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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 31 Aoû 2011, 19:16
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Oué çà va merci je passe pas souvent sur le forum l'été je suis débordé surtout au boulot en ce moment çà arrête pas ! Je vois que çà roule aussi pour toi tu la bichonnes ta titine héhé.
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MeMpHiS
Posté: 30 Aoû 2011, 21:14
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Salut Kal, en parlant de modif t'as jamais pensé à faire une intégrale à tes rétros ? Ta Golf s'y prêterait bien y a plus que çà qui n'est pas peint, enfin je voudrais pas titiller ta modifophilie
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou
MeMpHiS
Posté: 20 Juin 2011, 18:38
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Clair le rabaissement est au poil, avec ces jantes, les cales et la couleur noir c'est superbe.
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Posté: 15 Mai 2011, 08:38
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Nettoyant frein il a marqué je crois, sinon au WD40 çà marche super aussi
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Posté: 14 Mai 2011, 15:14
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J't'en prie, oui je pense que c'est pas mal, tu peux aussi tester en 2 et en 4, en 4 c'est pas mal tu restes pleine charge plus longuement sur des régimes moyens et bas, et hauts si y a pas de radar cyp , parce que c'est dur à surveiller la valeur yoyotte un peu quand même. Enfin si tu vois que çà t...
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Posté: 14 Mai 2011, 08:06
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Yep je suivais çà de loin lol. Tu vas dans le menu Lambda, là c'est en valeur <1 (Lambda classique quoi comme au contrôle technique), mais si tu cliques sur le bouton pour changer d'unité tu passes en AFR, c'est pareil que Lambda sauf que c'est 1 pour 14,7 c'est plus facile à surveiller en AFR :wink...
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Posté: 13 Mai 2011, 23:10
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Impecc Kal
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Posté: 25 Mar 2011, 00:01
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D'ailleurs sur ma GTI 25th j'ai eu la bonne surprise de constater que les triangles/silentblocs avaient la même ref. :love: par-contre ils sont forgés les triangles sur les S3/TT/R32? :idea: Ben écoute sur les sites genre Oscaro les S3 et la R32 ont des triangles classiques bien qu'à une époque con...
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Posté: 19 Mar 2011, 01:05
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Y a 2 types de barre stab avant : - En 2 roues motrices la barre qui tourne autour du cardan y a que 2 diamètres OEM : 21 (ch.normal) et 23mm (ch.sport) & 25mm Eibach. L'A3 est plus facilement en 23mm effectivement c'est pour la démarquer un peu d'ailleurs on entend moins dire que l'A3 se vautre...
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Posté: 11 Mar 2011, 23:27
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D'1 autre côté, le turbo aspire l'air donc... ;) :mrgreen: A hauts régimes et avec un filtre en perte de charge c'est pas plus mal de lui donner un petit coup de pouce au turbo ;) , et en + avant avec ton conduit en position verticale derrière la grille de pare-choc tu as le flux d'air qui passe so...
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Posté: 09 Mar 2011, 10:46
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KALGTI337 a écrit:
Merci!
Bien-sûr gt-garett: je l'ai mise + en face du flux d'air (avant elle était + verticale).
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Posté: 17 Fév 2011, 01:12
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Cà claque les 18" BBS rien à dire
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Posté: 27 Jan 2011, 13:14
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Ok :merci: , j'ai édité j'ai vu qu'il y avait un sigle de recyclage chez Oscaro donc si c'est de l'échange standard çà ne fonctionne pas. Mais j'ai regardé le sujet sur le site Leon Concept (rubrique tuto) l'étrier s'achète chez Renault Sport pour à peine + de 200€, çà pourra servir à d'autres... :h...
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Posté: 27 Jan 2011, 13:03
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Je ne sais pas quel prix tu veux y mettre Kal mais tu sais que tu peux toucher les 4 pistons de MRS pas très chers chez Renault Sport.
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MeMpHiS
Posté: 25 Jan 2011, 16:37
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Sur diesel biensûr c'est différent et sur les autres essence turbo ou non l'équation n'est pas la même non plus. C'est propre au moteur et si vag a inclu une mesure de couple accessible au vag com (et donc au liquid gauge, sachant que de là il en déduit la puissance) c'est qu'elle doit être assez fi...
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MeMpHiS
Posté: 25 Jan 2011, 13:32
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Alors ces pas pour etre mauvaise langue ou autre sans savoir le poid la taille des jantes la perte de puissance du au frottement des oiece mecanique etc comment un petit truc comme sa peut sortir un chiffre? Perso avec un vagcom je te sort cv et couple mais il y a pluqieur donner a avoir la vitesse...
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MeMpHiS
Posté: 06 Déc 2010, 00:48
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[...] MDR MeMphis, toi& moi on a la même philosophie! :-) :hello: Oué, je suis toujours full stock niveau look, maintenant y a ton FMIC qui te trahit cyp . :P Mais quand tu chausses ces jantes tu devrais mettre le logo SDI sur le coffre et quand t'attends au feu rouge si tu vois arriver une spo...
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MeMpHiS
Posté: 04 Déc 2010, 10:32
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Un bon gros sleeper avec ces jantes, les mecs connaissant pas les accessoires de la 180 qui te voient y doivent dire "regarde l'autre kéké avec sa Golf il a mis des bas de caisses de partout gros parechocs la totale et il a gardé des petites roues, y doit pas avancer, on va le fumer !" lol...
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MeMpHiS
Posté: 30 Nov 2010, 13:15
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L'ennui c'est aussi les autres qui n'ont pas forcément des pneus adaptés et qui peuvent facilement faire de titine une épave
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MeMpHiS
Posté: 29 Nov 2010, 22:44
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Oui mais là les routes sont pleines de sel çà fait un peu mal au coeur, puis quand t'as les chaussures tout le temps crades ou pleines de neige voir de sel, sachant que j'ai des tapis gris foncé mais qu'autour la moquette de la voiture est gris clair :x . Mais je suis d'accord avec toi l'intérêt c'e...
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MeMpHiS
Posté: 28 Nov 2010, 23:00
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Ah oui quand même ! Moi je pense que je vais faire comme l'an dernier, avec la Clio du boulot l'Octavia risque de pas trop bouger du box et je ne monterai pas les Alpin que j'ai en 16".
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MeMpHiS
Posté: 28 Nov 2010, 20:36
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[...] bah figure toi que je motrice mieux avec les 16 thermo gommes que mes PS2 en 018! :-) aucune perte de motricité en 3 contrairement aux 18! bon, en 2 je dis pas... :mrgreen: Ils grippent bien tes Nokian dis donc. Remarque on dit bien qu'en dessous de 7° un pneu été n'est pas assez tendre et qu...
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Posté: 28 Nov 2010, 11:43
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Oui oui tout à fait au Liquid, parce qu'au TDB l'aiguille bouge mais très peu, je suis rassuré. Pour l'aiguille qui bouge pas trop du 90° un jour j'ai posé la question au petit garage chez qui je vais, il m'a dit que çà l'étonnait fortement que l'aiguille ne dise pas la vérité mais que si c'était le...
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Posté: 28 Nov 2010, 10:31
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Ok merci de ton retour, mon calorstat doit être ok alors si toi aussi tu la fais descendre à 75° en roulant cool :wink: . Au TDB elle monte à 90° en roulant une dizaine de kilomètres çà va, et je n'ai pas de yoyotage à l'aiguille car effectivement l'aiguille ne bouge que très peu en + ou en - par ra...
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MeMpHiS
Posté: 27 Nov 2010, 23:41
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Tu vas pas nous faire croire que t'as pas tiré un ou deux câbles ? lol Neige poudreuse (froide) + pneus contacts = un rêve éveillé ! Dis Kal au fait, avec ton Liquid tu mesures quelle température d'eau quand tu tires pas dans le moulin genre du plat sans forcer ou une bonne longue descente sans accé...
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