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Tyler_durden - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Polo IV] TDI 75 Vibrations importantes au démarrage

Posté: 05 Fév 2024, 10:43 

Réponses: 1
Vus: 264


Salut,

resserres les cosses du câble des connecteurs des IP dans un premier temps. Sinon le câble est HS ou l'injecteur est HS (les électro-aimants sont sensibles à la température).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage

Posté: 16 Jan 2024, 14:51 

Réponses: 4
Vus: 248


Vérifie le calage avec un vcds ou autre diag compatible la valeur de calage. Au-delà de 8° la voiture ne démarre plus. Sinon le plus chiant, vérifier avec un mano et un raccord banjo si la pression reste toute la nuit dans la pompe tandem. Si elle tombe, joints d'injecteurs HS. Une fois démarrée, es...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 problème de démarrage

Posté: 15 Jan 2024, 14:38 

Réponses: 4
Vus: 248


Salut, joint d'injecteurs ou prise d'air

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 15 Jan 2024, 11:39 

Réponses: 51
Vus: 1184


De ce que j'ai vu, cela dépend de l'équipementier. Chez conti/gates c'est 4mm, chez Dayco c'est 8mm

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 29 Nov 2023, 10:48 

Réponses: 51
Vus: 1184


Tu as la photo du carter ? Parceque si il restait assez d'huile et qu'il a coupé immédiatement aucun soucis à se faire. Ce moteur est bien conçu, ce sont les poussoirs et AAC qui ne vont pas être lubrifié, ensuite le turbo et après le bloc. Et pour avoir vu des vidéos de bloc qui tourne sans huile,s...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100cv qui broute !!!

 Sujet du message: Re: TDI 100cv qui broute !!!
Posté: 28 Nov 2023, 09:35 

Réponses: 13
Vus: 791


Ils sont identiques dans le fonctionnement le 90/110 de cette génération. Une bonne pompe rotative dont la sortie est relié directement aux injecteurs

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100cv qui broute !!!

 Sujet du message: Re: TDI 100cv qui broute !!!
Posté: 27 Nov 2023, 19:47 

Réponses: 13
Vus: 791


Ce test ne fonctionne pas sur les IP. Par définition la pompe est intégré ce qui signifie que la monté en pression de l'injection se fait par le biais de l'injecteur (came qui appuie sur un piston de pompe dont le circuit de retour est fermé par l'excitation de l'électro-aimant). Sur des injecteurs ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vibrations à l'accélération (5è/6è)

Posté: 26 Nov 2023, 15:59 

Réponses: 31
Vus: 9091


Ils sont fiables ces injecteurs... Tu as fais des logs sur vcds des différents canaux des IP ? Corrections, durée d'excitation des électro-aimants... ? Si le cycle est irrégulier, tu verras une correction. Si l'injecteur enrichit plus, il est forcément excité plus longtemps à moins qu'un balourd ren...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 26 Nov 2023, 13:27 

Réponses: 51
Vus: 1184


Sans être pessimiste, nous avons à faire à des moteurs qui ont 20 ans en moyenne avec 12-15 000 km par an. Tu es entre 240 000 / 300 000 km. Je ne cible personne, mais les gars arrivent même pas à garantir le kilométrage sur le compteur, tu comprends bien qu'un kilométrage au tipexx ne fait pas offi...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme bougies prechauffage

 Sujet du message: Re: probleme bougies prechauffage
Posté: 25 Nov 2023, 22:23 

Réponses: 14
Vus: 476


Si le voyant de prechauffage ne s'allume pas, c'est que le calculateur n'est pas alimenté. Nous connaissons tous le rôle du fameux relais 109...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 20 Nov 2023, 16:13 

Réponses: 51
Vus: 1184


Sacré choc dis donc... Flasque HS 038103153D

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 100cv qui broute !!!

 Sujet du message: Re: TDI 100cv qui broute !!!
Posté: 19 Nov 2023, 19:28 

Réponses: 13
Vus: 791


Un voyant esp allumé ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Carter explosé !

 Sujet du message: Re: Carter explosé !
Posté: 19 Nov 2023, 19:27 

Réponses: 51
Vus: 1184


Si ça fuit côté distribution, soit la pâte d'étanchéité est mal appliquée soit fuite du joint spi. Le reste ne casse pas comme ça. Peut-être vérifier la crépine si non plié.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Contre visite pour Opacité à 2.61 et 1.39 !

Posté: 03 Fév 2021, 23:12 

Réponses: 4
Vus: 576


Bonjour Bernard, as-tu résolu ton problème ? As-tu des conseils ? Je suis dans le même cas que toi sur un TDi 100. Je suis en train de faire un "nettoyage" au Bardahl 11551 et j'ai changé mon filtre à air. En dehors de ça tout est d'origine, on verra quand j'aurai fini mon plein et que je...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit

Posté: 03 Fév 2021, 22:23 

Réponses: 8
Vus: 361


Je suis passé par la, le bruit m'était familier ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit

Posté: 27 Jan 2021, 14:16 

Réponses: 8
Vus: 361


Ça dépend de beaucoup de choses... si tu veux le faire ou faire faire, si t'es outillé pour le faire etc... T'as des kits de qualité pour 400 € à peu près et la voiture roule de nouveau. Cherche les postes de Pampam62 qui a eu le même soucis récemment et a listé les pieces il me semble. T'aura une i...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: moteur tourne sur 3 pate et bruit

Posté: 27 Jan 2021, 09:29 

Réponses: 8
Vus: 361


Ce bruit caractéristique dans l'admission.... t'es bon pour poussoirs et arbre à came.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tdi 150 qui a du mal à démarrer

Posté: 04 Jan 2021, 18:19 

Réponses: 75
Vus: 5535


Franchement à part un choc (marteau) pour l'enlever, je ne vois pas comment. C'est laquelle, la dentée ou celle avec silentbloc ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Huile vidange

 Sujet du message: Re: Huile vidange
Posté: 18 Nov 2020, 10:06 

Réponses: 2
Vus: 220


Salut, une huile norme VW 502.00 ou 504 feront très bien l'affaire pour ce 1.6

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo echange standard qui se met systématiquement en SAFE

Posté: 17 Oct 2020, 23:25 

Réponses: 4
Vus: 538


T'as deux capteur de pression, un intégré au calculateur (sonde F96 qui sert d'altimètre pour pas fumer noir en montagne) et un dans le radiateur de suralimentation qui mesure la pression de l'admission ainsi que sa température (sonde G71+G72). Débranche ton capteur de pression sur l'intercooler pou...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de puissance TDI 130

Posté: 10 Juil 2020, 22:07 

Réponses: 19
Vus: 978


Salut, oui chez VW le cylindre n°1 est côté distribution

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Coupure Injection TDI 150 aléatoire à chaud

Posté: 14 Avr 2020, 18:38 

Réponses: 3
Vus: 493


Au top Mathieu. Au pire essaye de chopper une interface dédié à vw (4 lettres pour pas le nommer)sur un site de vente aux enchères pour pas très cher. Si tu comptes la garder ce sera le meilleur choix. De plus ton défaut est enregistré car tu as le voyant anti-patinage qui s'est allumé. Tiens nous a...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Coupure Injection TDI 150 aléatoire à chaud

Posté: 14 Avr 2020, 15:41 

Réponses: 3
Vus: 493


Salut, il est nécessaire de lire les défauts mémorisés dans le calculateur moteur.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème injecteur pompe

 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
Posté: 03 Avr 2020, 22:02 

Réponses: 31
Vus: 8739


Je n'ai pas compris Ellies. Tu ne peux pas faire tourner le vilebrequin sans remonter les deux rampes de culbuteur pour les injecteurs.
Je te parle du montage des injecteurs pompes dans la culasse avec la bride et la vis.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème injecteur pompe

 Sujet du message: Re: Problème injecteur pompe
Posté: 03 Avr 2020, 21:44 

Réponses: 31
Vus: 8739


C'est ça, les mesures servent à bien placer le nez d'injecteur pour pulvériser le gasoil sur le cône du piston et surtout que l'IP ne bouge pas lorsque la came le comprime pour injecter.
De plus, essaye de serrer la vis des brides avec l'injecteur pompe en appui (être deux) sans fausser les mesures.
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