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arnold - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Edition -1999 de Loan parlons moteur AGR

arnold
Posté: 05 Avr 2015, 17:22 

Réponses: 12
Vus: 1002
Et bien pas toujours.......je confirme, moteur AGR pour la notre et la présence de trois bougies supplementaires sur le coté de la culasse pour un rechauffage du circuit d'eau plus rapide.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

arnold
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000
Posté: 06 Nov 2014, 15:06 

Réponses: 40
Vus: 2095
Pour l'avant, je pense pas que ça pose de problèmes (sauf que les sièges avant ne vont pas basculer).
Pour l'arrière faut voir, je pense que l'ajustement sur les cotés n'est pas le même.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

arnold
Posté: 04 Nov 2014, 17:20 

Réponses: 40
Vus: 2095
Repére cette électrovanne..... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/11/04/2014_11_04_17_15_33_028906283Fh.jpg ...elle est en haut du tablier moteur. Controle toutes les durites qui en sortent et surtout les deux longues qui descendent le long de la durite d'admission qui va au turbo, tu ver...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

arnold
Posté: 03 Nov 2014, 18:48 

Réponses: 40
Vus: 2095
Oui, la durite qui sort en haut de l'intercooler, je vais voir pour une photo

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

arnold
Posté: 03 Nov 2014, 16:33 

Réponses: 40
Vus: 2095
Et à quoi servent les trois autres boutons au milieu?

Ca doit être une version prévue pour les régions froides, c'est pour ça que les vitres sont manuelles.

Tu devrais aussi avoir 7 bougies de préchauffage....4 sur le moteur (normal) et 3 pret du boitier d'eau en sortie de culasse.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 AGR 2000

arnold
Posté: 03 Nov 2014, 16:07 

Réponses: 40
Vus: 2095
Le mode safe concerne plutôt les modèles avec turbo à GV, c'est pas le cas de l'AGR. Sur une que j'ai en AGR, la chute de pression du turbo vient en général de la durite au dessus du longeron droit qui se déboite. Pour la finition....difficile à dire, les sièges sont ceux de la version basic, par-co...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis de nonameman - 1999

arnold
Posté: 12 Oct 2013, 11:55 

Réponses: 11
Vus: 1328
Salut.....en effet, c'est pas le même système.

Il y a peut-être une procédure de réglage différente, mais je saurais
pas te dire.......

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis de nonameman - 1999

arnold
Posté: 04 Oct 2013, 16:32 

Réponses: 11
Vus: 1328
J'ai un peu le souci sur le 4 motion et je pense que c'est arrivé le jour ou j'ai remis un peu d'huile dans la boite, la voiture était un peu trop inclinée vers l'arrière. Je me demande si en sortant la batterie et son support, on accède pas au bouchon de niveau, ca éviterait de lever toute la voitu...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis de nonameman - 1999

arnold
Posté: 01 Oct 2013, 16:49 

Réponses: 11
Vus: 1328
Salut...pour ton problème de vitesse, tu sens les pignons au passage ou c'est plutôt le levier qui a du mal? Tu as un réglage de la boite en libérant les cables avec un systême de pige sur le levier de vitesse, tu l'à déjà fait? Vérifie aussi le niveau, qu'il n'y ait pas trop d'huile, car ça peut ra...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 02 Sep 2013, 13:44 

Réponses: 625
Vus: 50072
Ok merci pour l'info......toujours ce VAG COM! va falloir que je m'y mette un jour! ;)

Bon.....j'espère que t'aura pas trop de déconvenues au démarrage.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 02 Sep 2013, 09:25 

Réponses: 625
Vus: 50072
Très propre tout ça!

Tu fais comment pour ce réglage d'avance à l'injection??

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 22 Aoû 2013, 11:20 

Réponses: 625
Vus: 50072
Il va te falloir surveiller tes supports moteur qui risque de fatiguer avec ce type d'embrayage, les cardans aussi s'il est
un peu violent......enfin, faut voir une fois monte.....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 08:56 

Réponses: 625
Vus: 50072
Waw, pas mal la prépa, hâte de voir ce que ça va donner niveau perf + 1 Je voulait changer moi aussi mon intercooler par un plus grand en façade (je trouve celui d'origine ridiculement petit :lol: mais quand je vois tout ce qu'il faut faire je vais rester tranquille :joker: Sinon pas mal le logo VW...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 07:03 

Réponses: 625
Vus: 50072
Pour le logo, je pense que c'est le principe de "l'image projetée", sans doute une loupe lumineuse dans le bas de la porte qui fonctionne avec le contacteur de porte. Ou alors une incrustation lumineuse dans les dalles du parking, mais notre ami Yamajim est plombier....pas terrassier! :lol...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 06:51 

Réponses: 625
Vus: 50072
Beh moi je les ai remonté mais j'ai pas pu réamorcer le circuit de gasoil car je n'ai plus le calculateur de la voiture pour l'instant. Par contre ne fait pas fonctionner tes injecteurs avec de l'air, ce que je veut dire c'est qu'il faut enlever un maximum d'air dans les tuyaux avant de serrer défi...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 20 Aoû 2013, 19:33 

Réponses: 625
Vus: 50072
Je me demandais s'il suffisait de les remonter, réamorçer et rien de plus?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 20 Aoû 2013, 17:17 

Réponses: 625
Vus: 50072
"arnold je suis sur que tu auras fini bien avant..."

C'est bon, les injecteurs sont chez le dieseliste, j'ai juste eu du mal à dessérer deux
écrous sur la pompe. Je récupère ça jeudi je pense et on verra ce que ça donne....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 20 Aoû 2013, 17:11 

Réponses: 625
Vus: 50072
En fait ce capteur que t'a adapté.....il remplace celui d'origine qui est près du longeron
avant en sortie d'échangeur?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 20 Aoû 2013, 10:19 

Réponses: 625
Vus: 50072
T'a bien raison.....la mécanique c'est comme tout, quand on s'y intéresse on évolue et petit à petit on arrive à faire pas mal de chose. C'est vrai que internet aide beaucoup, des forums comme celui là, les tutos etc....... Ben là je viens d'aller me chercher la clé pour les tubes d'injecteurs et je...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

arnold
Posté: 20 Aoû 2013, 07:23 

Réponses: 625
Vus: 50072
Eh bé! je suis toujours impressionné quand je vois des gars s'embarquer dans des chantiers comme ça! Moi qui doit démonter mes injecteurs ce matin......les pompiers et le samu sont prévenus depuis une semaine, j'ai un ingénieur de chez VAG qui doit arriver, deux servantes Facom completes au cas ou e...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [44] *BIGBEUZE* ¤MK4 ALH BASIS¤ Un Style U.S...

arnold
Posté: 04 Aoû 2013, 11:25 

Réponses: 720
Vus: 26436
Yo Arnold :hello: Content de te revoir ;) Bon du coup les cales que j'ai vu sont a 5x100 (57.1) a double visserie. Avec les cales ils me livre la visserie en conique (60° M14x1,5mm) et du coup les coniques doivent aller sur la cale -> moyeu, alors je me demandais si les têtes de vis vont pas ressor...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [44] *BIGBEUZE* ¤MK4 ALH BASIS¤ Un Style U.S...

arnold
Posté: 03 Aoû 2013, 13:06 

Réponses: 720
Vus: 26436
Attention aussi à la boulonnerie....les jantes d'origine VW sont à portée sphérique, alors que les jantes
adaptables ont une portée conique.

Si tu serres une boulons sphérique sur une portée conique ou inversement....c'est pas le top!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [44] *BIGBEUZE* ¤MK4 ALH BASIS¤ Un Style U.S...

arnold
Posté: 03 Aoû 2013, 13:01 

Réponses: 720
Vus: 26436
Evite les cales sans centrage (gros trou au milieu), car tu aura des problèmes de vibration. Quand une cale atteind une certaine épaisseur, préfère une double visserie (tu visses la cale sur le moyeu et la jante sur la cale), ça évite des problèmes d'allongement des goujons du fait qu'ils soient trè...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Edition -1999 de Loan parlons moteur AGR

arnold
Posté: 30 Juil 2013, 12:03 

Réponses: 12
Vus: 1002
C'est un vieux principe de mecanique.......parfois on veut ameliorer une chose qui n'en a pas besoin et c'est la
que les emmerd.......commence.lol

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Edition -1999 de Loan parlons moteur AGR

arnold
Posté: 29 Juil 2013, 12:16 

Réponses: 12
Vus: 1002
Ca va pas t'apporter grand chose de le nettoyer.....tant que ça marche, touche
à rien!
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