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Nemesis - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 27 Mar 2019, 13:42 

Réponses: 892
Vus: 75247


Pour la marque ATE est très bon, moi j'ai du EBC qui est bien aussi. Les jantes en 17 je crois que oui mais à confirmer, mais il ne doit pas rester grand place car moi déjà avec le 18 c'est serré. ok bon je vais partir sur du 312mm alors. Donc ATE ou EBC pour la marque, pas Brembo? les disques y a ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Modifs sur v5 170cv

 Sujet du message: Re: Modifs sur v5 170cv
Posté: 30 Nov 2017, 10:17 

Réponses: 4
Vus: 529


attention une ligne complète de-catalysé sur un athmo peut faire gagner de la puissance au détriment du couple. la seul vrai façon pour gagner de la puissance, c'est: ajout d'un compresseur, ou d'un turbo ou le swap. les seul chose que tu peut gagner en faisant les modifs que tu cite plus haut c'est...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 26 Oct 2017, 17:08 

Réponses: 10
Vus: 1047


Ok , j'ai projet de changé l'intercooler d'origine , quel et le meilleure entre SMIC et FMIC , je pense que le FMIC et mieux puisqu'il et en façade et récupéré beaucoup plus d'air frais. il est effectivement mieux sur le papier car en façade donc une plus grande surface capte l'air. mais étant plus...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 30 Sep 2017, 15:25 

Réponses: 10
Vus: 1047


à supprimer

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 30 Sep 2017, 15:25 

Réponses: 10
Vus: 1047


Pour l'échangeur non pas forcément garder celui d'origine mieux les gazs sont refroidis mieux s'est. Tu as plusieurs choix intermédiaire tu as les échangeur comme origine mais plus gros (donc cacher dans l'aile appelé SMIC (side mount intercooler) tu en a sur ebay en noname ou du Forge eurojet etc o...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 22 Aoû 2017, 11:07 

Réponses: 10
Vus: 1047


JackDaniel's effectivement je veut bien que tu déplace dans la bonne section , merci. Effectivement j'ai un bloc AGU , et justement je ne souhaite pas dépassé les 230cv , je me contenterais d'un 210cv , l'année derniere j'avais une A3 AUM(K03s) qui sorter 204cv gestion éthanol juste Admission BMC P...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Boitier additionnel Chiptuningsuper

Posté: 21 Aoû 2017, 18:16 

Réponses: 3
Vus: 451


Riri16 a écrit:
De faire une reprog cyp

Fait une recherche sur le forum tu verras y a plein de sujet la dessus

+ 1 + 1 + 1 :ptdr:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 21 Aoû 2017, 17:38 

Réponses: 10
Vus: 1047


Bonjour , alors voila j'ai une Golf 4 GTI 1998 , je souhaite faire une légère prépa dessus. J'aurai aimais connaitre combien je pouvais espéré avec les quelque pièces et une gestion E85 par LrPerf : -Turbo d'origine K03 -Echangeur en facade -Injecteur 630cc -Ligne Complète Décata -Admission Ramair ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Avoir un plus beau bruit à moindre coût ? [1.6 100ch]

Posté: 08 Fév 2017, 17:10 

Réponses: 11
Vus: 1788


Bonjour, Ce topic m'intéresse notamment pour réaliser la même chose sur une GOLF 4 GTI 1.8l 150cv. Est-il possible d’agrémenter le bruit de ma chère golf ? J'aimerais simplement avoir un bruit plus "sportif", un peu type Copper S. Pour autant je ne voudrais pas avoir un bruit très remarqu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Decatalyseur v6

 Sujet du message: Re: Decatalyseur v6
Posté: 02 Jan 2017, 15:19 

Réponses: 8
Vus: 885


Salut, Sur essence pour les sondes il utilise (je connais plus trop le nom) des espèces de brouilleur de sonde Ou sinon tu demande à un pro qu'il te remette l'emplacement pour la sonde ;) en fait soit on est reprog et du coup il y a pas de problème la lambda avant cata est réglé et la deuxième cell...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 01 Juin 2016, 12:32 

Réponses: 9
Vus: 553


:nikel: cool fait confirmer aussi par MTR, FRT ou autre sa serait bete que sa correspond pas a ce qu'il souhaitai que tu mette ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Liste des professionnels de la reprogrammation

Posté: 28 Mai 2016, 22:31 

Réponses: 129
Vus: 43318


a éviter RP motorport

a conseillé, MTR

les détails sur mon garage ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 28 Mai 2016, 12:05 

Réponses: 9
Vus: 553


Bah t'es ni en T3, ni enT4, ni en T25 lol
T'es GT28RS lol

Ah moins qu'on parle pas de la même chose ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 26 Mai 2016, 15:36 

Réponses: 9
Vus: 553


oups desolé je flood ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 26 Mai 2016, 15:34 

Réponses: 9
Vus: 553


sinon en tappant manifold GT28RS 1.8T j'ai trouvé sa http://www.ebay.com/itm/PRO-V4-AUDI-TT-MANIFOLD-W-GARRETT-GT28-GT2860-GT28RS-GT2860RS-FLANGE-/121977522020?hash=item1c666d4764:g:QOEAAOSwRH5XK0oF&vxp=mtr c'est peut etre bon pour toi, mais sa reste mon humble avis, le mieux serait peut etre du...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 26 Mai 2016, 12:52 

Réponses: 9
Vus: 553


sa serait sa?
mais sa a l'air d'etre pour mazda :/

http://xs-power.com/mazda-turbo-manifolds-10.htm

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo 150 sur 130

 Sujet du message: Re: Turbo 150 sur 130
Posté: 18 Mai 2016, 13:17 

Réponses: 14
Vus: 1102


par hasard, ton circuit de sural est etanche? ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: modification moteur

 Sujet du message: Re: modification moteur
Posté: 25 Avr 2016, 22:58 

Réponses: 3
Vus: 343


Le mieux serait de les contacté et de leur dire que sa ne correspond pas
Mais sinon tout au faisable en modifiant 2/3 truc

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180

Posté: 27 Mar 2016, 10:02 

Réponses: 8
Vus: 890


Tu as 3 bloc en 150 et un en 180 AGU ARZ AUM Et AUQ Si tu part sur un 180 avec un bon stage 2 tu es à 210cv Mais avec un AUM tu aura la même chose car c'est le meme bloc bridés électroniquement mais par contre boîte 5. Un 1.8t c'est un bloc costaud mais si c'est pour commencer à lui taper dedans vau...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [GTI / 1.8T] Différences 150 & 180

Posté: 24 Mar 2016, 11:01 

Réponses: 8
Vus: 890


tu devrait te renseigné aupres de kalgti je pense qu'il pourra t'informer un peu plus etant possesseur d'une 180 ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Admission Golf IV V6

 Sujet du message: Re: Admission Golf IV V6
Posté: 05 Mai 2015, 09:59 

Réponses: 3
Vus: 1287


KalGTI a déjà essayé toutes les type d'admission possible va te renseigner sur son garage ;)

sinon tu peut garder ton admi et crée un cloisonnement qui servira de pare-chaleur

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Montage robinet de pression turbo G4 tdi 100

Posté: 05 Mai 2015, 09:57 

Réponses: 5
Vus: 1392


Merci Cédric mais non je pense pas a une dump valve mais bien un robinet de pression turbo, comme on met sur un 1.8T par exemple. Robinet dans l'habitacle et un té entre je pensai la N75 et le turbo mais ca ne fonctionne pas apparemment. raaah sacrilége on ne met pas sa sur un 1.8T :lol: normalemen...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Demande d'infos et conseil sur la reprogrammation

Posté: 05 Mai 2015, 09:52 

Réponses: 3
Vus: 568


oui enfin sa c'est si tu veut ecarté tout risque en cas d'accident impliquant du corporel....

parce qu'un expert ira très rarement checké la cartho de ton vehicule, d'une il a pas les connaissance pour et de deux, il a pas le temps lol

apres pour le CT, il ne vérifie pas a non plus ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Avoir un plus beau bruit à moindre coût ? [1.6 100ch]

Posté: 05 Fév 2015, 12:14 

Réponses: 11
Vus: 1788


2x90 c'est trop gros ;)

a moindre coup..... tombe ton silencieu et tu le vide x)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP 1,4 16v

 Sujet du message: Re: SWAP 1,4 16v
Posté: 12 Nov 2014, 15:51 

Réponses: 4
Vus: 535


R32 cyp non je comprend ce que tu veut dire mais réfléchie bien sur les frais que tu vas engendré et du risque de te faire gauler avec une voiture non conforme pour avoir swappé en 1.6. Car n'oublie pas qu'un swap, que se soit un gros swap ou un petit (comme tu veut faire) c'est illégal meme si sa t...
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