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JackDaniel's - Messages
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 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 2,8V6 Petite fuite LDF+surchauffe moteur 130 degrés

Posté: 26 Avr 2019, 04:46 

Réponses: 5
Vus: 167


Dans l'immédiat si t'as un peu de temps :

Démonte ton calorstat et teste le dans de l'eau que tu portes à ébullition (un peu avant, c'est 87°C logiquement), il doit s'ouvrir

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite de vitesse v6 4motion

 Sujet du message: Re: Boite de vitesse v6 4motion
Posté: 20 Mar 2019, 03:51 

Réponses: 10
Vus: 511


Faut bien étudier ça.. 02M c'est le type de boîte, il y a un autre code après qui change selon les rapports de boîte. J'ai vu en passant d'une 02M DRW (la plus longue sur golf 4 diesel) à une FEK que la différence était flagrante ! Certains en V6 turbo mettent des rapports de diesel pour avoir plus ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 1998

Posté: 25 Nov 2018, 21:05 

Réponses: 4
Vus: 203


C'est déjà fait

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Pack - 1998

Posté: 25 Nov 2018, 19:27 

Réponses: 4
Vus: 203


Bonjour,

Attention, la section garage c'est pour présenter sa voiture. Pour les problèmes il y a des sections spécifiques "problème" ;)

Pour ton souci perso je la passerais au diag avant toutes choses.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: probleme de pression d'huile

 Sujet du message: Re: probleme de pression d'huile
Posté: 16 Déc 2017, 14:07 

Réponses: 9
Vus: 455


Avec plaisir, si on peut aider ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: probleme de pression d'huile

 Sujet du message: Re: probleme de pression d'huile
Posté: 16 Déc 2017, 10:35 

Réponses: 9
Vus: 455


La préconisation est 5w40 ou 10w40 (je ne sais plus) mais honnêtement la différence de viscosité entre les deux c'est seulement à froid.. à chaud la tienne et l'huile préconisée ont la même visco (40) donc si ta pression est réellement pas bonne, voir si la pompe à huile n'est pas vieillissante. Ah ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: probleme de pression d'huile

 Sujet du message: Re: probleme de pression d'huile
Posté: 16 Déc 2017, 10:10 

Réponses: 9
Vus: 455


Salut, En effet un problème de pression d'huile c'est soit le capteur qui merde, ou réellement la pression et c'est dangereux pour le moteur. Ton capteur de pression est neuf. Comment es tu sûr que la pression d'huile est bonne ? un mécano a testé la pression d'huile en direct moteur tournant ? Si l...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 GTI 1998 , problème turbo , 1998 , 204000km

Posté: 29 Sep 2017, 09:13 

Réponses: 2
Vus: 225


Salut, Je ne suis pas ultra connaisseur des GTI, mais en principe c'est pareil l'huile provient soit du reniflard d'huile, soit du turbo. Pour l'état de ton turbo tu peux sentir au doigt s'il y a du jeu ou pas (axial/radial) , je sais pas si c'est accessible par contre. Tu vois pas d'autre suintemen...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Re: [VW Golf IV] 1.6 Sport - Silencieux Arrière

Posté: 28 Fév 2017, 20:47 

Réponses: 11
Vus: 618


Bonjour,

C'est la section garage ici, pour présenter sa voiture, mettre des photos etc (tu peux regarder les topic des autres membres pour voir à quoi sa ressemble).

Donc soit tu recherches que des infos et je déplace le sujet dans la bonne section, soit tu en fais ton garage ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: fuite liquide de refroidissement coté droit

Posté: 16 Fév 2017, 15:43 

Réponses: 2
Vus: 366


Salut, N'hésite pas à chercher sur le forum, il y a pas mal de sujet, surtout car le circuit de liquide de refroidissement est grand et avec pas mal de raccords, qui sont des points de fuite potentiel du coup ;) T'as pas essayé de remonter jusqu'à l'origine ? (vu que tu vois les gouttes, tu peux ess...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite retour d'huile :il manquerait pas quelque chose????

Posté: 06 Fév 2017, 20:18 

Réponses: 3
Vus: 180


Je connais pas trop les essences malheureusement, c'est le reniflard d'huile? il est juste cassé ? tu dois avoir du gras partout si c'est ça

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite retour d'huile :il manquerait pas quelque chose????

Posté: 06 Fév 2017, 08:46 

Réponses: 3
Vus: 180


Salut,

Ton titre doit être clair si tu veux que des gens viennent regarder le sujet puis aider ;)
De plus c'est quel moteur ?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: problème de démarrage 1.4 16v

Posté: 06 Jan 2017, 14:48 

Réponses: 1
Vus: 177


Bonjour, Message déplacé ;) la section "garage" sert à présenter sa voiture, ses options/modifications etc etc.. Concernant ton souci, ne connaissant pas les essences je ne peux pas trop aider.. Juste, tes défauts sont intermittents, dans ce cas il faut les effacer (comme tu as fais) puis ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Perte de puissance aléatoire 1.6 SR

Posté: 04 Déc 2016, 09:22 

Réponses: 4
Vus: 436


Bonjour,

As-tu fais quelques recherche ? Ça arrive souvent les problèmes de lambda

Efface le défaut, roule jusqu'à ce que ça recommence puis re-check les défauts.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Commande de vitesse

 Sujet du message: Re: Commande de vitesse
Posté: 28 Nov 2016, 15:19 

Réponses: 2
Vus: 150


Bonjour,

La tringlerie a-t-elle déjà été manipulée ? Si c'est déréglé les vitesses galèrent, parfois les premières vitesses ne passent pas du tout, ou la première passe à la place de la marche arrière etc

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150

Posté: 29 Mai 2016, 15:47 

Réponses: 9
Vus: 575


02m c'est bv6 2roues motrice, donc y a qu'à swapper tout simplement ;) faut changer l'embrayage, les cardans, le démarreur, le tuyaux hydraulique d'embrayage, parfois la tringlerie (dépend de si tu as déjà la bonne ou pas) , etc

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Swap boîte de vitesse Golf IV V5 150

Posté: 27 Mai 2016, 06:09 

Réponses: 9
Vus: 575


C'est pas une boite 6 sur la 170?

Étrange que ça soit pas la même taille d'embrayage.. Entre 02j et 02m (bv5 et bv6) oui d'accord, mais là c'est deux 02j c'est bien ça ?

Au pire swapper pour swapper prend un 02m par contre là oui y a des pièces à changer

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.4 16v : Démarre et s'éteint

Posté: 05 Fév 2016, 12:13 

Réponses: 29
Vus: 1901


Pour la partie détectée par le logiciel de diag je ne vois qu'un souci de clé, style antidémarrage et en effet lorsque l'anti démarrage s'active la voiture démarre et s'éteint avec le voyant typique au compteur.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Témoin 'Echappement atelier' : où faire un diagnostic Paris?

Posté: 05 Fév 2016, 11:46 

Réponses: 5
Vus: 412


Le voyant indique un défaut, et un défaut peut être permanent ou intermittent ;)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Témoin 'Echappement atelier' : où faire un diagnostic Paris?

Posté: 05 Fév 2016, 09:56 

Réponses: 5
Vus: 412


"Lâche" c'est un grand mot, souvent les lambdas ont des défauts avec l'âge etc.. reste à voir ce que révélera un diag

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Poulie damper perdu sur la route, courroie de distrib...

Posté: 27 Nov 2015, 11:33 

Réponses: 7
Vus: 530


Des soupapes tordues euh.. Oui, car il faut retirer la culasse et souvent l'envoyer à épreuve pour vérifier les côtes constructeur

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Poulie damper perdu sur la route, courroie de distrib...

Posté: 26 Nov 2015, 20:40 

Réponses: 7
Vus: 530


Non la compression c'est le taux de compression dans chaque cylindre en phase de compression, donc segment hs, soupape hs, etc.. ça donne un défaut de compression

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Poulie damper perdu sur la route, courroie de distrib...

Posté: 26 Nov 2015, 07:20 

Réponses: 7
Vus: 530


Salut, Oula c'est chaud ça.. :( Les seules fois où j'ai vu ça c'est sur golf 3 où souvent la poulie de vilo se bouffe au niveau du méplat et donc décale toute la distri.. Si ça touche pas encore les pistons ça va, mais le truc c'est que le méplat "rongé" parfois c'est sur la queue de vilo ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite 1.6 16v

 Sujet du message: Re: Durite 1.6 16v
Posté: 06 Juil 2015, 22:16 

Réponses: 4
Vus: 445


Sur une épave mais j'ai eu de la chance elle était presque pas craqué, sinon elle le sont quasi toute :/ vas voir chez VW ça doit pas être trop cher, j'ai pas la ref par contre dsl

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Durite 1.6 16v

 Sujet du message: Re: Durite 1.6 16v
Posté: 03 Juil 2015, 20:35 

Réponses: 4
Vus: 445


C'est la durite de vide avec un clapet anti retour pour alimenter l'assistance au freinage (mastervac)

Il se fend souvent j'ai eu le tour, voir pour racheter une neuve
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