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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: URGENT! MA GOLF NE DEMARRE PLUS!!!
Guildevi
Posté: 23 Mar 2014, 11:20
Réponses: 3 Vus: 3135
Pour le neiman, la sensation quand tu tournes la clé a changé tu dis ?
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi
Posté: 14 Jan 2013, 18:22
Réponses: 32 Vus: 7700
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Golf IV V6 4motion (problème bras arrière cassé net)
Guildevi
Posté: 14 Jan 2013, 11:25
Réponses: 32 Vus: 7700
Défaut de pièce ? Tu as monté la pièce toi-même ou via un garage ? Si tu l'as fait monté, tu retournes voir le type. Si c'est toi, tu renvoie la pièce à l'endroit où tu l'as acheté
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ouverture portière conducteur déclenche ouverture vitres
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 18:26
Réponses: 24 Vus: 2756
C'est donc comme moi, les barillets sont cassés.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ouverture portière conducteur déclenche ouverture vitres
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 18:20
Réponses: 24 Vus: 2756
De même pour moi, mais je n'ai pas ce problème de vitre qui s'ouvre... La clé tourne bien dans le barillet ou bien tu sens qu'ils sont cassés ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ouverture portière conducteur déclenche ouverture vitres
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 18:17
Réponses: 24 Vus: 2756
Ah merde... Donc c'est quand tu essaies d'ouvrir la voiture à distance que ça déconne... Et si tu essaies en mettant la clé dans le barillet ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ouverture portière conducteur déclenche ouverture vitres
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 18:14
Réponses: 24 Vus: 2756
Ah bien vu, je n'avais pas vu l'éventualité.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ouverture portière conducteur déclenche ouverture vitres
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 18:00
Réponses: 24 Vus: 2756
Jamais entendu parlé de ton problème.... C'est la commande de lève vitre qui est morte...
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Besoin d'aide estimation "épave"
Guildevi
Posté: 25 Juin 2012, 17:59
Réponses: 5 Vus: 1779
Arg putain.... Je pense que ça peut se réparer, car un 150 carat reste bien coté...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 / seconde qui accroche quand en rétrogradant
Guildevi
Posté: 20 Juin 2012, 12:09
Réponses: 16 Vus: 2119
Sans accélérer oui
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 / seconde qui accroche quand en rétrogradant
Guildevi
Posté: 20 Juin 2012, 11:41
Réponses: 16 Vus: 2119
Comme tu n'as pas un moteur puissant, c'est normal que tu cales. Tu n'as pas de couple d'un TDI. Je reste malgré tout sur ton embrayage qui fatigue et qui t'empêche de passer la marche arrière et la première. C'est un cas classique. je parie qu'une fois la première passée, tu n'as pas de souci pour ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 / seconde qui accroche quand en rétrogradant
Guildevi
Posté: 20 Juin 2012, 11:21
Réponses: 16 Vus: 2119
Ton embrayage est fatigué ?
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Golf 4 Kit De Distribution Urgent
Guildevi
Posté: 07 Juin 2012, 13:47
Réponses: 7 Vus: 1054
Il faut que tu fasses la distribution au plus vite. Tu peux peut-être appeler l'ancien proprio pour savoir s'il l'avait fait ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Contacteur porte / Module Confort
Guildevi
Posté: 04 Juin 2012, 14:42
Réponses: 1071 Vus: 299495
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Contacteur porte / Module Confort
Guildevi
Posté: 04 Juin 2012, 14:28
Réponses: 1071 Vus: 299495
Le problème vient de ton module de porte passager
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
Guildevi
Posté: 23 Mai 2012, 10:16
Réponses: 75 Vus: 26502
Merci pour l'info
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Filtre a air, a quoi servent les 2 capteurs ?
Guildevi
Posté: 27 Avr 2012, 10:32
Réponses: 14 Vus: 4341
Au niveau de la tubulure d'admission je pense... Au niveau du faisceau je ne sais pas trop. Faut voir avec une RTA
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Filtre a air, a quoi servent les 2 capteurs ?
Guildevi
Posté: 27 Avr 2012, 10:20
Réponses: 14 Vus: 4341
Pas de débimètre forcément car c'est un moteur athmo Un capteur de pression suffit ! D'ailleurs, pour information, un débimètre est un banal capteur de pression. Ils ont juste mis un nom plus staïle pour le vendre plus cher
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 démarre puis cale aussitôt.
Guildevi
Posté: 23 Avr 2012, 17:34
Réponses: 27 Vus: 5552
Arf, fait chier.... Ils cassent les couilles à vouloir absolument passer à la valise ! Ils ont pleins de tests possibles à faire avec un voltmètre de base... Grrrr #pascontent
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 démarre puis cale aussitôt.
Guildevi
Posté: 23 Avr 2012, 12:16
Réponses: 27 Vus: 5552
Déjà avec un vag com, on apprend pas mal de choses....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: V6 démarre puis cale aussitôt.
Guildevi
Posté: 23 Avr 2012, 10:19
Réponses: 27 Vus: 5552
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
Guildevi
Posté: 02 Mar 2012, 16:26
Réponses: 75 Vus: 26502
ok ok
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
Guildevi
Posté: 02 Mar 2012, 15:44
Réponses: 75 Vus: 26502
ça me semble bizarre une p athmo au ralenti... mouarf, en charge, l'air est poussé par le turbo mais au ralenti, c'est la dépression des cylindre qui fait aspirer l'air non ?
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Un vag com sur votre smartphone ?
Guildevi
Posté: 02 Mar 2012, 15:36
Réponses: 75 Vus: 26502
Ah non au ralenti tu as la dépression des cylindres 0,6 bar
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: a quoi servent les poussoirs hydraulique?
Guildevi
Posté: 22 Fév 2012, 13:08
Réponses: 52 Vus: 45423
En fait, les poussoirs sont un lien entre l'arbre à cames et la soupape. On ne peut pas lier la came et la queue de soupape directement sinon ça casserait, étant donné qu'il faut transformer un mouvement de rotation en translation. L'aspect hydraulique permet de réduire le bruit. La came pousse le p...
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