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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 21:26
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une autre chose
la batterie a était changée le 24/02/2009 à 184035km (actuellement 192180km)
donc ce n'est donc pas la batterie
surement l'alternateur qui commence à donner des signes de faiblesse?
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 21:22
Réponses: 1686 Vus: 36336
ok
les pattes sur lequel on visses les câbles sont visible (ou alors il y a quelque chose à enlever pour y accéder)
merci d'avance
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 21:17
Réponses: 1686 Vus: 36336
tiens j'ai lu ceci http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 484256.htm a ton avis il y aurai pas une histoire avec les charbons (régulateur) dans l'alternateur apparemment sa se change facilement ses charbons pour ainsi évité de changer l'alternateur complètement et faire des économies enfin bref...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 21:06
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ok donc demain je mesure tout au multimètre: Mesurer moteur éteint la tension batterie (Tension entre 12V et 13,5V) Démarrer le moteur sans accélérer (la tension batterie doit être supérieure à 14V et le voyant batterie éteint) Vérifier la Charge (mesurer la tension alternateur et la tension batteri...
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GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 20:26
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ok
est-ce qu'il peut y avoir un rapport entre le boitier papillon et le fait que le voyant batterie s'allume?
si oui, quoi et pourquoi?
merci d'avance
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 19:18
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oui, ok donc j'allume tout ce que je peux (feux, ventilo, dégivrage, radio,.....) et ensuite que risque t-il de se passer? le voyant batterie risque de s'allumer longtemps et ma voiture va s'arrêter, si vraiment c'est l'alternateur? si je roule avec la batterie allumé durant 1 heure par exemple, que...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 18:56
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peut-être le boitier papillon, car tout-à-l'heure j'ai calé 2 fois bêtement, je pense, je ne sais pas si c'est vraiment de ma faute car peut-être pas assez accéléré concernant l'alternateur, il n'a jamais été changé la courroie de l'alternateur à été changer le 27/12/2007 à 159416km (actuellement 19...
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GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 18:41
Réponses: 1686 Vus: 36336
autoradio, comme d'habitude est encore, la première fois il était en marche et la 2ème fois en veille mais remplacer par le dégivrage arrière et ventilo pare-brise air froid...
mais bon, comme je dit, c'est la première fois que j'ai sa
de plus il ne fessait pas trop froid (14°c)
bizarre...
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GOLF4VAFC
Posté: 13 Nov 2009, 18:20
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Salut les z'amis un petit problème: cet aprem-midi je démarre à froid, tranquillement, je sors ma voiture du parking et ensuite je m'arrête 1 minute laissant tourner le moteur et tout d'un coup le voyant de la batterie s'allume puis s'atteint aussitôt bon je me dit ce n'est pas grave je roule durant...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf 4 1.4l forcement ^^ de yoann
GOLF4VAFC
Posté: 12 Nov 2009, 15:07
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tu as peut être un faux contact, problème de masse.....
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: GOLF IV 1.4L 16V de MrGSM (Photos page 4)
GOLF4VAFC
Posté: 12 Nov 2009, 14:51
Réponses: 95 Vus: 15333
ce n'est pas une chaine, c'est une courroie de distribution c'est tous les 80000km 80 000 kms +1 :merci: :merci: :merci: +1 +1 +1 c'est 80000km bon après si tu veux être vachement prudent, change là à 70000km mais si tu dépasse les plus de 80000km voir 90000km sa crains vachement :x :idea:
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf 4 1.4l forcement ^^ de yoann
GOLF4VAFC
Posté: 12 Nov 2009, 14:47
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pour ce qui est de ton plafonnier, tu as peu être du jeu au niveau de l'ampoule (ce qui ne fait pas contact) car moi sa m'arrive avec la lumière du bas de caisse de la porte conducteur: quand j'ouvre la porte dès fois la lumière s'allume ou s'éteint même, il suffit que je tape dessus pour qu'elle re...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: GOLF IV 1.4L 16V de MrGSM (Photos page 4)
GOLF4VAFC
Posté: 12 Nov 2009, 14:36
Réponses: 95 Vus: 15333
ce n'est pas une chaine, c'est une courroie de distribution
c'est tous les 80000km
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: GOLF IV 1.4L 16V de MrGSM (Photos page 4)
GOLF4VAFC
Posté: 11 Nov 2009, 22:19
Réponses: 95 Vus: 15333
900-950tr/min du moment que ta voiture ne cale pas
a ma connaissance cela n'entraine pas de consommation élevé
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: GOLF IV 1.4L 16V de MrGSM (Photos page 4)
GOLF4VAFC
Posté: 11 Nov 2009, 21:52
Réponses: 95 Vus: 15333
Salut MrGSM moi quand je démarre ma voiture elle reste sur 1000tr/min puis au bout de 5-10 minutes, elle redescend progressivement sur 800tr/min elle tient bien le rythme et ne cale pas du tout même si des fois j'ai comme une impression qu'elle a envie de caler donc pour toi, 900, 950tr/min c'est bien
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GOLF4VAFC
Posté: 11 Nov 2009, 18:11
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Non a priori c'est n'est pas grave du tout. J'ai des potes chez qui che bien plus enfonce looooool. Sinon, maintenant que j'y pense.....la derniere fois tu parlais de ton ralenti a 800 tr/min. C'est le ralenti normal atteint lorsque le moteur est chaud.....donc comme tu l'as dit, vraiment rien ne p...
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GOLF4VAFC
Posté: 09 Nov 2009, 08:37
Réponses: 1686 Vus: 36336
SALUT
en fait, quand j'ai nettoyé ma voiture, j'ai remarqué ces traces
donc je voulais savoir si il n'y avait rien de grave
(rien a voir avec le levage, finalement)
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
GOLF4VAFC
Posté: 06 Nov 2009, 16:46
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Salut les z'amis voilà, j'ai remarqué ces traces au niveau des points de levage de la voiture je ne sais pas si cela est dû au moment ou j'ai levé la voiture dès 2 côtés pour faire ma vidange ou alors si cela y était déjà... voici les photos car je viens juste de la remarquer aujourd'hui en rouge il...
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GOLF4VAFC
Posté: 05 Nov 2009, 22:21
Réponses: 1686 Vus: 36336
c'est parce que j'ai laissé mes feux allumé donc le compteur numérique s'allume en bleu
sinon pour l'airbag c'est bon, il a pas été remplacé, la couleur est la même que le volant (c'est à cause du flash)
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 22:42
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mirko a écrit:
c'est le flache qui donne cette effet, sur ma 1er golf IV sa faisait pareil et toutes les autres aussi sa fait pareil
merci mirko
tu m'a rassuré
j'ai eût peur pendant quelques minutes lol
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 21:38
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lol
j'avais même pas remarqué
maintenant que tu le dit...
nan mais je pense que c'est à cause du flash
je te confirme cela demain...
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 18:38
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Voici les fameuses photos de titine elle vient juste d'être lavée désolé pour les jantes, elles sont sale (trop difficile à enlever) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/04/2009_11_04_18_30_41_04112009475.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/04/2009_11_04_18_32_06_0411200...
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 14:25
Réponses: 1686 Vus: 36336
comme tu dit, merci il me reste plus qu'à faire mon papillon est-ce qu'il faut vraiment que je le fasse là maintenant? car j'ai juste mon compte tour qui descend à 800tr/min mais il ne cale pas, il tient bien le ralentit quand je braque à fond mes roues, je ne cale pas non plus quel sont les autres ...
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 12:43
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vidange effectué
(merci au garage d'avoir serré comme un malade l'écrou de vidange d'huile)
filtre à huile remplacé sans problème
filtre à essence remplacé aussi
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GOLF4VAFC
Posté: 04 Nov 2009, 00:24
Réponses: 48 Vus: 6230
intéressant tout ceci
bon boulot
ps: demain c'est ma vidange, souhaitez moi bonne chance
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