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Forum: Inclassables Sujet: turbo cassé ? sur golf IV GTI TDI 150cv
kevinK67
Posté: 20 Jan 2015, 18:28
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Re Bonjour lol dsl d'avoir déserté. Donc le bruit du turbo était à cause d'huile sur les hélices, la fumée venait du moteur, un cylindre rayé à cause d'un morceau de l'ancien turbo cassé qui est passé dans le cylindre. Donc en plus du changement de turbo j'ai du changer le bloc moteur. Maintenant il...
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kevinK67
Posté: 11 Oct 2014, 08:17
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désolé d'avoir déserté le site, donc pour le bruit du turbo, c'était le moteur qui envoyé trop d'huile dans le turbo et les hélices en tournant causaient le sifflement. donc pas le choix soit voiture à la casse ou changement du bloc moteur. j'ai opté pour le changement du bloc. bien sûr, sinon se se...
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kevinK67
Posté: 30 Juin 2014, 19:20
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dsl j'ai pas eu beaucoup le temps de continuer sur le forum. donc le bruit du turbo vient de goute d'huile sur les hélices. il y a eut 2 gros morceaux de l'ancien turbo qui sont passés du turbo au carter, ça ma abimé un cylindre. du coup radical, je change le bloc moteur. du coup il y aura embrayage...
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kevinK67
Posté: 02 Juin 2014, 21:43
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Non ce n'est pas une prise d aire.. et en plus j ai double les colliers .. La c est le moteur qui crache trop d huile .. mais je ne sais pas exactement à cause de quelle pièce ..
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kevinK67
Posté: 10 Mai 2014, 22:18
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L' echangeur je l' ai testé quand je l' avais dans les main.
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kevinK67
Posté: 10 Mai 2014, 21:27
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Le bruit viens du côté turbo mais il n'est pas cassé. L'echangeur n'est pas bouché ou cassé
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kevinK67
Posté: 10 Mai 2014, 12:54
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voila j'ai tout remonté et fait des vidéos pour montrer le truc space voila la vidéo pour le bruit https://www.youtube.com/watch?v=kQ4uFOjV8yU&feature=youtu.be et voila la vidéo pour la fumée qu'elle dégage seulement entre 1400 et 2100 tr/min sans accélérer fort, même en allant doucement https:/...
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kevinK67
Posté: 10 Mai 2014, 08:07
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Nan plutôt un bruit de bziiiit. C'est pas un souffle ou prise d'air.
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kevinK67
Posté: 09 Mai 2014, 17:05
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bon, échangeur propre, j'ai nettoyé le pot catalytique et constaté que l'ancien proprio avait viré la céramique. tout remonté, et malheureusement ça marche toujours pas. fausse joie. laissé chauffé, testé a l'arrêt, puis en roulant. tiré vraiment bien. nikel pas de soucis. puis au bout de 15-20 min,...
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kevinK67
Posté: 05 Mai 2014, 18:45
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voila j'ai un peu continué a bosser http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/05/2014_05_05_19_38_46_depose-renfort-pare-choc.jpg a plus les optiques http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/05/2014_05_05_19_41_34_depose-optique.jpg bon je sais pas si j'ai démonté au plus simple http:...
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kevinK67
Posté: 05 Mai 2014, 18:10
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voila je me lance dans le démontage de l'échangeur. en tout cas dès qu'on travail sur une golf c'est tout un film. démonter la calandre, facile lol http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/05/03/2014_05_03_11_36_03_sans-calandre.jpg dépose du pare choc http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2...
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kevinK67
Posté: 05 Mai 2014, 06:22
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Oui j avais tout nettoyé et même démonté le carter et cache culbuteur .. effectivement je n avais juste pas démonté l échangeur... Oui elle est reprogrammé par digitronic (ancien propriétaire qui l aavait fait faire )....
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kevinK67
Posté: 04 Mai 2014, 11:59
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A vérifier prochainement oui
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kevinK67
Posté: 03 Mai 2014, 11:45
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tout a était fait dans les règles de l'art, amorçage avant pose, quand il a été posé et encore juste avant de mètre les durites. mais comme dit j'ai un doute sur le fonctionnement optimal de l'échangeur.
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kevinK67
Posté: 03 Mai 2014, 08:17
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Les ailettes se sont cassées du côté admission... Mais il n y a aucun corps étranger, j ai donc fait un échange standard car l axe avait du jeu et frottait.. Je vais essayer de me lancer dans le démontage de l échangeur
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kevinK67
Posté: 02 Mai 2014, 18:30
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Non ça pas encore fait car je sais pas trop comment my prendre, apparemment faut virer tout le pare choc. ... Tu penses que ça a pu faire une mauvaise pression et endommager le turbo ??
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kevinK67
Posté: 02 Mai 2014, 17:11
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tout les tuyaux d'arrivés d'air et d'huile ont été démonté et nettoyé. avant de remonter le turbo, démarrage pour faire sortir éventuellement des saletés. même le carter a été sorti et lavé. l'huile crache bien pour l'arrivé d'huile turbo. par contre en montant dans les tours jusqu'à zone rouge en a...
Forum: Inclassables Sujet: [Problème] turbo cassé ? sur golf IV GTI TDI 150cv
kevinK67
Posté: 01 Mai 2014, 10:10
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Bonjour a tous, Voilà mon souci, Le turbo a cassé il y a quelques semaines, on a tout démonté, tout nettoyé puis remplacé par un nouveau turbo, on roule avec la voiture on attend qu'elle chauffe jusque là tout se passe bien puis dès l'accélération un gros bruit au niveau du turbo ... on le redémonte...
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