Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 18 Avr 2024, 15:37

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


GuX - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Bientôt à 300 000km, est-ce la fin de mon 1.6sr ?

Posté: 20 Sep 2017, 01:18 

Réponses: 3
Vus: 799


J'ai vérifié toutes les durites surtout côté droit en étant face au moteur, RAS. J'ai vérifier le calorstat (changé il y a peu), la pipe d'eau (capteur température changé avec le calorstat) et tout le bazar. On a bien regarder ça fuit à droite de la culasse au niveau du joint d'après l'expert c'est ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Bientôt à 300 000km, est-ce la fin de mon 1.6sr ?

Posté: 17 Sep 2017, 04:18 

Réponses: 3
Vus: 799


Salut à tous, Déjà 300 000km dont 80 000 entre mes mains et quasi pas une ride au compteur, je fais face à ce que je redouter le plus, la fin du moteur enfin plutôt du joint de culasse. J'avais acheter la bête en ayant en tête que le moteur ne coûter quasi rien et que tant que le châssis était bon t...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 22 Aoû 2017, 05:06 

Réponses: 24
Vus: 22722


https://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat

J'ai pas trouvé mieux :) La pompe suffit quelle soit mal serrée, allume le moteur demande à quel qu'un de mettre le moteur a 2500/3000 tours et regarde sous le capot si elle pisse pas du liquide ou bien si sa fuis pas d'ailleurs.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 21 Aoû 2017, 02:02 

Réponses: 24
Vus: 22722


Si le liquide remonte dans le bocal ta un problème quel que part Calorstat HS, Pompe à eau HS ou presque (regarde si elle fuis pas) .... Pour faire le niveau tu laisse le moteur chauffé comme a dit cedric ;) La golf avant avait une pompe à eau HS et sa bouffer du refroidissement à crever mais qu'en ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: purge liquide de refroidissement

Posté: 19 Aoû 2017, 23:52 

Réponses: 24
Vus: 22722


Pour purger tu ouvre la vis en bas du radiateur. Quand tu ouvre le capot c'est tout en bas à droite de toi :)

Tu roule 5/10 min sa va couler tout seul après, prévois 4/5L pour remplir. G12/G12+ rose

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive

Posté: 18 Aoû 2017, 17:51 

Réponses: 281
Vus: 70502


Je pense oui le miens était marquer VW donc probablement d'origine, joint un peut carré bien sous pression avec 293.000 je l'ai changer car j'en avais un sous la main ;) ça marcher bien

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive

Posté: 18 Aoû 2017, 13:28 

Réponses: 281
Vus: 70502


Tout est dit, par contre ne jamais mettre de stop fuite, ça te fait un carnage pas possible dans le moteur et dans le radiateur. Je n'ai jamais tenté, je ne parle que d'éventualité mais je pense que c'est dégueulasse c'est comme se dire "tiens je perds de l'essence je vais balancer de la colle...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive

Posté: 18 Aoû 2017, 13:07 

Réponses: 281
Vus: 70502


Le jaune a pas les mêmes propriétés, pour les VW il faut du G12 et en Golf IV c'est même du G12+ C'est une norme entre temp min/max, temp extérieur etc... Tu prend du G12+ couleur rose chez Action (2€ 1L) ou chez Feu vert, il est un peut chiant à trouver tu risque de faire plusieurs centre auto sino...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Claquement av droit quand je freine/tourne/dos d'âne PHOTOS

Posté: 18 Juin 2017, 22:00 

Réponses: 33
Vus: 7011


Quand sa fait CLAC CLAC en tournant il faut surtout s'attarder sur les deux amortisseurs avants. Roulements + coupelle (en kit chez febi par exemple) avec un démontage des deux au complet et bien sur tu change au passage le silentbloc ainsi que le soufflet de protection. Les dos d'anes avec mes bils...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: soufflet arrivée d'air 1,6 16v

Posté: 27 Sep 2016, 23:53 

Réponses: 3
Vus: 797


Voila pour 5/8€ ta régler le soucis et ta une gaine alu, la classe a dallas :mrgreen: Par contre pense à renforcer un peut l'alu avec du chatterton surtout au tour des serres flex ;) J'en avait une entre mon papillon et l'admission directe je l'ai troué 10x avant de passer à du silicone ... mais dan...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: soufflet arrivée d'air 1,6 16v

Posté: 20 Sep 2016, 02:59 

Réponses: 3
Vus: 797


Une gaine en silicone avec deux serre-flex. Sinon un bout de gaine en alu pour les maisons, très efficace aussi et pas chère.

C'est le genre de pièce en plastique très chères et pas toujours utiles à remplacer par de l'oem
Trier par:  
Page 1 sur 1 [ 11 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.269s | 21 Queries | GZIP : Off ]