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[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 07 Mai 2023, 11:55
Réponses: 14 1466
Salut, Oui j'ai le vcds. J'ai vérifié le groupe de mesure 10 du bloc moteur qui s'intitule : contrôle lambda et filtre à charbon actif (FCA) Moteur éteint, contact mis : la tension de la sonde lambda est de 1,56 V (les valeurs de référence écrites en bleu sont : 0.00-1.00 Volt). Est-ce normal ???? l...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 03 Mai 2023, 18:07
Réponses: 14 1466
Bonsoir Max, Oui, je l'ai fait plusieurs fois moteur éteint. L'angle du boîtier papillon est bien dans les normes. J'ai installé un autre boîtier papillon et un débimètre que j'ai eu en prêt mais le problème persiste... J'ai remplacé la durite de servofrein car elle était légèrement fissurée au nive...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti sur Golf essence
plati
Posté: 28 Avr 2023, 17:51
Réponses: 6 889
Bonsoir,
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Régime moteur et calibrage boîtier papillon Golf 4 1.6 SR
plati
Posté: 17 Avr 2023, 17:58
Réponses: 6 4012
Aucune solution trouvée ?
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Ralenti sur Golf essence
plati
Posté: 17 Avr 2023, 16:54
Réponses: 6 889
Salut les amis, Pourriez-vous me dire si le ralenti sur votre Golf 4 essence est, juste après le démarrage, toujours fixe aux environs de 800 T/min ou s'il arrive qu'il s'élève plus haut pour ensuite redescendre vers 800 T/min quand la voiture est chaude, par exemple en fonction de la température ex...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 13 Avr 2023, 19:07
Réponses: 14 1466
Salut, Par rapport au ralenti instable, j'ai placé le nouveau joint mais le problème persiste. Je n'ai pas découvert de fuite d'air à l'inspection. Par contre, j'ai procédé à plusieurs tests : Démarrage avec le débimètre connecté et le papillon connecté, le régime au ralenti est à 1400 T/min. Moteur...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 03 Avr 2023, 16:48
Réponses: 14 1466
J'ai trouvé le groupe 098 pour recalibrer le boîtier papillon. Je n'étais pas dans les réglages de base... tête de linotte... Par contre, pas de ADP RUN, ADP OK, ce sont des valeurs numériques. Le boîtier a été recalibré car je l'ai entendu travailler... Pour le code défaut 00533 qui est apparu depu...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 29 Mar 2023, 19:02
Réponses: 14 1466
Salut, J'ai effectué le nettoyage du boîtier papillon. Depuis, mon ralenti est à 1200 tours/min et descend après 5 à 10 minutes à 1000 tours/min et je ressens de nombreuses vibrations au ralenti. Je ne parviens pas à effectuer une recalibration du boîtier papillon. Les groupes 60 et 98 sont indispon...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 13 Mar 2023, 19:33
Réponses: 14 1466
Bonsoir, Après avoir changé le relais de la pompe à carburant, j'ai toujours, selon le vcds, le même code erreur : 00537 - régulation lambda 18-10 - valeur de butée supérieure - intermittent. Lorsqu'on interroge le bloc de mesure moteur (01), les valeurs en direct me donnent des valeurs correctes po...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti instable et moteur qui broute
plati
Posté: 25 Juin 2022, 18:00
Réponses: 5 1060
Salut, A Do-Dodu 34. Oui, la pompe à essence fonctionne parfaitement bien. Le catalyseur a vraiment été remplacé. J'ai vérifié. A Motors. Oui, le boîtier papillon est propre. Un ami mécano a pris le véhicule en main ce matin. Il a testé la vanne EGR qui est ok mais lorsqu'elle est débranchée, le mot...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Ralenti instable et moteur qui broute
plati
Posté: 23 Juin 2022, 15:51
Réponses: 5 1060
Bonsoir, Ma titine (essence) me fait un caprice... Lorsqu'elle tourne au ralenti, le moteur broute et j'ai un voyant allumé au tableau de bord. J'ai passé le VCDS et un code erreur ressort : 17559 Banc 1 Adaptation du mélange Domaine 1 Limite de pauvreté dépassée. Les sondes lambdas en amont et en a...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 05 Avr 2022, 17:33
Réponses: 14 1466
Ca me semble bizarre car je viens de passer au contrôle technique. Si la sonde lambda était défaillante, j'aurais été refusé pour la pollution, non ?
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 03 Avr 2022, 15:57
Réponses: 14 1466
Vous pensez que ce problème de démarrage à chaud proviendrait du défaut intermittent de la sonde lambda ?
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Démarrage à chaud parfois difficile
plati
Posté: 01 Avr 2022, 17:36
Réponses: 14 1466
Coucou, Je déterre ce topic car je viens d'être confronté à ce problème de démarrage à chaud en plein contrôle technique... Ce phénomène est aléatoire mais ici, elle me l'a bien fait 6 ou 7 fois suivant !!! J'avais fouillé le forum à la recherche d'informations et dans ma mémoire, il s'agissait d'un...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème Ralenti Instable
plati
Posté: 15 Nov 2021, 19:18
Réponses: 44 4644
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème Ralenti Instable
plati
Posté: 15 Nov 2021, 18:40
Réponses: 44 4644
Code erreur détecté : P0171 ou P0174, je ne sais plus exactement lequel mais un de ces deux là.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème Ralenti Instable
plati
Posté: 14 Nov 2021, 18:53
Réponses: 44 4644
Salut, J'ai parcouru attentivement ce topic car j'ai un problème de ralenti instable non pas sur la golf mais sur la polo. C'est le modèle 6N2 de 2001, 1.4 55 kw 75 cv, boîte automatique. Sur cette voiture, le témoin CHECK a très souvent été allumé. En 2013, les sondes lambdas en amont et en aval on...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Système ABS HS ?
plati
Posté: 28 Mar 2021, 17:23
Réponses: 12 775
Exactement. Ils ont forcé en le remontant et du coup, il est tordu et est trop loin de la cible.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Système ABS HS ?
plati
Posté: 27 Mar 2021, 19:36
Réponses: 12 775
Bonsoir, Je reviens vers vous pour vous annoncer que le problème est résolu. Après remplacement du roulement par mon garagiste indépendant, le problème persistait... J'ai donc fait voir la voiture par quelqu'un d'autre qui a immédiatement détecté la panne... C'est simplement le capteur ABS qui a été...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Système ABS HS ?
plati
Posté: 12 Jan 2021, 16:48
Réponses: 12 775
Je suppose que la concession officielle invente une panne de 3000 euros en espérant que le client se dise... 3000 euros sur une voiture de 20 ans, non... je vais en racheter une... Si mon garagiste indépendant VW effectue le travail (changement du roulement) et que c'est bien la cause, je peux retou...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Système ABS HS ?
plati
Posté: 12 Jan 2021, 12:00
Réponses: 12 775
Bonjour, En fait, la voiture n'est pas la mienne mais appartient à un membre de la famille. Je l'ai faite examiner par mon garagiste VW indépendant et pour lui, il semblerait que le problème vienne du roulement qui a été remplacé car quand il tourne la roue, il sent par moment une résistance. Et, vu...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Prob. Résolu] Système ABS HS ?
plati
Posté: 08 Jan 2021, 20:48
Réponses: 12 775
Bonsoir, Je sais que ce forum est dédié à la Golf 4 mais vu que je n'ai pas de réponse sur le forum de la Polo, je me permets de poster sur ce forum car c'est un problème universel... Une Polo 6N2 de 2001 a été refusée au contrôle technique à cause du roulement de roue avant gauche. La voiture a été...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Détection fuite d'huile moteur
plati
Posté: 06 Avr 2020, 18:23
Réponses: 6 726
La perte d'huile provient vraisemblablement du joint de cache-soupapes.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Détection fuite d'huile moteur
plati
Posté: 06 Mar 2020, 18:32
Réponses: 6 726
Bonsoir,
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Prob. Résolu] Détection fuite d'huile moteur
plati
Posté: 04 Mar 2020, 17:40
Réponses: 6 726
Bonjour, Sur ma Golf IV 1.6 BVA, j'ai une légère fuite d'huile moteur (environ 1 petite goutte par jour). Je ne parviens pas à détecter d'où provient cette perte... J'ai vu qu'il existe des colorants traceurs UV comme celui-ci DETECT+ YELLOW OIL UV : https://www.fluotechnik.com/traceur-uv-pour-huile...
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