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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 nouveau set de jantes en place youhouuuu
ZEFF 18
Posté: 26 Aoû 2016, 12:55
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Ah oui c'est vrai le décata sport, tu m'en avais parlé!!! Et puis ça te fait d'une pierre 2 coups : 1 modif et 1 réparation vu que les pattes sur ton décata d'origine étaient cassées
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ZEFF 18
Posté: 25 Aoû 2016, 14:20
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Encore un colis??????????? C'est quoi cette fois?
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ZEFF 18
Posté: 24 Aoû 2016, 10:16
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Je voulais te demander à propos de ta clim... (vu que maintenant elle est 100% opérationnelle ;) ) Hier en partant du boulot, ma Golf indiquait 36°C (à l'ombre) du coup, après avoir roulé 1 petit Km fenêtres ouvertes pour évacuer un peu de chaleur, j'ai mis ma clim (en mode auto sur 20°C) . Le froi...
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ZEFF 18
Posté: 24 Aoû 2016, 10:07
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Encore une belle petite modif et du + bel effet
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ZEFF 18
Posté: 23 Aoû 2016, 08:13
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ZEFF 18
Posté: 23 Aoû 2016, 08:10
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Vu les températures annoncées, la réparation a été faite juste à temps!!! Tant mieux si ta clim fonctionne et avec plaisir pour le dépannage de pièce (le forum est là pour qu'on s'entraide et autant que ce relais serve) .
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ZEFF 18
Posté: 29 Juil 2016, 13:18
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Je dois l'avoir quelque part cette référence mais je ne la retrouve pas facilement. Je vais chercher et te tiens au courant...
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ZEFF 18
Posté: 29 Juil 2016, 12:00
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Tu as pensé à essayer avec un ampli d'antenne de ce genre pour améliorer la réception radio? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2016/07/29/2016_07_29_12_58_37_2015_06_24_13_36_48_hb_crochetiere_1118850817_dscn2187.jpg Il y a ce topic (et certainement d'autres) qui en parle...
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ZEFF 18
Posté: 25 Juil 2016, 12:31
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Elle est déjà largement + que au top ta Golf vu tout le boulot que tu as fait dessus et les très très nombreuses "options" que tu lui as ajouté!!!
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ZEFF 18
Posté: 22 Juil 2016, 14:14
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J'adore le cockpit de nos Golf avec toutes ses petites lumières rouges mais effectivement tout comme toi je préfère malgré tout l'été et les jours qui durent longtemps...
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ZEFF 18
Posté: 22 Juil 2016, 10:49
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AAAAAAAHHH!!! Les fameux aérateurs R32 : une bien belle modif que tu as fait là et dont tu ne te lasseras pas. Je pourrais même dire que tu vas attendre avec impatience que les jours diminuent pour pouvoir allumer tes phares + souvent et donc profiter des tes aérateurs éclairés
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ZEFF 18
Posté: 04 Juil 2016, 11:09
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Alors c'est bon du coup avec ta nouvelle pipe: pas de fuite, pas de remontée grasse dans le bocal? Au cas si tu veux, j'ai un relais de commande pour les ventilos comme ça tu pourras tester en + du tient. Bah écoute sa a l'air bon pas de fuite mais toujours des résidus d'huile dans le circuit Pour ...
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ZEFF 18
Posté: 01 Juil 2016, 14:18
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Alors c'est bon du coup avec ta nouvelle pipe: pas de fuite, pas de remontée grasse dans le bocal? Au cas si tu veux, j'ai un relais de commande pour les ventilos comme ça tu pourras tester en + du tient.
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ZEFF 18
Posté: 30 Juin 2016, 12:54
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Un taraudage refait à neuf, un plan de joint bien propre, une pipe tout neuve : ça ne peut que le faire!!! Tiens-nous au courant...
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ZEFF 18
Posté: 30 Juin 2016, 11:17
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Effectivement on voit bien sur ta première photo que le taraudage était HS. Avec un insert ça ne bougera pas, tu vas être tranquille pour remettre ta nouvelle pipe J'espère qu'après ça tout va rentrer dans l'ordre et que tu rouler avec ta Golf...
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ZEFF 18
Posté: 29 Juin 2016, 16:06
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Elle est très bien cette petite caméra, nettement + discrète que la précédente :nikel: Même s'il y a moins de LED infrarouge que l'ancienne, la vision nocturne semble de bonne qualité. Et le fait qu'elle soit orientable est beaucoup mieux car tu peux la régler indépendamment de sa position liée à l...
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ZEFF 18
Posté: 28 Juin 2016, 10:53
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Je pense que c'est la meilleure solution pour résoudre ton problème. Surtout que avec une pipe à eau neuve et un joint neuf, il va falloir serrer "fort" pour comprimer le joint et qu'il fasse l'étanchéité correcte. Vu que les taraudages sont faits dans de l'alu, je te conseille de mettre ...
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ZEFF 18
Posté: 28 Juin 2016, 10:01
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Le taraudage de ton moteur est HS!!! :( Vu la longueur de vis qui dépasse de la pipe pour faire le serrage, tu n'as pas le choix que de refaire ton filetage avec soit : - une " douille auto-taraudeuse " http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2016/06/28/2016_06_28_10_57_12_Douille.jpg http:/...
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ZEFF 18
Posté: 27 Juin 2016, 14:05
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Bah mon pauv' vieux, c'est vraiment pas de chance toute ces galères... :( Si l'alerte de LDR qui est réapparue à ton tableau de bord est lié au joint de la pipe à eau ce n'est pas grave et surtout ça va être vite résolu. Le principal c'est que tout rentre dans l'ordre et que ta culasse soit nickel....
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ZEFF 18
Posté: 23 Juin 2016, 15:42
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Les 3 frères!!!
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ZEFF 18
Posté: 23 Juin 2016, 15:01
Réponses: 8560 Vus: 62467
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ZEFF 18
Posté: 23 Juin 2016, 13:19
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C'est beau un refroidisseur tout neuf!!! Et oui MECATECHNIC a été + que super rapide Tu as raison, va te reposer avant de te mettre au boulot
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ZEFF 18
Posté: 23 Juin 2016, 11:10
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Et bien, c'est pas ta période en ce moment... :( Certes, le guide pour la jauge à huile ne coute pas cher et la vis tu vas réussir à remettre la main dessus mais quand ça t'arrive oui ça fait ch... :grrr: Elle va finir par être entièrement refaite à neuf ta Golf et tu n'auras plus de soucis ;)
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ZEFF 18
Posté: 22 Juin 2016, 12:06
Réponses: 2221 Vus: 22812
Si un réducteur ou un manchon existe pour passer du Ø22 au Ø10mm, ça m'intéresse aussi... D'ailleurs dans mon post précédent j'ai oublié de te donner le lien du tuto de Dar!!! Voilà c'est corrigé : ICI
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ZEFF 18
Posté: 22 Juin 2016, 08:02
Réponses: 2221 Vus: 22812
Très bien ce petit récupérateur d'huile :nikel: Pour l'histoire du réducteur, Dar a fait un tuto et il a utilisé du tuyau d'arrosage et ça semble bien fonctionner. Trouver un réducteur qui fasse moins "astuce à la Mc GYVER" risque de ne pas être évident... Et ce boitier marron sous ta con...
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