Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 06 Mai 2024, 22:16

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Match - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: longueur bougies préchauffage

Posté: 25 Sep 2019, 08:31 

Réponses: 1
Vus: 432


Bonjour
Je ne sais pas la réponse mais à mon avis c'est pas ici qu'il faut poster ta question .
Demande à un Modérateur de la déplacer car ici tu es dans la section Tuto , tu aura plus de chance d' avoir une réponse dans les Problèmes ou Recherche de Référence

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 09 Juin 2015, 05:36 

Réponses: 243
Vus: 152301


Salut
Moi ce que je comprends de : "après n° 565001: 120 000 km" , c'est que si ton numéro de moteur est après 565001 c'est tous les 120 000 km.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 10 Déc 2012, 23:04 

Réponses: 489
Vus: 162067


Tu peux préciser " me lâche " ?
Sinon moi je dirais peut être vanne egr ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 04 Déc 2012, 17:36 

Réponses: 489
Vus: 162067


Rogério a écrit:
il tourne normalement...

Tu aurais pas vagcom par hasard pour voir si tu as des défauts , après je ne suis pas expert mais il faudrais savoir si le capteur de température extérieure qui fournie la température au moteur fonctionne bien ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 04 Déc 2012, 13:46 

Réponses: 489
Vus: 162067


POUR INFO : je suis le premier propriétaire, et dès les premiers hivers, elle ne démarrait pas au 1/4 de tour... actuellement 242000kms et 13 ans. j'ai changé bougies préchauffage et batterie. démarreur et alternateur ok puisque batterie se recharge. relais 109> j'ai refait la soudure "tunisie...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 04 Déc 2012, 13:30 

Réponses: 489
Vus: 162067


Moi je pense que ça vien de tes bougies, donc soit c'est elles, soit le boitier qui les commandes.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 26 Mai 2012, 15:19 

Réponses: 489
Vus: 162067


Le forum est ton ami et surtout la section tuto.
tutos-mecanique-f143/changement-pompe-tandem-ip-t69343.html

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 25 Mai 2012, 22:59 

Réponses: 489
Vus: 162067


Tan mieux si ta résolu ton problème.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 21 Mai 2012, 21:59 

Réponses: 489
Vus: 162067


C'est peut être les charbon ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 20 Mai 2012, 17:27 

Réponses: 489
Vus: 162067


Est ce que le demmareur tourne assez vite ou se bloque ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 19 Mai 2012, 13:03 

Réponses: 489
Vus: 162067


Donc avec les câbles ça démarré mieux ou pas ?
Si ça démarré pas mieux c'est pas la batterie.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 19 Mai 2012, 07:18 

Réponses: 489
Vus: 162067


Pour info j'avais une fuite à la pompe tandem, qui mon quand même fondu une durite de liquide de refroidissement et j'ai toujours bien démarré. Quand tu dits que ta regardé la batterie, t'as fait quoi ? Est ce que le démarreur tourne assez vite et est ce qu'il ne ralenti pas ? Car la batterie a peut...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 25 Oct 2011, 05:49 

Réponses: 243
Vus: 152301


Le mieux est de lire son carnet d'entretien.
Dans le petit livret «1.1 Plan d'entretien», page 13 c'est marqué 90 000km pour moi.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 23 Oct 2011, 22:06 

Réponses: 243
Vus: 152301


A mon avis c'est pas 60 000 mais 90 000 km ou 5 ans. En tous les cas moi je l'ai fait faire à 90 000 km et le mécano m'a jamais doit que c'était à 60 mKm.
Il me semble que c'est 120 000 km qu'a partir de 2004

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Debimetre ebay??

Posté: 07 Jan 2011, 21:55 

Réponses: 9
Vus: 1300


moi j'en avais acheté un sur autoteilmann ( ebay.de) pour un collègue et il fonctionne encore très bien.

Les Pierburg sont, d'après les info trouvaient, plus solide que des Bosch

Voila un exemple de DM sur leur site :
http://cgi.ebay.de/LUFTMASSENMESSER-PIE ... 5ada33dd65

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'air lors d'acceleration inauductible a l'arret...

Posté: 28 Nov 2010, 08:55 

Réponses: 15
Vus: 14374


Pour la fuite moi je sais pas. Pour faire des courbes il y à le post it Dessiner les courbes de vos mesures VagCom, dans la section VAG-Com & VDS-Pro. Tes rétro sont peut être dégivrant, même si il y à que la position zéro, il s doivent fonctionner quand tu mais le dégivrage de la vitre du hayon...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'air lors d'acceleration inauductible a l'arret...

Posté: 27 Nov 2010, 06:40 

Réponses: 15
Vus: 14374


Tu as pas du mettre le bon rapport, car il y à pas de défaut de turbo, mais il y en à au rétro , au capteur d'angle, et au calculateur 4motion (et à la clim).

Tu as roulé avant de faire, ton deuxième, rapport ?

Ta fuite d'air, serais pas, du, à la clim ?
Aussi il y à un tuto pour la V 71

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 21 Nov 2010, 08:39 

Réponses: 489
Vus: 162067


Pour info vw n'utilise pas vagcom mais Vas 505x. Sinon pour votre problème de démarrage, vérifier que les bougies préchauffe bien lors du préchauffage. Les fils sont peu être coupé ou le boîtier qui commande les bougies qui déconne. Sur une ancienne voiture j'avais le voyant de préchauffage, qui s'a...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi 130] ma voiture ne veux plus démarrer (résolu)

Posté: 15 Nov 2010, 00:17 

Réponses: 21
Vus: 23956


Gregtdi a écrit:
Pompe de gavage peux etre

+ 1
Pour vérifier si elle fonctionne met le contact et tu devrais en entendre un bruit, tu l'entendras par plus facilement si tu ouvre une vitre.

Pour ce qui est de l'electrovanne diesel tu auras du mal à la tester car elle est couplée à l'an anti-démarrage.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1

Posté: 29 Juil 2010, 14:06 

Réponses: 15
Vus: 5958


Je m'y connais pas trop Mais moi il me semble que la pompe tandem sert de pompe a air pour la géométrie variable du turbo,et pour l'assistance les frein et de pompe à gasoil. Donc tu voudrais dire que la pompe tandem n'alimente pas comme il faut en gasoil ? Si c'est ca, il aussi une pompe de gavage ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: 17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243) et Cylindre 1

Posté: 23 Juin 2010, 09:55 

Réponses: 15
Vus: 5958


Faisceau d'injecteur, Ou ça se trouve ???

Dans le tuto suivant il y a des photo des injecteur avec le faisceau.
Je sais plus ou c'est que j'ai vu que c'est les fils qui sont dans l'huile qui déconnent. J'ai du le voir sur un tuto mais où je sais plus?

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=5641

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 03 Avr 2010, 08:01 

Réponses: 313
Vus: 33142


je vais le faire, je connais un garagiste qui me la passe pour 25€ ^^ (chez vw) en tout cas le moteur a des loupés, c'est quelque chose qui me semble évident Pour info,sur le site internet de la concession ou je vais, le prix est de 15€ pour un diag. Alors que sur le site général c'est 34€ http://w...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid

Posté: 05 Mar 2010, 20:37 

Réponses: 489
Vus: 162067


Oui c'est vrai quand on met le contact il y a un petit bruit,pendant quelques secondes, c'est la pompe de gavage, qui est dans le réservoir. Aprés est ce que t'as pas des fusibles de grillé, qui font que la pompe ne fonctionne plus. Pour info si elle fonctionne pas on ne peux même pas aspiré le gaso...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 26 Déc 2009, 09:46 

Réponses: 243
Vus: 152301


Moi je l'ai changé un peu aprés car je pouvait pas, car je devais le faire pendant mais congés. Mais ca me faisait vraiment chier de l'avoir dépassé, la prochaine fois je le ferais quand il faut car je l'avais dépassé d'environ 9000km. Mais bon faut pas tomber dans l'excès inverse non plus, j'ai un ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

Posté: 25 Déc 2009, 17:57 

Réponses: 243
Vus: 152301


Pour les TDI 100 - 115 - 130 - 150,
c'est tous les 60 000km avant 2001 et 90 000 km aprés.
Donc pour toi c'est 90 000 Km ou 5 ans.
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 31 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.431s | 21 Queries | GZIP : Off ]