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palassa - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 2.3 170 Carat DE RETOUR COME BACK !
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 170 Jazz Blue GTI Exclusive-2001 Posté: 21 Déc 2017, 22:08
Réponses: 207 Vus: 15484	cool pour ton v5 sur le forum il y a dodo 84 qui a eu un souci de calculateur mais lui son moteur tourner sur 3 cylindre donc j'avais penser a la possibilité que le problème vienne de la
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 2.3 170 Carat DE RETOUR COME BACK !
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 170 Jazz Blue GTI Exclusive-2001 Posté: 13 Déc 2017, 14:04
Réponses: 207 Vus: 15484	le n 318 est l’électrovanne de variation de la distribution d'échappement si cette pièce a était changer contrôle le faisceaux demande leur si il on bien changer la bonne électrovanne car ces peut être les deux même Tes sondes lambda sont bonne ?ces elle qui envoie l'info au calculateur de faire var...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 2.3 170 Carat DE RETOUR COME BACK !
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 170 Jazz Blue GTI Exclusive-2001 Posté: 09 Déc 2017, 18:48
Réponses: 207 Vus: 15484	quand tu dit qu'il a tous changer tu parle de quelle pièce exactement a t'il changer la soupape n318 a t'il controler le faisceau? envoi le maximum d 'info sur le comportement du moteur
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Carat - 2001
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Carat - 2001 Posté: 29 Aoû 2017, 10:28
Réponses: 32 Vus: 5121	ta pompe dans le reservoir tourne bien
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Carat - 2002
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Carat - 2002 Posté: 29 Juil 2017, 16:57
Réponses: 56 Vus: 5841	C'est vraie que tu a du boulot a faire dessus mais rien d'alarment ton recaro sont comme neuf les insert bois sur les v6 ce fissure donc ces surement pour çà qu il y sont plus sur les poignet aprés pour ta chaine de distribution change le tendeur hydraulique et ton probléme sera resolue
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] gti vr6 -2001
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] gti vr6 -2001 Posté: 17 Juil 2017, 19:45
Réponses: 302 Vus: 13281	gros boulot la distribution sur les v6 pour l'avoir fait sur la mienne je te conseil d'avoir la procédure pour le calage de ton vr6 j'avais décaler d'un maillon entre les deux arbre a cames bas après ces la merde pour recaler
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] .:R32 de Tobrook
palassa	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] .:R32 de Tobrook Posté: 04 Juil 2017, 21:33
Réponses: 1481 Vus: 28761	Perso moi sur mon v6 l'esp et activer tout le temps si tu veut le desactiver faut appuyer sur le bouton esp et un voyant orange s'allume pour dire que l'esp est desactivé
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