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arnold - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Edition -1999 de Loan parlons moteur AGR

Posté: 05 Avr 2015, 17:22 

Réponses: 12
Vus: 1002


Et bien pas toujours.......je confirme, moteur AGR pour la notre et la présence de trois bougies supplementaires sur le coté de la culasse pour un rechauffage du circuit d'eau plus rapide.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conseils d'achat d'un GOLF IV.

Posté: 09 Mar 2015, 19:02 

Réponses: 8
Vus: 1162


Moi aussi, je conseillerais le 1.6 16v essence vu l'usage que tu vas en faire. Le TDI c'est très bien quand ça roule longtemps et à bon rytme et le truc de lui faire 5 petits kms, le couper, 5 autres kms et ensuite le mettre à 4000 tr/mn sur un bout de 4 voies......c'est pas la solution non plus. C'...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Besoin conseil 90ch 100ch ou 110 ch ?

Posté: 07 Mar 2015, 15:53 

Réponses: 11
Vus: 1807


Non, le 115 va bien, c'est des soucis moteur qui ont été réglés il y a longtemps car ils intervenaient assez tôt, vers les 50 ou 60000 kms je crois.
Alors à moins d'en trouver une avec moins de 50000 kms.......!

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Besoin conseil 90ch 100ch ou 110 ch ?

Posté: 06 Mar 2015, 19:06 

Réponses: 11
Vus: 1807


Ca dépend de ta conduite et si tu roules vraiment au dessus des limitations ou pas......mais bon, faire de longs trajets ça veut souvent dire autoroute et autour de 130 km/h, que ça soit un 90 un 110 ou même un 130 ch, ça change pas grand chose.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Besoin conseil 90ch 100ch ou 110 ch ?

Posté: 05 Mar 2015, 19:32 

Réponses: 11
Vus: 1807


Beaucoup de ville.....le 90 avec moteur AGR (turbo fixe), sans doute celui que tu avais avant l'annulation de la vente.
Autre avantage, pas de bimasse sur l'embrayage, en clair......moins de soucis.

Après bien sûr.....c'est pas la plus puissante!

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 27 Fév 2015, 18:36 

Réponses: 33
Vus: 1896


A vérifier sur place quand même.....les appareils photo modernes font ressortir les défauts, mais parfois en créer d'autres ;)

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 27 Fév 2015, 14:39 

Réponses: 33
Vus: 1896


Sympa le V5, conduite douce surtout en boite auto. Attention à la boite, c'est dommage que le vendeur n'est pas l'historique de son entretient. Faudra que tu sois attentif à l'essai.....! Il me semble que ce moteur a un problème de refroidissement sur un des cylindres de part sa conception, j'avais ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Avis avant achat] 1.8T GTI 1999

Posté: 20 Fév 2015, 14:06 

Réponses: 15
Vus: 923


En cherchant un peu, c'est le genre d'auto que tu dois trouver sur des sites comme içi ou dans des forums. Ca permet d'avoir pas mal d'infos, de suivre les transformations etc..... Il y a eu un peu de "sous" d'investi dessus (roues, suspensions etc....). "Golf 4 gti 150@190"........

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Avis avant achat] 1.8T GTI 1999

Posté: 18 Fév 2015, 10:15 

Réponses: 15
Vus: 923


Elle est proposé a 4500€ a debattre elle etait deja en vente mi decembre ^^ Je trouve ça cher....je sais que ça n'a rien à voir, mais 4500, c'est le prix d'une G5 de 2004 en 1.9 TDI 105 avec 140000 environ. Pense au CT aussi....la rotule, c'est pas méchant, mais la cremaillère serait fatiguée aussi.

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Avis avant achat] 1.8T GTI 1999

Posté: 17 Fév 2015, 18:33 

Réponses: 15
Vus: 923


Elle a l'air propre, à part le tableau de bord!

Mais bon....juger une auto et savoir si elle vaut le coup, ce fait surtout par rapport à son prix

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 05 Fév 2015, 16:36 

Réponses: 33
Vus: 1896


Défini surtout si l'essence te convient à la place du diesel.....moins de soucis mécanique, voitures moins kilométrées, réparations moins couteuses (pour l'essence) et puis.....t'a entendu Ségolène??.....mauvais temps pour les "vieux diesel", je pense qu'on va avoir la vie dure au CT pour ...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 05 Fév 2015, 14:50 

Réponses: 33
Vus: 1896


Bon dernière question pour la soirée, 245000 km pour un diesel, c'est bien ? Non ? J'ai trouvé cette golf V, dans ma ville !!! http://www.leboncoin.fr/voitures/759638152.htm?ca=12_s Vous en pensez quoi Pour info j'ai payé ma 5 1.9 tdi 105 de 2004 en décembre 2013 avec 142 000 kms 4500. Je pense que...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 04 Fév 2015, 17:11 

Réponses: 33
Vus: 1896


Très propre.....mais à négocier un peu quand même, ça reste une essence et en 2 portes.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Choix Golf

 Sujet du message: Re: Choix Golf
Posté: 04 Fév 2015, 15:43 

Réponses: 33
Vus: 1896


Salut......ben Golf 4 essence pour une conduite tranquille, le choix est assez limité en dehors du 1.6. Evite le 1.4 trop "léger" et si tu disposes de 4000 euros, tu dois pouvoir trouver une 1.6 16v avec une bonne finition genre Match pas trop kilomètrée. Oui, la Golf 5 est moins chère par...

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora Break] TDI 130 Autre - 2003

Posté: 02 Fév 2015, 16:54 

Réponses: 2
Vus: 689


Me suis trompé! c'est coté droit dans le sens de marche

 Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora Break] TDI 130 Autre - 2003

Posté: 02 Fév 2015, 16:52 

Réponses: 2
Vus: 689


Souci possible coté gauche selon les amortos qui sont dessus....en fait, le triangle ne descend pas suffisamment pour dégager le tube d'amortisseur qui est dans la fusée car le cardan bute sur le berceau. Sur mon 4 motion avec des koni, pas de souçi, sur le variant avec amortos d'origine, ça passait...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000
Posté: 06 Nov 2014, 15:06 

Réponses: 40
Vus: 2086


Pour l'avant, je pense pas que ça pose de problèmes (sauf que les sièges avant ne vont pas basculer).
Pour l'arrière faut voir, je pense que l'ajustement sur les cotés n'est pas le même.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

Posté: 04 Nov 2014, 17:20 

Réponses: 40
Vus: 2086


Repére cette électrovanne..... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/11/04/2014_11_04_17_15_33_028906283Fh.jpg ...elle est en haut du tablier moteur. Controle toutes les durites qui en sortent et surtout les deux longues qui descendent le long de la durite d'admission qui va au turbo, tu ver...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

Posté: 03 Nov 2014, 18:48 

Réponses: 40
Vus: 2086


Oui, la durite qui sort en haut de l'intercooler, je vais voir pour une photo

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

Posté: 03 Nov 2014, 16:33 

Réponses: 40
Vus: 2086


Et à quoi servent les trois autres boutons au milieu?

Ca doit être une version prévue pour les régions froides, c'est pour ça que les vitres sont manuelles.

Tu devrais aussi avoir 7 bougies de préchauffage....4 sur le moteur (normal) et 3 pret du boitier d'eau en sortie de culasse.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

Posté: 03 Nov 2014, 16:07 

Réponses: 40
Vus: 2086


Le mode safe concerne plutôt les modèles avec turbo à GV, c'est pas le cas de l'AGR. Sur une que j'ai en AGR, la chute de pression du turbo vient en général de la durite au dessus du longeron droit qui se déboite. Pour la finition....difficile à dire, les sièges sont ceux de la version basic, par-co...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Avis avant achat Golf essence

 Sujet du message: Re: Avis avant achat Golf essence
Posté: 22 Sep 2014, 15:59 

Réponses: 7
Vus: 497


Pour faire simple.....le V6, c'est un peu plus "bourgeois" comme conduite, d'en bas du compte tours jusqu'à la zone rouge c'est linéaire et le souffle parait inépuisable. Les choses se passent en douceur, c'est feutré, pas vraiment de coup de pied au c....mais ça pousse sans s'en rendre co...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: golf 4 comment pas se faire enflé

Posté: 01 Sep 2014, 12:29 

Réponses: 58
Vus: 2287


La première est une rareté (4 motion avec l'AGR), mais une auto très fiable avec une tenue de route meilleure que les deux roues motrices. Après attention.....c'est un moteur un peu mou et le poids supérieur des 4 roues motrices n'arrangent rien. Bien regarder les dessous, car cette version doit ven...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: golf 4 comment pas se faire enflé

Posté: 19 Aoû 2014, 10:36 

Réponses: 58
Vus: 2287


Je suis pas tout a fait d'accord avec toi et puis il faut comparer les mêmes catégories....face à une golf, c'est plutôt de C4 ou Mégane dont il faut parler. Les Mégane sont bien moins chères, surtout celles correspondant à la génération de la Golf 4, bon après, elles trimballent une sale réputation...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: vos avis avant achat

 Sujet du message: Re: vos avis avant achat
Posté: 19 Aoû 2014, 09:31 

Réponses: 3
Vus: 321


Comme souvent.......ça dépend du prix ou tu la touche. Une gentille grand-mère vendant pour 500 euros symboliques sa jolie Golf à son petit-fils qu'elle aime tant....y a pas de questions à se poser, le certificat de vente devrait déjà être fait! ;) Ensuite....si conseillée par son entourage.....la r...
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