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Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Futur achat d'un mk4, plusieurs questions.. GTI 1.8T
GalwayGuy
Posté: 27 Sep 2017, 13:42
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Le 1,8T bien entretenu est très fiable donc ça peut le faire. Prends quand même les compressions si ça peut te rassurer. Par contre oublies les préparations même légères car les professionnels digne de ce nom n'acceptent pas les véhicules trop kilométrés en modif de cartographie.
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GalwayGuy
Posté: 24 Sep 2017, 09:49
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Ya rien sur la première La deuxième a l'air pas mal, à voir sur place et voir le CT
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GalwayGuy
Posté: 17 Sep 2017, 14:53
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Mince, bon il faut que j'arrive à la convaincre autrement 5x100 il me semble, à vérifier
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GalwayGuy
Posté: 17 Sep 2017, 14:05
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Perso c'est une A3 que j'avais, j'aimais bien, mais les goûts et les couleurs...... ;) Sinon j'essaye de lui acheter ses jantes à elle: http://www.golfiv.fr/bons-plans-forum-f89/milltek-k03s-bmc-forge-et-golf-4-gti-t107527.html Pour l'A1 de ma femme :mrgreen: Mais elle ne veut pas car elle prétexte ...
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GalwayGuy
Posté: 17 Sep 2017, 10:44
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Pour ça que j'ai dit gentiment pour le 1,8T Le Vr6 tu le laisses d'origine, vu le prix pour préparer un atmo, autant acheter plus puissant direct.
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GalwayGuy
Posté: 17 Sep 2017, 08:50
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170cv ce n'est pas si léger que ça, ça n'aura certe pas la sonorité du magique Vr6 ça c'est clair, ni la brutalité d'un 1,8T préparé. Vr6 et 1,8T gentiment préparé = un peu au dessus des 200cv, le plaisir est différent par contre. Comme je disais, tout se trouve, mais le gars qui croit qu'il va avoi...
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GalwayGuy
Posté: 16 Sep 2017, 18:00
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A choisir je préfère le Vr6 que le Vr5, mais tout est question de goût. Mais si tu touche un peu en mécanique tu tireras plus du 1,8T dans un budget assez raisonnable. Après niveau fiabilité, tout dépendra de l'entretien effectué avant, et surtout du prix que tu comptes mettre à l'achat. Et c'est va...
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