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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
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Posté: 04 Jan 2012, 20:45
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Oh, les frère mickey!!!! Pour rappel (je sais, 2011, c'est loin pour les mecs du nord) mais le kit de réparation , je l'ai adapté et donc monté. donc mon essuie glace est reparti pour 10 ans!!!! :mrgreen: Enfin pour l'instant. Si ca me relache, je penserai à vous... en parlant de penser, y a un mec ...
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Posté: 04 Jan 2012, 16:52
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Posté: 04 Jan 2012, 16:23
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Vieille photo retrouvée en déchargeant l'APN on fera mieux en 2012!!!!
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Posté: 04 Jan 2012, 16:13
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Merci! De mon coté, je vais continué tranquillement la golf. comme en 2011 quoi. Sinon, aujourd'hui, je suis passé laver la caisse au taf avec des produits de nétoyage industriels/professionels, pas de la merde de chez norauto (ou peut etre meme Meggiars). Bref, la poussiere de frein qui avait cuit ...
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Posté: 04 Jan 2012, 14:43
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Bon, tout d'abord bonne année à tous ce qui passe sur mon topic, ainsi qu'au autres bien sur! :mrgreen: De mon coté, je vais essayer de mieux commencer l'année, c'est a dire, en LISANT bien tout les descriptifs... Bref, je viens de discuter avec le vendeur du magazin Ebay Autohaus Wipprecht KG, Le p...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 4Motion Confort plus 2002 (VENDUE)
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Posté: 02 Jan 2012, 11:32
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Nickel, mais moi, je retiens: "plus une petite news"... 2012, c'est l'année de la fin du monde, pas des devinette...
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Posté: 23 Déc 2011, 01:54
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:ptdr: elle sont moins coincé dans ces cas la , demande a niko ,il a l'habitude :sos: Nan, pas la polonaise. :non: J'ai bien eu une copine hongroise à l'epoque. Et ses copines, putain qu'est ce qu'elles étaient chaude!!! :ptdr: Greg aussi avait une grosse chaudière, mais il me l'a jamais présenté. ...
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Posté: 22 Déc 2011, 20:50
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Softwear a écrit:
Pas de prob Nico
Tu sais tu es le
C'est pour quoi le 2ème smiley? PAs sur d'etre content?
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Posté: 22 Déc 2011, 15:47
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BoY Boy Boy!!!! Tu m'as tué!!! Je vais me faire une virée par chez vous en début d'année... On sortira ensemble.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 20 Déc 2011, 10:59
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Lyde a écrit:
Replica a écrit:
Fonce!!!!
La caisse est à 15km du büro. RDV pris avec le garage...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
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Posté: 20 Déc 2011, 08:01
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Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
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Posté: 20 Déc 2011, 07:40
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Oh les frères mickey! C'est fini karatée Kid! T'en foutrais mouah d'ouvrir les portes à coup de lates,.... à coup de manche de pioche ouais!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 23:07
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Posté: 19 Déc 2011, 23:06
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Je confirme... Position No37 du kamasutra, tu amorces bien lentement, et normalement, c'est tout bon. Si tu finis avec le piston en travers, c'est que il est trop petit, et la, on peut rien pour toi!! Cyp
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
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Posté: 19 Déc 2011, 22:57
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Posté: 19 Déc 2011, 22:54
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Posté: 19 Déc 2011, 22:50
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J'ai mis un embrayage Spec stage II qui tient 522Nm, il ne bronche pas d'un poil, c'est au niveau des pneus et des freins qu'il faudrait revoir le truc cyp Le monomasse doit bien encaisser le couple mais c'est la boite qui encaisse les vibrations, et à la longue, ça va pas trop aimer, et je dois di...
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Posté: 19 Déc 2011, 22:48
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 22:27
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 22:19
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exactement le ressenti que tu dis, sauf que maintenant mon pote a corrigé les regles de l'esp et la coupure des gaz n'a presque plus lieu, et du coup ca freine un peu sans couper les gaz, effrayant! j'ai deja des reglages chassis qui la rentre tres tres stable mais avec ca c'est de la triche meme! ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 22:12
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le biturbo a tendance a sortir trop de couple a bas regime... du coup c'en est presque frustrant... ca pousse tres fort au debut puis s'essoufle (lentement biensur) sur la fin... mais pour un 500hp max, un bi turbo c'est trop bon... un vrai diesel preparé avec des poussées monstrueuses a moins de 3...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 22:08
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je viens de commander mon LSD Peloquin, je passe en boite de TDI115 DRW, pour profiter du couple, et l'année prochaine, attention je commence les choses serieuses, fin 2012, la titine vera de gros gros chiffres ;) sur le mouillé parfois elle me fait des coups en fourbe, genre un peu trop d'eau sur ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 21:58
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le biturbo a tendance a sortir trop de couple a bas regime... du coup c'en est presque frustrant... ca pousse tres fort au debut puis s'essoufle (lentement biensur) sur la fin... mais pour un 500hp max, un bi turbo c'est trop bon... un vrai diesel preparé avec des poussées monstrueuses a moins de 3...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
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Posté: 19 Déc 2011, 21:45
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Elle tiens le pave ma polo, les traces la c est si je monte les pneux a dar cyp Ouias, les traces laissées par dar ressemblent à cela... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/12/19/2011_12_19_21_43_43_Pologne-neige-traineau-cheval-0355.jpg Photo prise en pologne... Sinon, on rigole, on rigo...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Hannah94 : VENDU
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Posté: 19 Déc 2011, 21:33
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ouais, je confirme, c'est grave la classe!!! Par contre, pourquoi nepas partir sur du biturbo? Pour attendre la puissance avec fiabilité? HGP passe aussi sur du biturbo pour sortir 500+. Moi, avec mon single-turbo, mais double échangeur Bitrubo et ligne biturbo, sortait dans les 450cv.
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