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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 30 Sep 2015, 07:56 

Réponses: 508
Vus: 30268


Vu qu'on à quasi la même base de modèle ça doit être un truc du genre 1J0 919 861 B

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 29 Sep 2015, 18:54 

Réponses: 508
Vus: 30268


Bah selon quoi je ne sais pas.. C'est ça le truc.. Est-ce les compteur qui sont parfois compatible parfois non.. Ou alors c'est juste des choses à modifier avec un logiciel.. J'en ai aucune idée :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 29 Sep 2015, 17:32 

Réponses: 508
Vus: 30268


Ah dans ce cas c'est un souci qui me dépasse ;) j'avais lu sur un topic que sur les avant 2000 c'est tout ou rien avec les immo 3, parfois aucun problème, parfois problème de compte tour, voyant etc... Bref la misère, je vais devoir en monter un dans pas longtemps j'espère que ça ira :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 29 Sep 2015, 15:42 

Réponses: 508
Vus: 30268


Hello, t'as un tdi de 98, avant 2000 t'as pas de capteur d'huile sur ton carter, alors soit tu le câble (3fils) pour pu que cette alerte intervienne, soit un gars qui touche bien peu te la supprimer si c'est un immo 3

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 07 Sep 2015, 17:33 

Réponses: 508
Vus: 30268


Bien tout ça!!! :D Ça fais bien rempli à l'oeil! Et les sorties lui vont pas mal! Je vais avoir le même montage à l'avant (je parles des grilles oem et lave phare oem sur pc r32 réplique) , pour les trous de lave-phare je penses gérer, mais pour la fixation des grilles j'aimerai bien savoir comment ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Ma mk4 tdi 110

 Sujet du message: Re: Ma mk4 tdi 110
Posté: 24 Aoû 2015, 17:27 

Réponses: 102
Vus: 10122


Les joints pare feux qui laisse passer ça fait pas "clac" normalement mais plutôt "pschiit-psichiit" comme un train à vapeur. Ça me l'avait fait avec des joints neufs, juste puits mal nettoyés :/

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 23 Aoû 2015, 17:23 

Réponses: 447
Vus: 13330


Hey,

Ben j'ai essayé vite fait sans voir de différence c'est étrange.. Ou alors faut vraiment pomper la pédale très fort je sais pas

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 20 Aoû 2015, 07:27 

Réponses: 447
Vus: 13330


Tiens jamais fais gaffe ! Je testerai !
Moi aussi j'aimerai que la n75 soit plus franche pour avoir plus de réponse mais même avec le circuit simplifié il y a un temps de charge.
Certain lors de prepa mettent des éléments de la n18 dans la n75 mais j'ai lu l'info qu'une fois et plus rien depuis

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 19 Aoû 2015, 21:09 

Réponses: 447
Vus: 13330


Bon, en gros c'est à la pompe à vide que tout démarre.. Logique.. Ensuite ça va directement au mastervac de frein via un tuyau de dépression gros diamètre, entre deux il y a un T pour piquer de la dépression pour la n75 n18 et n239 selon ce schéma: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/10/01...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 19 Aoû 2015, 18:48 

Réponses: 447
Vus: 13330


Car souvent la durite de la pompe à vide au mastercac est en plastique dur et craque donc ça joue forcément.. Pour ne pas avoir de défaut tu laisse branché mais avec des obturateur. (j'ai jamais réussi à trouver la valeur des résistances pour la retirer) Ou alors si tu reprog dans pas longtemps un b...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 19 Aoû 2015, 16:41 

Réponses: 447
Vus: 13330


Y avait déjà eu un ou plusieurs topic la dessus, moi j'ai laissé que n75 et n239 pour éviter le tremblement du mazout à l'arrêt du moteur, et c'est tout.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 19 Aoû 2015, 16:06 

Réponses: 447
Vus: 13330


J'ai les mêmes :D ça change de l'origine tombant en ruine

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis de Arnauld--Filtre à air changé

Posté: 03 Aoû 2015, 12:50 

Réponses: 70
Vus: 5314


Moi aussi foiré!! j'ai abandonné pour aujourd'hui je ré-essaye demain au pire

T'as fais comment pour les avoir alors ??

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis de Arnauld--Filtre à air changé

Posté: 03 Aoû 2015, 12:37 

Réponses: 70
Vus: 5314


Sont venus sans problème tes vis de carter les deux chiante niveau volant moteur ? Moi les têtes sont foirée la poisse !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Ma mk4 tdi 110

 Sujet du message: Re: Ma mk4 tdi 110
Posté: 14 Juil 2015, 13:07 

Réponses: 102
Vus: 10122


Claque ? Poussoir ?

Fait un log turbo pour voir à combien il charge déjà après faut voir t'as vraiment pu de puissance ? Genre sdi asthmatique ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Ma mk4 tdi 110

 Sujet du message: Re: Ma mk4 tdi 110
Posté: 13 Juil 2015, 08:19 

Réponses: 102
Vus: 10122


Huile dans l'échangeur c'est normal, le reniflard crache un peu d'huile. Après coupure turbo ça peut être dû à plusieurs truc.. ce qui arrive souvent c'est la géo variable grippé, même en 20 000km c'est possible de la gripper parfois Belle voiture en tout cas! bien optionnée, lave phare oem, climatr...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998
Posté: 26 Juin 2015, 08:06 

Réponses: 21
Vus: 2277


J'ai pris sur eBay vcds 12.12 complet français et tout marche

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Basis de Arnauld--Filtre à air changé

Posté: 25 Juin 2015, 11:52 

Réponses: 70
Vus: 5314


Bonne base cette golf! tu verras, il y a de quoi s'occuper sur une basis! En plus à moins de 200 000km, c'est parfait !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998
Posté: 24 Juin 2015, 21:21 

Réponses: 21
Vus: 2277


Refait un transpondeur (avec vag com) et taille une autre clé et voilà ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: TDI 110 Confort [VENDU] - Remplacement par Polo TSI 105 p.2

Posté: 19 Mai 2015, 22:20 

Réponses: 50
Vus: 3687


Oui j'ai oublié d'écrire, les led, c'est super on s'en sert pour tout, mais faut que ça soit propre, et ça c'est dur parfois... Pour mon plafonnier que j'ai modifié en style w8 par exemple, j'ai essayé de faire au mieux, mais bon, c'est pas un vrai ça ce voit :/ Eclairage sous porte et éclairage de ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: TDI 110 Confort [VENDU] - Remplacement par Polo TSI 105 p.2

Posté: 19 Mai 2015, 22:14 

Réponses: 50
Vus: 3687


Ouch, j'ai exactement les même led et la même boite de gaine thermo, j'ai payé 2€ les 20 led et 3€ la boite sur ebay (chinois) , et pourtant je reconnais n dirait vraiment les même composants! Mais je t'avoue que c'est super d'avoir des led d'avance ! je fais plein de truc avec les led ^^ rouge pour...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 24 Avr 2015, 06:56 

Réponses: 447
Vus: 13330


J'ai jamais rien compris à la conso... quand j'ai eu ma caisse elle faisait 1000km avec le plein et la pas plus de 850... sans modifier quoi que ce soit.. tous filtres propre vidange faite etc.. j'ai même arrêté de chercher du coup ^^ Prise de poids du conducteur peut être :mrgreen: :oula: Mdr je r...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

Posté: 23 Avr 2015, 11:16 

Réponses: 447
Vus: 13330


J'ai jamais rien compris à la conso... quand j'ai eu ma caisse elle faisait 1000km avec le plein et la pas plus de 850... sans modifier quoi que ce soit.. tous filtres propre vidange faite etc.. j'ai même arrêté de chercher du coup ^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 22 Avr 2015, 22:39 

Réponses: 508
Vus: 30268


tu as vraiment bien travaillé!

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 [Michael]/Du nouveau pour bientôt #LW5Z

Posté: 19 Mar 2015, 14:08 

Réponses: 508
Vus: 30268


Put***..... chiant quand même.. le jours où je nique mon moteur je sais pas si j'aurais le courage de faire tout ça ou alors changer de voiture, remettre mes anciennes modif dans la nouvelle et vendre ce qui reste de l'ancienne pour pièce xd Car faut voir le facteur financier aussi.. vu le prix des ...
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