36
Réponses: 15 Vus: 1357
si les plaquettes sont comme neuves, c'est facile : un morceau de papier de verre à gros grain et tu les re-surfaces bien planes avant de les remonter, y'en a pour 1 minute par plaquette.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Les disques à changer
TSW
Posté: 21 Juin 2010, 09:24
Réponses: 15 Vus: 1357
Fatihb a écrit:
mais mes disque a l'arriere sont presque neuf, donc ca peut aller jpense que je vais attendre apres les vacs. no?
alors ça sert à rien de demander leur avis aux autres si t'as décider que ça allait...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 19 Juin 2010, 10:20
Réponses: 48 Vus: 3559
lui seul pourra nous éclairer là-dessus, mais en tout cas, si un piston est grippé faut réparer car sinon la plaquette freine non-stop et ça l'use très vite tout en provoquant une dérive de la voiture (une roue toujours freinée).
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 18 Juin 2010, 23:04
Réponses: 48 Vus: 3559
Je confirme que moi aussi ca freine bien assez fort, pourtant j'ai des disques et plaquettes de chez vw. Faudrait p'tre regarder aussi a ce que lors du changement de plaquettes le jeu est bien etait rattraper. Y a une procedure a faire pour ratttraper le jeu une fois les plaquettes remontes avant d...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 18 Juin 2010, 23:02
Réponses: 48 Vus: 3559
tu le fais faire si tu le sens pas, y'a pas de honte.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Les disques à changer
TSW
Posté: 18 Juin 2010, 23:01
Réponses: 15 Vus: 1357
si tu relis le début, il a + de 6000 bornes prévues cet été, donc autant rouler tranquille que devoir réparer pdt les vacances.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 18 Juin 2010, 14:11
Réponses: 48 Vus: 3559
commence par faire faire une vidange de ton liquide de frein (tous les 2 ans) et regarde si ça change qlq chose, de toute manière ça ne lui fera pas de mal.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Les disques à changer
TSW
Posté: 15 Juin 2010, 23:54
Réponses: 15 Vus: 1357
ils ont quand même une sale gueule, et ils sont vachement attaqués par la rouille en périphérie.
Mesure leur épaisseur (pieds à coulisse ou micromètre) et tu verras où ils en sont par rapport à leur cote mini acceptable.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage pas top
TSW
Posté: 15 Juin 2010, 23:51
Réponses: 48 Vus: 3559
MeMpHiS a écrit:
Pour bloquer les roues à 90km/h faut appuyer très fort sur la pédale et maintenant que j'ai des 17" en 225/45/17 çà n'a pas arrangé les choses (roues + lourdes).
Enlève le fusible d'ABS, tu verras la différence
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Témoin d'usure des plaquettes, encore combien de kms ?
TSW
Posté: 13 Juin 2010, 00:07
Réponses: 12 Vus: 13141
Si tu changes les deux va jusqu'à la feraille cyp ouè, comme ça, en cas de freinage d'urgence, il finira entre 4 planches pour avoir gagné 2 semaines sur son budget. :roll: j'ai déjà eu le cas de plaquettes qui se sont barrées de l'étrier (sur une Fiesta 1), 200m après la fin d'une descente très ab...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Air Ride sur Golf IV
TSW
Posté: 12 Juin 2010, 00:20
Réponses: 53 Vus: 9759
Koxx a écrit:
[...]
On doit pas avoir la meme voiture alors! Chui a -70 devant et -80 derierre et quand j'attaque en virage j'ai le cardan qui touche bien largement le longeron!
car tes suspates sont trop molles.
jamais touché avec mes KW, en -90mm mesurés sur le break.
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