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 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Coupelle d'amortisseur qui ressort

Posté: 08 Juil 2010, 00:02 

Réponses: 26
Vus: 11265


c'est ton palier supérieur qui est mort. Avec le temps il s'écrase de 10 à 20mm, donc la tête d'amortisseur remonte d'autant.

rien de grave

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: jantes pour golf 4 cab

Posté: 06 Juil 2010, 23:51 

Réponses: 3
Vus: 1511


tu peux mettre les jantes prévues pour Golf III ou Polo 6N/6N2 par exemple.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...

Posté: 06 Juil 2010, 23:50 

Réponses: 19
Vus: 39039


Kowentin a écrit:
ils sont bons, il a checké... :tantpis:


les miens aussi sont bons, et ils grinçaient comme un vieux matelas l'été dernier, simplement parce qu'ils étaient trop secs. Un peu de graisse et plus rien.

:wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: démonter capteur abs roue avant

Posté: 06 Juil 2010, 23:48 

Réponses: 3
Vus: 2863


bonne nouvelle ! :nikel:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: démonter capteur abs roue avant

Posté: 06 Juil 2010, 00:28 

Réponses: 3
Vus: 2863


foutu pour foutu, tu mets un tournevis dedans et tu tapes au cul avec un marteau, ça devrait finir par sortir, surtout avec un peu de WD40 dessus pour lubrifier tout ça.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...

Posté: 06 Juil 2010, 00:27 

Réponses: 19
Vus: 39039


et ces silent-bloc de barre stab ?... cyp

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: amortisseur arriere

Posté: 03 Juil 2010, 21:39 

Réponses: 31
Vus: 11324


Gunit006 a écrit:
http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2009/07/19/2009_07_19_14_56_49_P1010214.JPG

silenblocs en violet


+1 pour cette piste

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Une bosse = un bruit de ferraille à droite...

Posté: 03 Juil 2010, 21:38 

Réponses: 19
Vus: 39039


Tu regardes mon tuto sur "comment installer la barre stab KW" et tu verras comment y accéder. :wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: quel pneu ?

Posté: 30 Juin 2010, 23:31 

Réponses: 12
Vus: 1344


golfmomo a écrit:
il me semble en 205 50 17 sa passe ou 205 55 17 je ne sais plus :wink:


dans les ailes, peut-être, mais au CT surement pas, c'est pas homologué par VW

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pression sur mes pneus

Posté: 28 Juin 2010, 09:54 

Réponses: 4
Vus: 2330


entre 2,2 et 2,3 partout pour moi aussi et l'usure reste bonne.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Changer pneu

Posté: 28 Juin 2010, 09:53 

Réponses: 7
Vus: 797


change-les à ton retour car ils sont proches du témoin. :wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 25 Juin 2010, 08:03 

Réponses: 48
Vus: 3559


quand c'est voilé, ton volant tremble lorsque tu freines. :!:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Comparaison du confort : Fileté Vs. ressorts courts

Posté: 24 Juin 2010, 17:50 

Réponses: 18
Vus: 12975


les jaunes sont pires que les street normalement. perso, j'ai eu que des jaunes, mais pas sur golf IV, où là j'ai eu des V2. Pour moi c'est assez comparable en terme de confort, même si ce n'était pas sur les mêmes voitures, mais tu restes dans un "style" de comportement et de confort touj...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Les disques à changer

Posté: 22 Juin 2010, 08:53 

Réponses: 15
Vus: 1357


c'est simplement pour éviter de sillonner la surface des disques neufs avec des plaquettes pas planes car utilisées sur des disques usés. :wink:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Les disques à changer

Posté: 21 Juin 2010, 15:36 

Réponses: 15
Vus: 1357


si les plaquettes sont comme neuves, c'est facile : un morceau de papier de verre à gros grain et tu les re-surfaces bien planes avant de les remonter, y'en a pour 1 minute par plaquette.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Les disques à changer

Posté: 21 Juin 2010, 09:24 

Réponses: 15
Vus: 1357


Fatihb a écrit:
mais mes disque a l'arriere sont presque neuf, donc ca peut aller jpense que je vais attendre apres les vacs.
no?


alors ça sert à rien de demander leur avis aux autres si t'as décider que ça allait... :roll:

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 19 Juin 2010, 10:20 

Réponses: 48
Vus: 3559


lui seul pourra nous éclairer là-dessus, mais en tout cas, si un piston est grippé faut réparer car sinon la plaquette freine non-stop et ça l'use très vite tout en provoquant une dérive de la voiture (une roue toujours freinée).

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 18 Juin 2010, 23:04 

Réponses: 48
Vus: 3559


Je confirme que moi aussi ca freine bien assez fort, pourtant j'ai des disques et plaquettes de chez vw. Faudrait p'tre regarder aussi a ce que lors du changement de plaquettes le jeu est bien etait rattraper. Y a une procedure a faire pour ratttraper le jeu une fois les plaquettes remontes avant d...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 18 Juin 2010, 23:02 

Réponses: 48
Vus: 3559


tu le fais faire si tu le sens pas, y'a pas de honte.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Les disques à changer

Posté: 18 Juin 2010, 23:01 

Réponses: 15
Vus: 1357


si tu relis le début, il a + de 6000 bornes prévues cet été, donc autant rouler tranquille que devoir réparer pdt les vacances.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 18 Juin 2010, 14:11 

Réponses: 48
Vus: 3559


commence par faire faire une vidange de ton liquide de frein (tous les 2 ans) et regarde si ça change qlq chose, de toute manière ça ne lui fera pas de mal.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Les disques à changer

Posté: 15 Juin 2010, 23:54 

Réponses: 15
Vus: 1357


ils ont quand même une sale gueule, et ils sont vachement attaqués par la rouille en périphérie.
Mesure leur épaisseur (pieds à coulisse ou micromètre) et tu verras où ils en sont par rapport à leur cote mini acceptable.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Freinage pas top

Posté: 15 Juin 2010, 23:51 

Réponses: 48
Vus: 3559


MeMpHiS a écrit:
Pour bloquer les roues à 90km/h faut appuyer très fort sur la pédale et maintenant que j'ai des 17" en 225/45/17 çà n'a pas arrangé les choses (roues + lourdes).


Enlève le fusible d'ABS, tu verras la différence cyp

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Témoin d'usure des plaquettes, encore combien de kms ?

Posté: 13 Juin 2010, 00:07 

Réponses: 12
Vus: 13141


Si tu changes les deux va jusqu'à la feraille cyp ouè, comme ça, en cas de freinage d'urgence, il finira entre 4 planches pour avoir gagné 2 semaines sur son budget. :roll: j'ai déjà eu le cas de plaquettes qui se sont barrées de l'étrier (sur une Fiesta 1), 200m après la fin d'une descente très ab...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Air Ride sur Golf IV

Posté: 12 Juin 2010, 00:20 

Réponses: 53
Vus: 9759


Koxx a écrit:
[...]

:idea: :idea: :idea:
On doit pas avoir la meme voiture alors! Chui a -70 devant et -80 derierre et quand j'attaque en virage j'ai le cardan qui touche bien largement le longeron!


car tes suspates sont trop molles.
jamais touché avec mes KW, en -90mm mesurés sur le break.

:heu:
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