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Guildevi - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 26 Juin 2012, 17:01 

Réponses: 1006
Vus: 106237


En fait c'est plutôt si tu vends la voiture à quelqu'un qui est au courant ça passe. En tout cas, ça ne me pose aucun problème de changer la boîte.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 26 Juin 2012, 13:52 

Réponses: 1006
Vus: 106237


Osef cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 26 Juin 2012, 11:00 

Réponses: 1006
Vus: 106237


Tu trouveras cette boîte chez Seat, pour la Leon cupra 225 ;)
Mais autant trouver une boîte de GTI 180 ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 26 Juin 2012, 09:56 

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Ça ne passera pas. C'est une boîte de 4motion...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 19 Juin 2012, 15:03 

Réponses: 228
Vus: 32604


Changement du ressort de la DV ;) Sur le site de Forge, il indique que le ressort utilisé correspond aux valeurs d'origine. Après vérification, il s'agit bien du vert, le ressort le plus faible : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/06/19/2012_06_19_16_01_10_photo-2.JPG J'ai donc mis le jau...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 17 Juin 2012, 22:49 

Réponses: 228
Vus: 32604


C'est pas mal comme système. C'est une DV hybride avec à la fois la recirculation et l'échappement externe.
Donc tu as le pchit lorsque tu lâches les gaz, tout en conservant l'usage réel de la DV ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 06 Juin 2012, 10:37 

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Non, un CAI style BMW ou autre ;) Et là, tu l'entendras ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 06 Juin 2012, 00:02 

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Une admission ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 04 Juin 2012, 23:01 

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Oh bah je doute que les perfs changent ;)
Au moins, ça tiendra !

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 01 Juin 2012, 09:10 

Réponses: 228
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Par reprise j'entends avec un changement de rapport. Quand je vois ma chiotte, j'imagine qui faut bien quelques dixièmes de seconde pour que le turbo se recharge complément. Reprise n'est pas le bon terme en effet. C'est juste pour l'histoire des changements de rapports ;) Ah ok on est d'accord. :h...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 31 Mai 2012, 23:27 

Réponses: 228
Vus: 32604


Par reprise j'entends avec un changement de rapport. Quand je vois ma chiotte, j'imagine qui faut bien quelques dixièmes de seconde pour que le turbo se recharge complément.
Reprise n'est pas le bon terme en effet. C'est juste pour l'histoire des changements de rapports ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 31 Mai 2012, 13:49 

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Le dump valve permet de garder la pression de turbo. En cas de passage de rapport, cela évite au turbo de recharger la pression à nouveau.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 31 Mai 2012, 11:49 

Réponses: 228
Vus: 32604


La S3, sans problème. Pour ma part j'ai une DV06 ou 07.

Pour la vidéo, il raconte pas mal de conneries. Genre le type de Dump Valve n'influe pas sur les perfs... Cela influe grandement sur la reprise !

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 31 Mai 2012, 09:22 

Réponses: 228
Vus: 32604


J'ai trouvé une vidéo intéressante sur la DV

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 13 Déc 2011, 12:50 

Réponses: 1006
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tutos-trains-roulants-f148/pose-d-un-bar-arriere-sup-t48283.html

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 13 Déc 2011, 11:09 

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Il faut voir le topic de Gregtdi pour ça, mais lui c'était pour mettre une bar au niveau du coffre

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 12 Déc 2011, 13:26 

Réponses: 1006
Vus: 106237


Non, on y accède par le passage de roue.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?

Posté: 15 Déc 2010, 16:50 

Réponses: 28
Vus: 6204


Comme dit le V c'est surtout l'aéro qui limite la vitesse. Par exemple les F1 sont limitées à 350km/h environ à cause des pneus. Si elle sont carénées, elles dépasse à l'aise les 400. La Golf sur un banc dépasse à l'aise les 260 avec des rapports longs comme sur la GTI. En vrai tu peux toujours essa...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 18 Nov 2010, 23:28 

Réponses: 874
Vus: 61781


Parceque avec une reprog tu modifies,entre autre, les quantités injectée en fonction du pourcentage d' enfoncemen de la pédale,notamment quand la pédale est a 100% il y a de grosse quantité de gasoil qui créent de la fumée par un mnque d' air durant la combustion Pour info on appelle le pourcentage...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 08 Nov 2010, 20:37 

Réponses: 101
Vus: 26614


Quand on parle d'excité....


cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 08 Nov 2010, 17:17 

Réponses: 101
Vus: 26614


Ce qu'il faut changer :

- Boîte (normal cyp)
- Tringlerie
- Volant Moteur
- Embrayage
- Cardans

J'ai aussi entendu parler d'une flasque côté moteur à changer aussi... Peut-être que les excités du forum qui l'ont fait pourrait apporté des précisions...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 02 Oct 2010, 10:18 

Réponses: 228
Vus: 32604


Tu la mets couchée avec une admission mon gars et là tu les entendra les pschit cyp

Comme je l'avait mis avant ça faisait une détonation :mrgreen:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!

Posté: 27 Sep 2010, 14:02 

Réponses: 18
Vus: 5049


Oui si tu passe en turbo faut une compression plus basse.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: TDI 170Ch -> 280Ch

Posté: 08 Juin 2010, 10:42 

Réponses: 13
Vus: 6009


En WTCC ils démonte l moteur après chaque course... Ils s'en foute du long terme... Pas comme les préparateurs...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 03 Mai 2010, 13:40 

Réponses: 1006
Vus: 106237


Holly crap :)

Hum il est peut-être plus long. Je pense que le côté turbo il n'y a pas de souçis. Après faut voir le côté fixation. Sur la Golf, pas de fixation à part le turbo et l'intermédiaire.

Pas comme les TDI d'ailleurs.
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