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*cedric* - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 --> Jeu axial pompe a injection

*cedric*
Posté: 07 Jan 2018, 20:22 

Réponses: 4
Vus: 922
Après vérification, il y a un jeu axial d'environ 1 mm a l'oeil.
Mais mesuré 0.32mm avec le pied à coulisse (digital).
Je ne pense pas qu'il y est à s'inquièté.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 --> Jeu axial pompe a injection

*cedric*
Posté: 06 Jan 2018, 16:23 

Réponses: 4
Vus: 922
j'ai une pompe chez moi (160000km), je peu regardé quand je rentre si tu veux.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 03 Jan 2017, 18:55 

Réponses: 2404
Vus: 101549
JackDaniel's a écrit:
les pièces vw coûtent plus cher d'année en année :)
Surtout avec mon Etka de 2012, j'ai de brave surprise quand je vais chez vw :hallu:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 03 Jan 2017, 12:40 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Profite en pour faire ça :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 31 Déc 2016, 15:52 

Réponses: 2404
Vus: 101549
J'ai vérifié mon AAC il y a peu, voici ce que j'ai trouvé en injecteur: 1er cylindre: 038 130 079 BX (échange standart vw) 2eme et 3eme cylindre: 038 130 073 AL (origine) 4eme cylindre: 038 130 073 F (Inconnu selon ETKA et bizarre en apparence) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2016/12/31/201...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 01 Déc 2016, 19:37 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Denis6564 a écrit:
Par ce temps là moi je fais rien du tout mdrr

Moi, je m'enferme dans l'atelier, et chauffage à fond! ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 05 Nov 2016, 00:19 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Tchouki85, je ne parle pas de la gorge de clips entouré en vert, mais celle entouré en rouge... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2016/11/04/2016_11_04_23_59_44_00323182600197_2.jpg Etant en plastique, le tuyau de la buté n'est pas rigide. Avec les vibration de la conduite de l'émetteur, j'ai...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 04 Nov 2016, 18:11 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Ha ben désolé j'ai pas le même modèle. J'ai mis une sachs en même temps que le kit, et pour l'instant ça tiens bien. J'ai juste la durite rigide qui flotte un peu à la sortis de boite, j'ai peur qu'avec le temps elle ce casse (j'ai vue qu'il y avait un emplacement pour mettre un circlips). http://ww...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 04 Nov 2016, 12:47 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Il te faut quelle modèle de butée?
J'ai peut être ça en stock.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours

*cedric*
Posté: 22 Sep 2016, 14:23 

Réponses: 418
Vus: 10765
Pareil pour le vespa, je chercher juste un truc qui marche un peu mieux que d'origine (40km/h max), j'ai bien renforcer le bas moteur ( roulement, transmission, embrayage, vilo, boite 3 passé à 4, transfert agrandi) avec un carbu 24 et un petit kit 115 ça va mieux! C'est clair que la apprilia n'est ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours

*cedric*
Posté: 22 Sep 2016, 01:44 

Réponses: 418
Vus: 10765
Il va envoyer le dax avec ça! J'en est eu un il y a 10 ans, bien avant d'avoir le permis, et il a fini aplatit sous.... une golf 4!
Moi je restaure et fait une petite prépa sur un vespa small de 65.
On tirera la bourre? ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 14 Aoû 2016, 18:54 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Pour ton volant moteur, quand tu le fait forcer à la main, il doit être bien amortis.
Je viens de faire le miens, il avait une résistance de 2 cm puis s'arrêté sec...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 07 Aoû 2016, 23:19 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Regarde par ici, ils font de tout à de bon prix. (si tu connais pas déjà :p)
Pour ton VM, j'ai reçu le mien cette semaine, et même neuf il a un peu de jeu comme on peu le voir dans cette video.
J'ai acheté mon kit complet d'origine sur une boutique allemande d'ebay à 334 euros: lien

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 10 Juil 2016, 02:55 

Réponses: 2404
Vus: 101549
+1 pour yamajim!
Un mois après avoir vue des traces semblables aux tiennes sur un AAC de dxi:
Image
Ca va très vite!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Autre - 2000

*cedric*
Posté: 27 Mai 2016, 22:31 

Réponses: 1
Vus: 354
Oui, ce sont des moteur fiable, mais un peu moins robuste qu'un IP.
Contact "yamajim" il est en plein dedans.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI AGR | Shit!
Posté: 11 Mai 2016, 21:28 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Moi j'ai adopter la technique du: "ne dépasse pas les +40km/h". Car me faire sauté 4 permis ça me ferai vraiment chier! Bon, après, de nuit avec un bon flaire... ;) Dit toi que ce n'est qu'une étape à franchir, certes pas simple, mais pense au bonheur que tu auras à reprendre le volant une...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 31 Mar 2015, 23:01 

Réponses: 2404
Vus: 101549
yamajim a écrit:
si tu es maniaque comme moi...lol


+1 Toi aussi tes potes te demande pourquoi tu t'emmerde à faire ça et ne comprenne pas du tout pourquoi tu passe des heures à la bichonner?

Je pense qu'un moteur propre est la base d'une voiture seine! :danser:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [Problème] [VW Golf IV] Perte de puissance Turbo ? N75 ou N71 ??

*cedric*
Posté: 28 Fév 2015, 21:54 

Réponses: 0
Vus: 2459
Pourtant les problème liés a la Gv sont grandement présent sur le forum . Dans un premier temps, fait bouger à la main la commande de la géométrie variable. Ça doit être dure mais pas trop. Si ça bloque ou que ça ne bouge pas du tout = Gv grippé= démontage/nettoyage du turbo. Commande de la Gv au ca...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 3portes 2003

*cedric*
Posté: 22 Déc 2014, 13:01 

Réponses: 5
Vus: 497
Ils donnent peut être de bon conseil mais pour moi ils ont fait de la merde!
Ils mon entailler tout le tableau de bord avec leur fils à couper le joint des par-brises.
Maintenant j'ai un tableau de bord dégueulasse et biensur se n'est pas eux!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 08 Déc 2014, 20:31 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Quand on connais le principe de fonctionnement, certes on pourrais croire que cela n'ajoute aucune perf. Mais je garantit que cela ajoute se que j'ai cité précédemment. J'ai souvent fait cette modif sur différent moteurs (TD, TDI, HDI, DCI...) et tous, mon dit ressentir un réelle changement pour le ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 08 Déc 2014, 12:53 

Réponses: 2404
Vus: 101549
Ben il a justement un turbo classique, donc il peut toucher à ce réglage.
Et j'ai bien stipulé trois tours d'écrou, alors que l'on peut en faire une trentaine!
Le ressentit se fait surtout en bas régime (plus de couple, plus tôt).

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 25 Nov 2014, 12:41 

Réponses: 2404
Vus: 101549
J'avais fait pareil sur mon golf 3, c'est sur on gagne pas beaucoup mais ça se ressent!
Si ton turbo et à géométrie fixe, fait 3 tours à la vis de la wastegate.
Le turbo se déclenchera un peu plus tôt tu gagnera plus en couple, et sa équilibrera le rapport air gasoil.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort - 2000

*cedric*
Posté: 08 Oct 2014, 19:34 

Réponses: 3
Vus: 389
Normalement il y a une cosse qui par des feux et qui est branché a la masse de la caisse, regarde par la.
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