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Tatan974 - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Secousse, tremblement moteur au demarrage jusqu'a 70° degrés

Posté: 31 Jan 2012, 06:25 

Réponses: 36
Vus: 14216


salut, je remonte le topic car j'ai ce problème depuis un moment... Il y a t-il in moyen de faire cette mise a jour soie meme ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 28 Jan 2012, 09:24 

Réponses: 53
Vus: 1727


salut golfiste :hello: voilà je vous expose vite fait le pb ma golf est une 130 cv d'origine boite 6 l'ancien proprio à changé l'ancienne avec une boite 5 la question est : celà influe t-il sur la vitesse ? parcque en cinquieme elle ne depasse pas les 120-->130 km/h :idea: :idea: :idea: :idea: :ide...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 90 qui ricoche à froid

 Sujet du message: Re: TDI 90 qui ricoche à froid
Posté: 17 Oct 2011, 04:46 

Réponses: 5
Vus: 513


J'ai exactement le même problème... mais moi j'ai pas de violente secousse comme mais sa secoue quand même un peut. Jusqu'ici j'ai pensé que c'était normal du a une usure de l'embrayage... :idea:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: MKIV Tdi 100 "sifflement"

 Sujet du message: Re: MKIV Tdi 100 "sifflement"
Posté: 17 Oct 2011, 04:40 

Réponses: 5
Vus: 527


Je te conseille de soit de faire réparé ou de changer de turbo car si l'hélice pète (j'ai déjà vu c'est pas jolie a voir lol) tu aura de gros soucis (débrit qui par dans l'admission...) Et concernant ta distribution, si tu n'est pas sur que la distri a été faite par l'ancien proprio je te conseil de...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 19 Aoû 2011, 11:40 

Réponses: 243
Vus: 153952


TDI 100 - 115 - 130 - 150 :arrow: Réf: VW 038 109 119 N Largeur mini: 27mm Remplacement tout les 60 KKMs ou des que la largeur mini set atteinte Tension assurée soit par: :arrow: Galet tendeur a excentrique actionné via un tendeur hydraulique jusqu'aux n° de série : :arrow: 1JZ2W592782 :arrow: 1JZ2...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo. ? durite ?

 Sujet du message: Re: turbo. ? durite ?
Posté: 30 Juil 2011, 08:06 

Réponses: 60
Vus: 5096


envoi ton fichier .csv je te sortirai ta courbe

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo. ? durite ?

 Sujet du message: Re: turbo. ? durite ?
Posté: 29 Juil 2011, 10:04 

Réponses: 60
Vus: 5096


en français c'est Moteur 01 puis groupe de mesure 08 ensuite tu tape 011 dans le premier groupe et tu fait comme décrit si dessus. pour la courbe ta le choix si tu maitrise excel tu peut le faire avec excel sinon il y a vaglog

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo. ? durite ?

 Sujet du message: Re: turbo. ? durite ?
Posté: 29 Juil 2011, 06:49 

Réponses: 60
Vus: 5096


ba le probleme cest quil se met pas en sécurité ca souflle et quand tapuis a fond ca fait un bruit bizare écoute la vidéo :S oui jai vag mais jai jamais réussi a faire de courbe ou de log je sais pas comment faire je comprend pas se que vous mavez expliquer mdr Tu va dans "01 Engine" puis...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme de wastegate gt22 modifié (ex commande pneumatique)

 Sujet du message: Re: probleme de wastegate
Posté: 27 Juil 2011, 11:50 

Réponses: 18
Vus: 7040


c'est cette butée la que tu a réglé ? : http://www.forum-auto.com/uploads/200503/didj66_1111232537_turbo_16.jpg Que veux tu dire par "fuite au niveau de la westegate" ? tu veux dire que ton turbo a une chute de pression ? Normalement il ne faut pas touché a cette butée car normalement (si ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme de wastegate gt22 modifié (ex commande pneumatique)

 Sujet du message: Re: probleme de wastegate
Posté: 27 Juil 2011, 05:52 

Réponses: 18
Vus: 7040


Salut,

Les TDI 150 c'est pas un turbo a géométrie variable sa ? :idea:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo. ? durite ?

 Sujet du message: Re: turbo. ? durite ?
Posté: 22 Juil 2011, 05:57 

Réponses: 60
Vus: 5096


tu peut vérifié aussi si tu na pas de fuite dans ton circuit de suralimentation comme ceci : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?f=143&t=51580. Surtout ne dépasse pas 0.5 bar sinon ton moteur ne va pas aimé...
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