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Ben's - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 02 Avr 2013, 11:11
Réponses: 23 Vus: 6659	Problème toujours présent : Quand je reste longtemps en 5ème, par exemple sur autoroute, et que je rétrograde, la boite devient parfois très dur (pour bouger le levier dans tout les sens, de haut en bas, de bas en haut, de gauche à droite ...), il faut que je repasse en 5ème et puis elle redevient s...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Trop de garde mais embrayage recent
Ben's	Sujet du message: Re: Trop de garde mais embrayage recent Posté: 07 Fév 2013, 19:17
Réponses: 10 Vus: 3080	Si il y a de l'air dans le circuit c'est possible qu'elle modifie la course de la pédale, c'est possible, je ne confirme rien.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Trop de garde mais embrayage recent
Ben's	Sujet du message: Re: Trop de garde mais embrayage recent Posté: 06 Fév 2013, 18:09
Réponses: 10 Vus: 3080	Salut, il n'y a pas de câble d'embrayage sur Golf IV, c'est hydraulique. Honnêtement je ne vois pas comment on pourrait réglé ça. Sinon tu pourrais essayer de purger le récepteur d'embrayage.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Jauge a essence toujours en bas!
Ben's	Sujet du message: Re: Jauge a essence toujours en bas! Posté: 26 Jan 2013, 18:18
Réponses: 12 Vus: 596	Peut être le compteur ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf4 1.6sr bva an2000 concomme trop !
Ben's	Sujet du message: Re: Golf4 1.6sr bva an2000 concomme trop ! Posté: 24 Jan 2013, 20:24
Réponses: 24 Vus: 1880	Les données constructeurs pour les 1.6 BVA4 : Cycle urbain : 11.8 l/100 km Cycle extra-urbain : 6.4 l/100 km Cycle mixte : 8.4 l/100 km
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf4 1.6sr bva an2000 concomme trop !
Ben's	Sujet du message: Re: Golf4 1.6sr bva an2000 concomme trop ! Posté: 04 Déc 2012, 13:52
Réponses: 24 Vus: 1880	Pour ton problème de chauffe, je pense que c'est le calorstat.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Calage puis ratage sur moteur 1.6 SR
Ben's	Sujet du message: Re: Calage puis ratage sur moteur 1.6 SR Posté: 01 Nov 2012, 08:02
Réponses: 6 Vus: 962	Peut être les bougies d’allumage
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 13 Oct 2012, 21:14
Réponses: 14 Vus: 6530	Bon voilà pressostat de direction assistée remplacer, depuis plus de 600 kms effectuer et le problème n'est pas réapparut . Problème résolut
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 30 Sep 2012, 21:31
Réponses: 23 Vus: 6659	Ça c'est pour ceux qui ont une commande de boîte avec câble, nous c'est des biellettes.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 30 Sep 2012, 19:40
Réponses: 23 Vus: 6659	Je sais pas mais elle est a l'intérieur de la boite de toute façon.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 30 Sep 2012, 19:22
Réponses: 23 Vus: 6659	C'est surement la fourchette.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 30 Sep 2012, 19:10
Réponses: 23 Vus: 6659	Non toujours pas. Mais c'est rare qu'elle le fasse, en plus elle ne roule pas le semaine donc c'est dur de savoir.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 30 Sep 2012, 10:04
Réponses: 14 Vus: 6530	Eben -> Ont a pas les même moteur donc ils ne vont pas réagir de la même façon. Et puis ma sonde de température d'eau n'est pas si vieille. Greg -> Je pense que je vais remplacer la sonde de D.A. Tu pourrais me donner la ref et le prix stp
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 28 Sep 2012, 18:38
Réponses: 14 Vus: 6530	Oui ça recommence. Quelle sonde ? D.A ou température d'eau ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 28 Sep 2012, 15:24
Réponses: 14 Vus: 6530	La sonde de température d'eau dont tu parle ? Je l'avais déjà remplacer il y a 1 ans (~ 9000 kms depuis)
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 28 Sep 2012, 14:50
Réponses: 14 Vus: 6530	Une petite vidéo pour illustré -> http://www.youtube.com/watch?v=-yWDhVdH ... e=youtu.be
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 13 Sep 2012, 15:30
Réponses: 14 Vus: 6530	pressostat = calorstat ? Si oui, je crois que c'est possible puisqu'il indique la température moteur (encore une fois si je ne me trompe pas...)' Non car il est brancher sur la pompe de direction assisté :mrgreen: Merci d'avoir quand même d'avoir pris le temps de répondre ;) Je crois qu'il doit ser...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Re: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 12 Sep 2012, 18:05
Réponses: 14 Vus: 6530
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Prob. Résolu] Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Ben's	Sujet du message: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ? Posté: 08 Sep 2012, 10:02
Réponses: 14 Vus: 6530	Bonjour, Voilà cela fait 1 an que j'ai ma voiture et parfois j'ai mon ralenti qui est trop élevé (~ 1050 tr/min). Avant cela ce produisait lorsque je sollicité beaucoup le moteur, mais maintenant le problème est quasiment toujours permanent. J'ai débrancher le pressostat de D.A juste comme ça pour t...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 25 Aoû 2012, 15:25
Réponses: 23 Vus: 6659	Par contre le plus dur est de trouvé qu'elle(s) pièce(s) provoque ça et pourquoi que de temps en temps.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 25 Aoû 2012, 11:34
Réponses: 23 Vus: 6659	Le problème est revenu aujourd'hui, pendant deux, trois rapport les vitesse ont étaient très dur (pour tirer le levier de haut en bas mais aussi de droite a gauche) et après plus rien. J'ai l'impression que ça viens de la tringlerie
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 10 Aoû 2012, 20:31
Réponses: 23 Vus: 6659	02K 498 088 Environ 150€ je crois.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Re: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU Posté: 09 Aoû 2012, 20:52
Réponses: 23 Vus: 6659	Bon voilà depuis le temps, la boite est ensuite redevenu souple mais par moment elle redevenez dur pendant quelques secondes. Pour info l'huile n'était pas la bonne : http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/golf-iv-1-6-basis-du-ben-s-t64144-2575.html#p1247922 J'ai donc vidanger et remit de l...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU)
Ben's	Sujet du message: Boite de vitesse devenu soudainement très dur (02K / DUU) Posté: 18 Juil 2012, 16:54
Réponses: 23 Vus: 6659	Bonjour, voici mon problème : Lundi en rentrant du boulot je roulais tranquillement (en 5ème) quand j'ai voulu rétrograder, elle est rester bloquer en 5ème, je me suis arrêté et finalement j'ai réussis à repasser au point mort. Mais ensuite toutes les vitesses sont devenu très dur et ne passe pas to...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: durite plastique cassée
Ben's	Sujet du message: Re: durite plastique cassée Posté: 05 Juil 2012, 14:23
Réponses: 10 Vus: 2246	Oui, il est monté aussi. Pour l'enlever, il y a un truc blanc, tu appuis dessus est tu lève.
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