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Pulkocitruzz© - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?

Posté: 27 Sep 2008, 08:22 

Réponses: 165
Vus: 64143


: convertisseur de pression (p. turbo compresseur) réf VAG : 1H0 906 627 A Je viens de téléphoner chez VW pour commander une nouvelle N75 et d'aprés eux, la réf est 1J0 au lieu de 1H0... :?: Qqu'un pourrait il confirmer l'un ou l'autre? :merci: EDIT: Je viens d'aller la chercher chez un autre conce...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 01 Déc 2007, 22:32 

Réponses: 489
Vus: 143591


manta38 a écrit:
si elle se met...a sentir l'huile brulée, lache de suite la pédale, ton embrayage est HS :wink:



Si ça sent l'huile brûlée...il est déjà bien trop tard, l'embrayage est déjà ciré. :lol: Ceci, si ça monte dans les tours, on a le résultat de suite. La technique est bonne. :wink:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Emetteur / Recepteur Pedale Embrayage

Posté: 23 Aoû 2007, 09:26 

Réponses: 83
Vus: 117551


Diagnostic VW: il faut changer l'emetteur d'embrayage, environ 300€, sous réserve de devoir changer la butée d'embrayage (=récepteur) et doubler ainsi le prix de la réparation. Attention, la butée d'embrayage et le recepteur sont deux choses différentes. Pour changer la butée il faut une dépose de ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Emetteur / Recepteur Pedale Embrayage

Posté: 10 Juil 2007, 16:51 

Réponses: 83
Vus: 117551


Idem pour moi, qques jours apres avoir achete ma caisse. J'ai voulu partir faire un tour avec Patrizio et Donato qui etait venu me chercher...les boules ce jour la... :( La pédale est reste au plancher donc je l'ai faites remorquer au garage et resultat, c'etait bien le recepteur d'embrayage qui eta...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable

 Sujet du message: Re: Problème vitesse max
Posté: 12 Nov 2006, 23:08 

Réponses: 564
Vus: 134406


Donc j'aurais voulu savoir ce qui pouvais faire que j'ai du mal passer 200? J'ai une durite qui est morte ou mal emboité car j'ai un sifflement du turbo trés trés fort mais aucune baisse de perfs en reprise ou acceleration. Alors d'ou ca pourrais venir merci de m'aider? Merci. Ta durite, c'est une ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...

Posté: 26 Oct 2006, 12:12 

Réponses: 77
Vus: 18010


Kalgti337 a écrit:
Au pire revérifie dans qques jours


Si le niveau est si elevé, les risques d'attendre sont importants. Il vaut mieux qu'il agisse rapidement au lieu d'attendre. :(

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Niveau d'huile, fuites ,...

Posté: 26 Oct 2006, 12:00 

Réponses: 77
Vus: 18010


c'est qd meme bizarre que tu es mis le bon volume d'huile et que tu soit si haut! :hallu: Un peu trop d'huile c'est pas tres grave mais un vrai surplus peu effectivement causer des problèmes.tu pourrai avoir des soucis de surpression et voir tes bourrages endommagés. Fuites d'huile et compagnie...et...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage

Posté: 13 Aoû 2006, 22:43 

Réponses: 223
Vus: 114699


Merci les gars, j'ai vérifié mais la vanne EGR ne me semble pas très écrasé. en faite en 4, 5 et 6 elle ne broute plus mais je n'ai pas du tout de pêche je met met 5 minutes pour monter à 120km/h !!! sinon où se trouvent les injecteurs? on m'a dit que te tapoter un peu dessus pouvé relancé tout ça....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???

 Sujet du message: Re: demande d'avis
Posté: 25 Juil 2006, 13:35 

Réponses: 93
Vus: 96558


Voila je viens de voir ce produit sur le net et je me demandais si y'en a d'entre vous qui avez deja utilise ce produit dans la golf IV? Parce que moi je l'utilise sur ma golf III 1.9d et j'en suis tres content mais sur les TDI je ne sais pas si l'on peut l'utilise? merci pour vos reponse http://ww...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre

Posté: 23 Juil 2006, 19:44 

Réponses: 198
Vus: 112107


Je suis interresse par la manip aussi mais j'ai une question?
On parle de supprimer l'EGR mais ds d'autres post on parle d'une suppression mécanique, et ds ce tuto, c'est d'une suppression electronique qu'on parle??? :wink:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW

Posté: 18 Juil 2006, 20:42 

Réponses: 230
Vus: 74476


En clair tout ce qui est facile à faire Facile à faire certes mais très facile à dire aussi...encore aurait il fallu qu'on lui donne la liste des organes important... Je l'aurai bien fait mais je ne la connais pas en détail. Tout ce que je peux te dire, c'est d'éventuellement contrôler les jeu, usu...
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