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anthony_du57 - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf TDI 110 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: Golf TDI 110 ne démarre plus
Posté: 21 Jan 2017, 14:10 

Réponses: 10
Vus: 835


Je viens de penser à un truc, est-ce que le froid ne fait pas geler la membrane de la N239 (humidité à l’intérieur)... Je viens aussi de voir le prix de vanne EGR chez oscaro et les prix en bien baissé. Pour le kit de suppression de la vanne EGR c'est une solution (50€ sur ebay) mais moi j'avais un ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf TDI 110 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: Golf TDI 110 ne démarre plus
Posté: 20 Jan 2017, 22:34 

Réponses: 10
Vus: 835


Ne cherche pas, si ça fonctionne quand tu coupe le moteur la N239 est hors de cause. Tu as des solutions pour repousser le problème mais tu n'aura pas le choix de la nettoyer. Les solutions: - Débrancher la N239 > au bout de la tige noire, il y a une entaille, avec un tournevis plat tu écarte légère...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75

Posté: 20 Jan 2017, 17:36 

Réponses: 306
Vus: 104136


J'ai augmenté la longueur de la wastegate de 5 demi-tour (1 demi-tour = environ 0.1bar) La misère avec le turbo monté, impossible d'enlever le circlips, donc j'ai démonté le support de la wastegate ( 2 vis coté chaud du turbo) Et comme par magie je n'ai plus de coupure de turbo !!! :D J'ai refait un...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf TDI 110 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: Golf TDI 110 ne démarre plus
Posté: 20 Jan 2017, 17:27 

Réponses: 10
Vus: 835


C'est la vanne N239 (la vanne noire fixé à la vanne EGR, enfin je sais quelle ne s'appelle pas comme ça, la N239 agit sur la capsule avec la tige noire, mais pour faire simple j'appelle cette pièce N239 ) ou la vanne EGR qui est encrassée? Si c'est la pièce avec la capsule et la tige noire VW ne la ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf TDI 110 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: Golf TDI 110 ne démarre plus
Posté: 19 Jan 2017, 12:23 

Réponses: 10
Vus: 835


Salut Zab, Tu viens d'où dans le 57? Vérifie peut-être que les durites qui vont de la N18 à la N239 sont toujours branchés et que la tige de la N239 ne soit pas cassée. La N239 commande un volet dans la vanne EGR est si le volet est fermé, sa étouffe le moteur. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/t...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75

Posté: 17 Jan 2017, 18:27 

Réponses: 306
Vus: 104136


Je doute que se soit la GV ou la Wastegate qui soit encrassée car le turbo à moins de 1000km et les symptôme étaient présent dès le changement du turbo. La wastegate a été testé avec un pistolet à dépression, j'ai débranché la durite de la N75 j'ai pompé et elle commence à s'ouvrir à 0.5-0.6 bars, p...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: perte de puissance tdi 115

 Sujet du message: Re: perte de puissance tdi 115
Posté: 17 Jan 2017, 17:25 

Réponses: 7
Vus: 269


Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, Les années passent mais toujours les mêmes problèmes... J'ai le même problème à savoir que le turbo se met en mode safe (Golf IV 1.9 TDI 100cv) 3ème à environ 3700 tr/min 4ème à environ 3300-3400 tr/min 5ème à environ 3000 voir 2500 si j’appuie à fond su...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75

Posté: 17 Jan 2017, 17:15 

Réponses: 306
Vus: 104136


Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, Les années passent mais toujours les mêmes problèmes... J'ai le même problème à savoir que le turbo se met en mode safe (Golf IV 1.9 TDI 100cv) 3ème à environ 3700 tr/min 4ème à environ 3300-3400 tr/min 5ème à environ 3000 voir 2500 si j’appuie à fond su...
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