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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JJP
Posté: 12 Mai 2026, 12:37
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Oui montée en Powerflex également. Mais le Dog-Bone était déjà en Powerflex quand la crémaillère a été équipée, les vibrations étaient donc déjà présentes. Donc là oui c'est évident que les vibrations se transmettent, essaie de remettre un caoutchouc d'origine sur la crémaillère ;) Salut, :hello: J...
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JJP
Posté: 08 Mai 2026, 12:15
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Salut Yohan, Effectivement c'est pas la même histoire que ce que j'ai regardé ! Bon courage et j'ai hâte de voir le résultat @+
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JJP
Posté: 07 Mai 2026, 18:22
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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4MOTION CARAT
JJP
Posté: 06 Mai 2026, 20:21
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Salut Yohan, Très intéressant ces produits J'en ai profité pour m'informer un peu plus car je n'y connais pas grand chose et je suis tomber la dessus où il explique les différente dureté d'uréthane ! https://www.youtube.com/watch?v=9DoJTO0M47Y @+
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JJP
Posté: 30 Avr 2026, 17:38
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Steph1603 a écrit:
Je dirai plutôt #17 Saumur
Je confirme le #17
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JJP
Posté: 21 Avr 2026, 11:59
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Bien joué ça Je ne savais comment c'était foutu à l'intérieur, maintenant je sais
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JJP
Posté: 04 Sep 2025, 08:55
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Salut Yohan, Allez, un an de plus... BON ANNIVERSAIRE
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JJP
Posté: 11 Aoû 2025, 10:37
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Hold a écrit:
Le courant d'appel doit être balaise..... tu es en 120A déjà ?
Oui car d'origine j'ai le réchauffage pays froids (que j'ai débranché depuis pour mettre la D.A. électro-hydraulique
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JJP
Posté: 09 Aoû 2025, 06:56
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Bah les précédentes ont eu l'air d'avoir un coup, là j'espère croiser les doigts et ne pas avoir de soucis. Je vais monter le volant, etc ensuite CT, il est plus valable depuis 02/2025 cyp Pour l'intensité, faudrait que je teste ça, mais s'il y a une baisse, faut passer sur un alternateur 120A :D M...
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JJP
Posté: 05 Aoû 2025, 07:43
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Nickel ça ! Par contre, je ne comprends pas ton codage, normalement par rapport à l’airbag, il faudrait avoir le premier bit à 1 non ? Je vois un 6 donc tu as mis le mode handicapé :mrgreen: Pour ma part, le changement de la crémaillère n’a rien changé, et en plus de ça, j’ai trouvé pas mal de lima...
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JJP
Posté: 01 Aoû 2025, 17:19
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AnthoRZ a écrit:
Ah ouais tu nous dira !!! D'ailleurs, j'ai vu que les refs des berceaux de G4 normal et R32 sont différentes, tu sais a quel niveau ça change ?
Salut Moi aussi je me suis toujours demandé si il y avait une différence
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JJP
Posté: 12 Mai 2025, 09:04
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Salut Yohan, :hello: Tu a raison, je pense effectivement que le meilleur moyen d'avoir les infos est de voir avec Eduardo... Et il ne faut pas oublier que cela reste un produit qui n'est pas fabriqué à la chaîne par une multinationale, donc acceptez les petites erreurs ;) Envoyé de mon SNE-LX1 en ut...
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JJP
Posté: 21 Avr 2025, 12:29
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JJP
Posté: 07 Avr 2025, 13:51
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https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/04/07/2025_04_07_09_32_52_20250405_165046-Largeur-max.-2400-Hauteur-max.-1800-.jpg "L'extrémité de la base inférieur doit être à l'arrière du véhicule" https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2025/04/07/2025_04_07_09_33_17_20250405_165731-L...
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JJP
Posté: 19 Mai 2023, 07:12
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Hold a écrit:
Un petit coup de brosse sur les vis ne fait pas de mal
Salut, Tu ne mets pas des vis neuves comme préconisé ? Ce sont des vis avec une déformation, non ?
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JJP
Posté: 29 Avr 2023, 08:42
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La GTI 100 fait toujours son petit effet Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk
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JJP
Posté: 18 Mar 2023, 18:45
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Merci JJP, j'ai également une paire jaune, une autre verte et une paire de blanche :) J'adore les Converses !! Pareil ;) Une grise, une bordeaux, une orange, une jaune, une bleue, une cuir noire, une cuir marron, une série spéciale "Peanuts", une série spéciale "all star rouge"....
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JJP
Posté: 18 Mar 2023, 10:41
Réponses: 1946 Vus: 40875
t3sman a écrit:
Perso je valide les Converse rouges
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JJP
Posté: 17 Mar 2023, 13:21
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t3sman a écrit:
C’est un connecteur trois broches, la réf est dispo sur le tutoriel Si quelqu’un a ce connecteur je paye les frais de pots bien sur
La réf du connecteur à changé sur etka, c'est maintenant 3B0 973 703
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JJP
Posté: 16 Mar 2023, 14:14
Réponses: 5209 Vus: 58932
Salut Yohan, :hello: C'est toujours un réel plaisir à lire ton garage qui en plus et bien documenté en photos et commentaires :love: Je vais suivre avec grand intérêt tes ressenti DA et MC :danser: , surtout pour la DA car la mienne est très dure ! Je vais me lancer dans la modification qui a l'air ...
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JJP
Posté: 10 Mar 2023, 09:45
Réponses: 1946 Vus: 40875
J'ai réussi à faire un dump de mon compteur, j'ai normalement mon code pin. Par contre j'ai plusieurs questions concernant tout ça, je sais que c'est pas possible de les poster ici, si quelqu'un veut bien m'aider en MP ça serait cool ;) Aussi, j'arrive pas à trouver des infos concernant les ref des...
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JJP
Posté: 09 Mar 2023, 09:12
Réponses: 1946 Vus: 40875
t3sman a écrit:
JJP ce sont les valeurs pour l'abaissement du rétro à la marche arrière ou pour les vitres sur des modules 1J0 ?
Salut, Ce sont bien les valeurs pour la synchronisation des rétros @+
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JJP
Posté: 08 Mar 2023, 10:04
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Salut, J'ai retrouvé ça dans un carnet, si ça peux t'aider 08223 ---> 155 dec ---> 9a hex 08268 ---> 155 dec ---> 9a hex 08313 ---> 155 dec ---> 9a hex Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk
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JJP
Posté: 19 Fév 2023, 09:28
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Merci pour les ref JJP ;) J'ai donc bien 2 capteurs pour T.O et 2 sans T.O. C'est cool ça :cool: Par contre je suis en train d'étudier le faisceau du tutoriel et rien ne correspond à ce que j'ai. SI tu as PETKA, pourrais tu m'envoyer les PDF concernant le faisceau OEM ? Salut, Excuses moi j'ai zapp...
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JJP
Posté: 17 Fév 2023, 17:43
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t3sman a écrit:
SI tu as PETKA, pourrais tu m'envoyer les PDF concernant le faisceau OEM ?
Tu voudrais quoi exactement ?
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