Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 16 Déc 2019, 10:17

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Guildevi - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)

Posté: 14 Jan 2013, 18:22 

Réponses: 32
Vus: 6105


Aucune idée...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)

Posté: 14 Jan 2013, 11:25 

Réponses: 32
Vus: 6105


Défaut de pièce ? Tu as monté la pièce toi-même ou via un garage ?

Si tu l'as fait monté, tu retournes voir le type. Si c'est toi, tu renvoie la pièce à l'endroit où tu l'as acheté ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)

Posté: 24 Déc 2011, 16:42 

Réponses: 32
Vus: 6105


L'important est que tu ne sois pas reconnu responsable :) tu vas avoir un bô châssis tout neuf :) même s'il faut attendre un peu !

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)

Posté: 24 Oct 2011, 16:51 

Réponses: 32
Vus: 6105


En mode chien qui pisse....

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)

Posté: 24 Oct 2011, 13:28 

Réponses: 32
Vus: 6105


WOW :hallu:

En effet, avec un rendu pareil, faut passer par les voies officielles

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein ramollo

Posté: 07 Déc 2010, 17:38 

Réponses: 23
Vus: 6839


C'est normal pour la puissance du frein avant par rapport à l'arrière. Sinon c'est pas un problème de plaquette.

Peut-être la membrane du mastervac.... Là c'est chiant....

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit suspect avant gauche

Posté: 07 Déc 2010, 15:18 

Réponses: 21
Vus: 6269


Quand tu as fait les soufflets, ils ont bien été regraissé ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: URGENT !! jante alu d'origine plié

Posté: 03 Déc 2010, 12:59 

Réponses: 17
Vus: 1823


mets nous une photo qu'on t'en trouve une ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cache moyeu 25th

Posté: 20 Nov 2010, 09:40 

Réponses: 8
Vus: 712


Comme dit le Kal, un chiffon et une bonne clé de plombier de 30 kg ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 02 Nov 2010, 17:11 

Réponses: 18
Vus: 1051


On l'a tous plus ou moins ce problème de bruits.

ça craque plus avec les B10 mais bon, une chasse au bruits parasites et hop, trankilou ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: ESP

Posté: 01 Nov 2010, 21:22 

Réponses: 27
Vus: 8645


L'ESP s'est déclenché tout simplement ;)

En gros il a freiné ta roue. Rien de bien sorcier.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: roues hiver en 14' sur 2.0i 115ch techniquement possible?

Posté: 15 Oct 2010, 10:02 

Réponses: 3
Vus: 345


En 14" tu devras les faire rentrer à la masse... cyp

Je pense pas que les freins soient assez petits.

14" pouah cyp

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein dur

Posté: 11 Oct 2010, 16:53 

Réponses: 28
Vus: 26308


raz de l'abs ? effaces les défauts s'il y en a. Pas besoin d'avoir le moteur démarré pour faire la purge ;) Mais si ta pompe faisait le vide comme tu as dit ce devait pas être ça ? Si ta pédale est dure il n'y a pas 36 solutions. C'est la pompe à vide ou le maître cylindre. Greg, tu as eu une attaqu...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: suspention sur 4 motion??

Posté: 20 Mai 2010, 14:11 

Réponses: 11
Vus: 832


Prends contact avec Nitroverf, il a une Leon Cupra4. Il l'a posé ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: sur etiquette dans coffre

Posté: 23 Avr 2010, 15:20 

Réponses: 3
Vus: 654


Non car le 225 c'est la monte d'origine.

Du 245 sur les Golf, ce n'est pas humain. Même les 19 sont en 235.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: changement biellette de direction

Posté: 21 Avr 2010, 13:56 

Réponses: 13
Vus: 11289


Il y a la rotule de direction côté roue. Elle peut sortir toute seule comme sortir moyennant la perte de 300 Kcalories....

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: changement biellette de direction

Posté: 21 Avr 2010, 11:00 

Réponses: 13
Vus: 11289


Il te faut deux clés, une pour l'écrou et l'autre pour maintenir la crémaillère.

Sinon côté roue, il faudra un arrache rotule ou bien téléphoner à Hulk....

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: bruit sur train avant

Posté: 16 Avr 2010, 10:12 

Réponses: 10
Vus: 1282


Pas un caillou entre la plaquette et le disque ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage

Posté: 30 Mai 2009, 21:12 

Réponses: 10
Vus: 27485


Oui ;)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage

Posté: 30 Mai 2009, 16:44 

Réponses: 10
Vus: 27485


Pour les coupelles d'amorto, démarre le moteur et tourne le volant du butée en butée, si ça claque, les coupelle sont à changer. Garde une main sur la coupelle pour être sur que c'est là que ça claque. Pour tester les bielettes de barre stab., secoues-la ! Si ça clauqe, c'est à changer (changes en m...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Pédale de frein très dure et mauvais freinage

Posté: 30 Mai 2009, 16:42 

Réponses: 10
Vus: 27485


Salut, une pédale dure signifie souvent que tu n'as pas d'assistance. Les tests à faire: Pompe la pédale moteur éteind jusqu'à qu'elle soit dure et démarre le moteur. Si la pédale s'enfonce, c'est bon. Si la pédale ne s'enfonce pas, teste la pompe à vide en débranchant la durite entre la pompe à vid...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Parallélisme après montage jantes

Posté: 16 Mai 2008, 10:32 

Réponses: 13
Vus: 5135


C'est possible que les défauts de géométrie augmente avec la taille des roue c'est normal ! Car pour imager si tu dévie de 1° de ta route, au début tu vois rien mais au bon de 100km tu sera bien loin de la trajectoire ! :wink: Vu que tu as fait une géométrie il y a un an et que tu n'a pas eu de coup...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées

Posté: 28 Avr 2008, 18:56 

Réponses: 21
Vus: 6433


Donc ce n'est pas la pompe.
Peut-être un caillou qui s'est foutu dans la coupelle.... La, faut fouiner, snif snif....

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées

Posté: 28 Avr 2008, 18:01 

Réponses: 21
Vus: 6433


Est-ce que le bruit se fait moteur allumé et moteur éteind ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit de frottement roues braquées

Posté: 28 Avr 2008, 17:01 

Réponses: 21
Vus: 6433


Si tu entends un sifflement comme tu dis, c'est surement la pompe de direction assistée qui est au débit maxi c'est normal !
Vérifie le niveau de DA.
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 33 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.168s | 21 Queries | GZIP : Off ]