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Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: golf 4 comment pas se faire enflé
arnold
Posté: 19 Aoû 2014, 08:59
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ben ca c'est de la super explications , merci ! c'est vrai que celle de nimes , me parait la plus propre , a voir jusqua combien je pourrait la descendre elle de haute savoie et bien aussi mais ca fait loin pour allé la voir celle d'aniane , m'inspirait confiance par que ca a l'aire d'etre des gens...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: demande de conseil d'achat d'une golf 4
arnold
Posté: 18 Aoû 2014, 11:31
Réponses: 19 Vus: 977
C'est pour ça que quand il sagit de fiabilité dans le choix d'une golf 4, je pense que ce petit 90 TDI première génération est un bon choix. Faudrait qu' Oussama la teste, voir si la puissance lui suffit... Quant au "PS-Hors sujet"....oui, c'est assez rare un 4motion avec un AGR, mais auta...
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arnold
Posté: 18 Aoû 2014, 11:14
Réponses: 58 Vus: 2322
vos avis http://www.leboncoin.fr/voitures/693626563.htm?ca=13_s Pas mal....mais bien débattue! http://www.leboncoin.fr/voitures/692583913.htm?ca=13_s Trop de bornes....et puis "Le contrôle technique sera fait le jour de la vente", pas trop d'accord avec ça! Une auto doit être prête pour e...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 17:12
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merci pour vos réponse --------------------- arnold si je descend pas sous 3000tr/min c'est dur pour le moteur par contre la 130 peut aller bien en 2500tr/min (d'apres des amis ) j'aime pas aller avec ma voiture au max de ca puissance ce que je veux c'est une bonne reprise pour doubler et bonne pri...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 13:24
Réponses: 58 Vus: 2322
C'est vrai que le 1.6 essence des golf 4 n'est pas très économique....mais faut voir aussi qu'en entretien un TDI qui peut avoir des soucis va finir par te couter beaucoup plus cher qu'une essence. Quand les soucis de turbo, de pompe à injection ou d'injecteurs commencent à arriver, ton porte-feuill...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 12:58
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Je sais pas si c'est un monomasse sur l'AGR, j'ai jamais l'occasion de le changer sur celle que j'ai, en tout cas, si c'est un bimasse, il est beaucoup plus solide que ceux des Golf 5! Sur tout les catalogues de pièces d'embrayage, il le donne comme un bi-masse...à confirmer. Mou....tout est relatif...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 11:01
Réponses: 58 Vus: 2322
combien on peut espéré faire de bornes avec un entretien sérieux , sur les essence 1.4 et 1.6 ? acheté une auto avec entre 160K et 2OOK pour un essence ne représente 'til pas plus un risque de casse moteur et ou autres usure que sur un diézoul ? Voilà si ça peut t'aider, c'est dans ton coin...... h...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 08:49
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moi entre les deux , un truc qui demarre et qui m'emmene ou je veut , mais qui se traine pas trop On cherche tous le compromis idéal. Le problème, c'est le prix ou sont vendu les golf 4, ça surcote beaucoup! D'ailleurs, dans un budget autour des 4000 euros, quand j'ai remplaçé mon TDI 110 en décemb...
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arnold
Posté: 15 Aoû 2014, 07:31
Réponses: 19 Vus: 977
Pour moi, le plus fiable c'est le TDI 90 avec moteur AGR (turbo sans géométrie variable). Elle est pas trés puissante et sous 2000 tr/mn un peu molle, c'est aussi des voitures assez anciennes car c'est les premières Golf 4. Après, ca dépend ce que tu cherches.......une auto qui pousse pour te faire ...
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arnold
Posté: 14 Aoû 2014, 21:03
Réponses: 19 Vus: 977
Je ne sais pas à quoi correspond les 10000 euros sur le marché marocain pour avoir une golf 4, mais en france, pour ce prix là tu as une très belle golf 4!
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arnold
Posté: 14 Aoû 2014, 16:11
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Faut surtout voir ton budget, c'est ça qui va définir l'auto.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW BORA BREAK] TDI 130 4MOTION CARAT
arnold
Posté: 11 Mar 2014, 18:58
Réponses: 13 Vus: 1216
Je ne connais pas ses connaissances techniques sur le 4motion, mais l'idée lui vient car il trouve sa conso un peu élevée, il pense peut-être qu'un bouton désactive tout (mécaniquement, electroniquement). D'ou mon explication. Ceci dit, contrairement aux Audi A4 quattro (ou Passat) qui sont des inté...
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW BORA BREAK] TDI 130 4MOTION CARAT
arnold
Posté: 11 Mar 2014, 18:34
Réponses: 13 Vus: 1216
Baboo a écrit:
Suffit d'enlever 1 fusible et le 4 motion est désactivé..
Tu supprimeras l'enclenchement électronique du train arrière et la gestion du différentiel avant.......mais les pièces mécaniques seront toujours entrainées comme avec le fusible en place. Donc pas d'intérêt.
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [VW BORA BREAK] TDI 130 4MOTION CARAT
arnold
Posté: 08 Mar 2014, 09:30
Réponses: 13 Vus: 1216
Merci les gars ! Bon je viens de faire 1050 bornes avec aujourd'hui Très agréable ! Par contre je ne pensais pas que le 4motion augmentait autant la conso ! 140 kmh 7,5l ! Pensez vous que je peux mettre un bouton afin d'activer et désactiver le 4motion ? Merci ! Pas de bouton pour désactiver (la se...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil d'achat sur Golf TDI pour utilisation régulière.
arnold
Posté: 04 Mar 2014, 19:47
Réponses: 6 Vus: 474
Ben une partie du choix se fait avec une calculatrice et l'autre en essayant un modèle de chaque. Le 1.6 16v n'a pas le couple du TDI, mais il est doux, souple et silencieux......à toi de voir.
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil d'achat sur Golf TDI pour utilisation régulière.
arnold
Posté: 03 Mar 2014, 09:32
Réponses: 6 Vus: 474
Pour la boite, il n'existe pas à ma connaissance d'option "boite 6", c'est imposé en fonction de la motorisation. 10000 kms par an, ça vaut le cout de regarder du coté des essences, en comparant sur les mêmes bases d'années et kilomètrages, tu peux trouver des diffèrences importantes. Le 1...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil d'achat sur Golf TDI pour utilisation régulière.
arnold
Posté: 02 Mar 2014, 09:51
Réponses: 6 Vus: 474
Déjà....la Golf 4 est surcotée et à 3500, ça sera ou une auto assez ancienne ou kilométrée. Pour info, j'ai changé une des miennes en décembre dernier et je suis passé sur une Golf 5, proportionnellement bien moins chère. En boite 6, tu as le 115, bonne auto si on écarte les soucis de moteur, mais b...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Carat - 2002
arnold
Posté: 17 Fév 2014, 16:33
Réponses: 1 Vus: 265
Tu peux regarder la prise sous le carter d'huile déjà........
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T 20V GTI de Sylv09
arnold
Posté: 16 Fév 2014, 16:17
Réponses: 73 Vus: 8542
Excuse, je me suis raté dans l'envoi du message Je pense que la différence est la suivante......sur le K2, tu as juste le petit galet qui se trouve sur le verrin hydro. alors que sur le K3, le verrin est livré complet.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8T 20V GTI de Sylv09
arnold
Posté: 16 Fév 2014, 16:13
Réponses: 73 Vus: 8542
J'ai besoin d'aide les amis, je suis en train de commander tout le matos pour faire la distri et j'arrive pas a savoir quel kit distribution, en fet il en a 2 différents: -CONTITECH CT909K2 sans amortisseur tendeur 1 x Courroie crantée [CT909] 1 x Poulie-tendeur, courroie crantée [V55442] 1 x Pouli...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: GOLF 4 TDI 130
arnold
Posté: 26 Déc 2013, 07:57
Réponses: 2 Vus: 428
En général les pertes sur autoroute sont dues au régime moteur élevé (plus de 3000 tr/mn) et constant, qui fait que le liquide est en pression, ce problème est bien moindre quand on roule sur petites routes ou même en ville ou les régimes sont moins élevés et moins réguliers. Ensuite il y a deux pos...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: achat golf 4 130 4motion carat
arnold
Posté: 20 Déc 2013, 16:32
Réponses: 4 Vus: 430
Une auto comme ça, propre, doit se vendre autour des 7000 euros en regardant les annonces. C'est l'affaire de l'année.....mais faut voir pour qui!
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: [Renseignement]
arnold
Posté: 18 Déc 2013, 09:40
Réponses: 8 Vus: 478
Comme dit Hot....vérification du kilométrage avec suivi facture........regarde bien le retour de l'assise du siège conducteur, la mousse est déteriorée, le tissus plisse, c'est des indicateurs de kilomètrage important. Les golf 4 sont chères, aprés certains sont prêts à les payer, chacun se le voit....
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Besoin de conseil achat golf iv tdi 90
arnold
Posté: 18 Nov 2013, 13:45
Réponses: 14 Vus: 576
Pour info, je cherche à remplacer un variant tdi 110 qui m'a laché cet été, je cherchais naturellement une autre G4, mais vu les prix, je me suis retourné vers les premières G5 un peu moins chères.....donc 1800, même avec un peu de boulot pour la faire propre, ça vaut le coup.
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Besoin de conseil achat golf iv tdi 90
arnold
Posté: 17 Nov 2013, 09:03
Réponses: 14 Vus: 576
1800...ça parait honnête, après faut voir le degrès de "pas en très bon état intérieur et carrosserie". La carrosserie chiffre vite si tu ne le fait pas toi même, attention aussi au joint de culasse, beaucoup de moteurs VAG que j'ai eu donnait des signes de faiblesse à l'approche des 250 0...
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