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Guedin - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 02 Mai 2014, 17:05
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut a tous, oui et ne pas oublier de mettre le turbo de 110...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question sur Vanne N75 !!!
Guedin	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 29 Oct 2013, 18:18
Réponses: 37 Vus: 21415	Salut, Will914 a écrit: j'ai une petite question par rapport au schéma posté par guedin ,c'est quoi exactement Spre servo?? il s' agit du servofrein, le gros disque sur le tablier, si tu suit le tube de dépression tu ne pourras pas le louper, il est juste en dessous de la N75...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [question] compatibilité des catalyseurs sur TDI
Guedin	Sujet du message: Re: [question] compatibilité des catalyseurs sur TDI Posté: 21 Avr 2013, 19:53
Réponses: 29 Vus: 5241	Hello, oui il faut souder un tube, et moi perso j' ajouterais de la laine de roche autour du tube ( comme on faisais sur la cartouche des mobs :pingouin2: ) pour éviter la résonance la "boite" vide autour du tube, a moins que tu préfères que ça fasse un peu plus de bruit... http://www.golf...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 11 Fév 2013, 19:05
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut, je pense que ca doit être faisable en modifiant le circuit de commande pneumatique qui marche en pression sans GV et en dépression avec Gv, changer l' électrovanne pour celle qui va bien et activer et modifier la carto N75... rien est impossible, mais c' est sur ca fais pas mal de modif pour ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 31 Jan 2013, 17:40
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut a tous, si elle passe en "safe", soit le turbo est grippé soit la reprog est mal faite au niveau du turbo ( et si c' est le cas, surement le reste aussi...)...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 05 Sep 2012, 19:58
Réponses: 247 Vus: 23026	Hello, essayes le Galletto...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 31 Aoû 2012, 20:04
Réponses: 247 Vus: 23026	Salut a tous, as tu selectionner le bon driver Ecu dans le logiciel KWP??? as tu essayé en "slow speed"??? (je sais plus si y a ce mode sur le KWP...) si tu as un Fis+ ou un autoradio non Oem ca peut perturber le ligne de diag...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question sur Vanne N75 !!!
Guedin	Sujet du message: Re: Question sur Vanne N75 !!! Posté: 01 Juil 2012, 18:19
Réponses: 37 Vus: 21415	tiens ca devrait t' aider et n' oublies pas de vérifier le sens du clapet (valva unisens)...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Guedin	Sujet du message: Re: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100) Posté: 18 Mar 2012, 11:00
Réponses: 213 Vus: 16468	Salut, je ne pense pas comme toi, si il y a une fuite le calculateur voit que la pression n' est pas atteinte et donc va reguler la pression via la N75 pour obtenir plus et atteindre la consigne et du a l' inertie le turbo la consigne risque d' etre depassé (comme le spike a bas regime), j' ai eut l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
Guedin	Sujet du message: Re: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100) Posté: 17 Mar 2012, 22:03
Réponses: 213 Vus: 16468	Salut a tous, je prend ce sujet en cours et malgré que tout et son contraire a été evoqué sur ce sujet, il y a une piste qui n' a pas été abordée, il s' agit de l' etanchéité du circuite de suralimentation (admission), en effet si il y a une ou plusieurs fuites, le (deja tres petit sur ATD) turbo va...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Guedin	Sujet du message: Re: Echangeur modifié Posté: 17 Mar 2012, 21:25
Réponses: 623 Vus: 96119	Salut a tous, dans tous les cas le compresseur de clim est coupé en cas de forte solicitation du moteur (grosse accelerations) donc a ce moment le condenseur ne chauffe pas et le refroidissement de l' air admis est donc largement suffisant pour de bonnes preformances, pas si con que cela les ingenie...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 15 Jan 2012, 18:35
Réponses: 247 Vus: 23026	dar a écrit: Avant de débrancher l'autoradio, assure toi d'avoir le code si c'est un OEM si c' est un Oem il ne doit pas y avoir de probleme sur la ligne de diag, et de plus si c' est l' autoradio d' origine le code ne sera pas demandé car il est stocké dans le compteur...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 15 Jan 2012, 18:30
Réponses: 247 Vus: 23026	Salut, tu dois avoir quelque chose qui perturbe la ligne de diag, tu n' as pas installé d' equipement particulier??? as tu essayé autoradio debranché???
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 13 Déc 2011, 07:20
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut, les 3 premiers tupeut oublier, je m' explique: - injecteur 0.220 - pompe injecteur 12mm ( nécessaire ? ) ta TDI 100 est en injecteur pompe, ce que tu cite ci dessus est pour TDI 90 ou 110 a pompe rotative... - turbo tdi 150 tu prendras jamais 250 bourrins avec un si petit turbo...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 03 Déc 2011, 19:30
Réponses: 247 Vus: 23026	il faudrait que tu essayes en debranchant l' autoradio si ce n' est pas un Oem, sinon je ne vois pas...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000
Guedin	Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000 Posté: 03 Déc 2011, 18:44
Réponses: 247 Vus: 23026	Salut, quel vehicule as tu selectionné?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 07 Fév 2011, 21:45
Réponses: 100 Vus: 32055	Salut, Dites moi si je comprend un peu la problématique des injecteurs : - on peut atteindre des puissance élevé avec de "petits" injecteurs mais on perd en fiabilité car pour injecter il faut allonger les temps d'injection. - avec des injos à plus gros débit on peut garder des temps d'inj...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 23 Déc 2010, 19:11
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut a tous, [...] Ce que tu appelles la régulation, c'est la gestion de la N75 à retoucher pour faire en sorte de lisser la courbe de pression turbo ? c 'est tout a fait ce que je voulais dire... A-t-on une estimation de la pression turbo maximale supportée par le bloc d'origine? je dirais que cer...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 22 Déc 2010, 19:38
Réponses: 1604 Vus: 216127	Salut a tous, en cas de repog si trop de pression a été mise ou la regulation non touchée donc avec un pic turbo enorme cela peut nuir au joint de culasse et meme jusqu' a la culasse...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 15 Déc 2010, 21:25
Réponses: 28 Vus: 8787	les Tdi d' origine " s' effondrent" bien avant 4000rpm, et c 'est justement le but d' une reprogrammation d' allonger cette plage de puissance et ce jusqu' a 4000 voir plus, regardes certaine courbes de puissance et couple postée par les membres... http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=6475
Forum: Modification de Puissance   Sujet: De quoi dépend la vitesse max ?
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 15 Déc 2010, 16:06
Réponses: 28 Vus: 8787	[...] Tout dépend si ton moteur était capable d'aller à rpm max sur le dernier rapport avant d'être gonflé :) +1 tout a fait d' accord, en cas de reprog il peut y avoir un gain en pointe car le moteur pourra entrainer mieux et plus facilement l' auto sur le dernier rapport ( car plage de regime aug...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:16
Réponses: 21 Vus: 4296	N'empêche, si tu l'as payé 17€ ton boîtier résistance, je trouve que tu ne t'es pas fait entuber. Salut Vtun, je suis d' accord que pour 17€, on se doute que l' on en as pour son argent... la magic box c' est ici et j' ai l' impression qu' il s' agit d' un condensateur entre autres: http://cgi.ebay...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 21:12
Réponses: 21 Vus: 4296	voila mon avis, on injecte plus et plus tot a froid, donc legerement plus de couple alors malgré tout, qui dis fort couple en bas dis economies, je rappel egalement que c' est le calculateur qui crois que c est froid (ou plus froid qu' en réél) meme si en reel tout est a temperature...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 20:44
Réponses: 21 Vus: 4296	si c 'est bien ce dont je pense effectivement les infos de temperature (gasoil? liquide de refroidissement?) remontées au calculateur sont eronées et donc tu tourne avec beaucoup d' avance toujours comme si le moteur etait froid...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: magic booster : boitier sans être un boitier!!!
Guedin	[ Aller au message ] Posté: 14 Oct 2010, 19:59
Réponses: 21 Vus: 4296	Pour repondre a ta question et bien moi j ai acheter sur ebay un boitier qui ce branche sur la sonde de gazoil des moteur injecteur pompe il coute 17euros et te reduit la consommation et augmente bien ton couple par contre sa fume pas mal et des fois le ralentie de la voiture est bizard c est le se...
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