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Nemesis - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 27 Mar 2019, 13:42 

Réponses: 899
Vus: 94317


Pour la marque ATE est très bon, moi j'ai du EBC qui est bien aussi. Les jantes en 17 je crois que oui mais à confirmer, mais il ne doit pas rester grand place car moi déjà avec le 18 c'est serré. ok bon je vais partir sur du 312mm alors. Donc ATE ou EBC pour la marque, pas Brembo? les disques y a ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Modifs sur v5 170cv

 Sujet du message: Re: Modifs sur v5 170cv
Posté: 30 Nov 2017, 10:17 

Réponses: 4
Vus: 1086


attention une ligne complète de-catalysé sur un athmo peut faire gagner de la puissance au détriment du couple. la seul vrai façon pour gagner de la puissance, c'est: ajout d'un compresseur, ou d'un turbo ou le swap. les seul chose que tu peut gagner en faisant les modifs que tu cite plus haut c'est...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 26 Oct 2017, 17:08 

Réponses: 10
Vus: 2221


Ok , j'ai projet de changé l'intercooler d'origine , quel et le meilleure entre SMIC et FMIC , je pense que le FMIC et mieux puisqu'il et en façade et récupéré beaucoup plus d'air frais. il est effectivement mieux sur le papier car en façade donc une plus grande surface capte l'air. mais étant plus...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 30 Sep 2017, 15:25 

Réponses: 10
Vus: 2221


à supprimer

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 30 Sep 2017, 15:25 

Réponses: 10
Vus: 2221


Pour l'échangeur non pas forcément garder celui d'origine mieux les gazs sont refroidis mieux s'est. Tu as plusieurs choix intermédiaire tu as les échangeur comme origine mais plus gros (donc cacher dans l'aile appelé SMIC (side mount intercooler) tu en a sur ebay en noname ou du Forge eurojet etc o...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 22 Aoû 2017, 11:07 

Réponses: 10
Vus: 2221


JackDaniel's effectivement je veut bien que tu déplace dans la bonne section , merci. Effectivement j'ai un bloc AGU , et justement je ne souhaite pas dépassé les 230cv , je me contenterais d'un 210cv , l'année derniere j'avais une A3 AUM(K03s) qui sorter 204cv gestion éthanol juste Admission BMC P...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Boitier additionnel Chiptuningsuper

Posté: 21 Aoû 2017, 18:16 

Réponses: 3
Vus: 752


Riri16 a écrit:
De faire une reprog cyp

Fait une recherche sur le forum tu verras y a plein de sujet la dessus

+ 1 + 1 + 1 :ptdr:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

Posté: 21 Aoû 2017, 17:38 

Réponses: 10
Vus: 2221


Bonjour , alors voila j'ai une Golf 4 GTI 1998 , je souhaite faire une légère prépa dessus. J'aurai aimais connaitre combien je pouvais espéré avec les quelque pièces et une gestion E85 par LrPerf : -Turbo d'origine K03 -Echangeur en facade -Injecteur 630cc -Ligne Complète Décata -Admission Ramair ...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Besoin d'aide jante + cales

 Sujet du message: Re: Besoin d'aide jante + cales
Posté: 13 Juin 2017, 16:45 

Réponses: 4
Vus: 755


Jdaniel a écrit:
Merci pour ta réponse :nikel:
Jcommence a comprendre enfaite is 34 et is 37 c'est l'ET

Si quelqu'un aurait une photo de jante 8,5 pouce sur du 225/45 jss preneur :up: histoire de voir si c'est tendu ou pas tant que ça :?:


allez cadeau
https://tyrestretch.com/ :bisous:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Avoir un plus beau bruit à moindre coût ? [1.6 100ch]

Posté: 08 Fév 2017, 17:10 

Réponses: 11
Vus: 2409


Bonjour, Ce topic m'intéresse notamment pour réaliser la même chose sur une GOLF 4 GTI 1.8l 150cv. Est-il possible d’agrémenter le bruit de ma chère golf ? J'aimerais simplement avoir un bruit plus "sportif", un peu type Copper S. Pour autant je ne voudrais pas avoir un bruit très remarqu...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Changement de levier de vitesse

Posté: 11 Jan 2017, 16:20 

Réponses: 8
Vus: 1265


j'espere que tu te doute bien qu'ici plusieurs personnes ont changé leur levier de vitesse :lol:

je me permet de te rediriger dans la fonction recherche du forum qui te permettra de trouver ton bonheur

 Forum: Trains roulants   Sujet: [renseignement] compatibilité jantes en 18"

Posté: 11 Jan 2017, 11:36 

Réponses: 16
Vus: 4674


a l'avant tu peut mettre du 215 et a l'arriere sur du 9,5 d'une pour rester homologuer et de deux pour commencer un leger flanc tendu ont pose du 225/40 r18 (ou moins hein cyp :mrgreen:) du 255 ca passera jamais si tu veut poser lol et peut etre prevoir une cale de 5mm a l'avant pour eviter de frott...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Decatalyseur v6

 Sujet du message: Re: Decatalyseur v6
Posté: 02 Jan 2017, 15:19 

Réponses: 8
Vus: 1669


Salut, Sur essence pour les sondes il utilise (je connais plus trop le nom) des espèces de brouilleur de sonde Ou sinon tu demande à un pro qu'il te remette l'emplacement pour la sonde ;) en fait soit on est reprog et du coup il y a pas de problème la lambda avant cata est réglé et la deuxième cell...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation 2.1 FOCAL DSA 500 RT avec enceinte d'origine

Posté: 02 Déc 2016, 11:20 

Réponses: 14
Vus: 1513


Je verrais bien ce que ça donne ! Pour l’alimentation, tu es sur que ça ne craint rien? Pourquoi tout le monde s’embête à passer des câbles par le moteur? ^^ Tu pourrais me dire avec certitude ou il faut se brancher? J'ai peur de cramer quelque-chose :-x Tu as placé le fusible à coté du boitier ali...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation 2.1 FOCAL DSA 500 RT avec enceinte d'origine

Posté: 01 Déc 2016, 15:41 

Réponses: 14
Vus: 1513


Merci ! Cool pour la possibilité de se brancher directement dans l'habitacle. Ca sera bien mieux alors si ce n'est que 22W RSM actuellement :mrgreen: Pour les RCA, je pense que se sera bon vu que j'ai qu'une entrée RCA sur le caisson ^^ oui et non, a moins que ton souhait et de mettre très fort le ...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation 2.1 FOCAL DSA 500 RT avec enceinte d'origine

Posté: 01 Déc 2016, 13:27 

Réponses: 14
Vus: 1513


sur la fiche technique de ton poste il disent 22W RMS ah oui ok l’alignement temporelle je connais lol apres ca reste le role de la balance et de l’égaliseur je connais pas ton poste en general quand il y en a qu'une c'est du subwoofer mais c'est possible que se soit une sortie full donc la ca te pe...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation 2.1 FOCAL DSA 500 RT avec enceinte d'origine

Posté: 30 Nov 2016, 16:32 

Réponses: 14
Vus: 1513


Ah ok j'ai été voir après t'avoir répondu et effectivement ton ampli est prevu pour avoir un supplément de 2 sortie 65w supplémentaire. Donc effectivement tu pourrais te brancher dessus surtout si le pioneer ne fait que 4x20w c'est pas terrible ^^ pour cela il faut que tu déconnecte t'es HP de l'aut...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Installation 2.1 FOCAL DSA 500 RT avec enceinte d'origine

Posté: 30 Nov 2016, 12:05 

Réponses: 14
Vus: 1513


1- Quelle est la puissance RMS max des enceintes d'origine et l’impédance? (amplification jusqu’à 65W RMS du caisson) il n'a pas de puissance RMS max ^^ soit c'est la puissance max soit c'est la puissance RMS. normalement toutes ces informations que se soit puissance ou impédance est écrit derrière...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Activation veilleuse US ( SideMarker )

Posté: 13 Juin 2016, 13:47 

Réponses: 3
Vus: 1056


Misterantho21 a écrit:
Oui du coup faut que je retrouve le tuto de l'ajout des AB avant.

merci =)


Ah tu en avait pas d'origine? ^^

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Activation veilleuse US ( SideMarker )

Posté: 13 Juin 2016, 07:23 

Réponses: 3
Vus: 1056


bah oui faut simplement que tu te câble sur les antibrouillard que tu repère sur le connecteur de ton phare avec un voltmetre

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 01 Juin 2016, 12:32 

Réponses: 9
Vus: 892


:nikel: cool fait confirmer aussi par MTR, FRT ou autre sa serait bete que sa correspond pas a ce qu'il souhaitai que tu mette ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Liste des professionnels de la reprogrammation

Posté: 28 Mai 2016, 22:31 

Réponses: 131
Vus: 49028


a éviter RP motorport

a conseillé, MTR

les détails sur mon garage ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 28 Mai 2016, 12:05 

Réponses: 9
Vus: 892


Bah t'es ni en T3, ni enT4, ni en T25 lol
T'es GT28RS lol

Ah moins qu'on parle pas de la même chose ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 26 Mai 2016, 15:36 

Réponses: 9
Vus: 892


oups desolé je flood ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Collecteur pour 1.8T

 Sujet du message: Re: Collecteur pour 1.8T
Posté: 26 Mai 2016, 15:34 

Réponses: 9
Vus: 892


sinon en tappant manifold GT28RS 1.8T j'ai trouvé sa http://www.ebay.com/itm/PRO-V4-AUDI-TT-MANIFOLD-W-GARRETT-GT28-GT2860-GT28RS-GT2860RS-FLANGE-/121977522020?hash=item1c666d4764:g:QOEAAOSwRH5XK0oF&vxp=mtr c'est peut etre bon pour toi, mais sa reste mon humble avis, le mieux serait peut etre du...
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