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blacktdi - Messages
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 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: barre de renfort avant non OEM

Posté: 26 Jan 2011, 22:11 

Réponses: 2
Vus: 549


oui mais d occaz on sait jamais il elle a eu un petit choc ou pas
moi ma barre elle est pratiquement bien sauf que depuis l accro mon parchoc resort un peu de chaque cote des ailes
et c est pas visuel sur ma barre

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: barre de renfort avant non OEM

Posté: 26 Jan 2011, 21:41 

Réponses: 2
Vus: 549


personne n en a deja monter non oem

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Feux anti brouillard

Posté: 26 Jan 2011, 21:11 

Réponses: 10
Vus: 3850


alors pour ta question je ne peux pas te dire

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Feux anti brouillard

Posté: 26 Jan 2011, 21:05 

Réponses: 10
Vus: 3850


oui impeccable
tiens nous au courant

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Feux anti brouillard

Posté: 26 Jan 2011, 20:56 

Réponses: 10
Vus: 3850


sa doit venir de la , si tu as pas le bon commutateur deja , sa va pas bien
change le et sa devrais aller , au pire meme si sa va pas tu veut qu il fonctionne les antibrouillard

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: [Renseignement] barre de renfort avant non OEM

 Sujet du message: barre de renfort avant non OEM
Posté: 23 Jan 2011, 18:40 

Réponses: 2
Vus: 549


voila

j aurais voulus savoir si avec ce renfort qui n est pas oem
si j aurais des soucis d ajustement du parchoc ou niveau des ailes etc etc
et aussi si elle est aussi resistante

:arrow: http://cgi.ebay.fr/RENFORT-DE-PARE-CHOC ... 25609cd3c5

merci d avance :wink:

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Mauvaise indication niveau carburant par la jauge

Posté: 28 Nov 2010, 23:34 

Réponses: 19
Vus: 69166


la tu passer au vag com

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: phares avant avec 2 pattes de cassees

Posté: 22 Nov 2010, 18:28 

Réponses: 3
Vus: 1230


si c est pour depanner commande s en un neuf sur ebay.de pour environ 45e fdp inclus un droite et un gauche http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-IV-ab-10-97- ... 483d210e41 http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-IV-ab-10-97- ... 56406519ad sinon un kit a 18e , sa vaut une 20ene d euro chez vw http://cgi.ebay.de/Reparatur...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Enlever batterie

Posté: 21 Nov 2010, 17:37 

Réponses: 9
Vus: 4671


Riri16 a écrit:
10 pour les cosses et 13 de memoir pour le ou les supports qui tiennent la batterie par le bas


oui tout a fait

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: logo VW volant trois branches

Posté: 11 Nov 2010, 22:24 

Réponses: 10
Vus: 5009


non il faut retirer le logo entier avec la partie alu
et tu peut le remplacer

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Joint de Portière

Posté: 06 Nov 2010, 21:51 

Réponses: 5
Vus: 2004


moi j en ais un qui est un petit peu decoller
je vais le changer car j ai deja recoller mais avec les grosse chaleur du sud et ben sa tien pas

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 02 Nov 2010, 16:46 

Réponses: 18
Vus: 1364


de toute facon a partir du moment que tu rabaisse une voiture , la caisse travail plus et pour cela que les plastiques craques un peu

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 01 Nov 2010, 20:45 

Réponses: 18
Vus: 1364


c est sur est certain qu avec du 18 et rabaisser c est beaucoup plus dur et ressent plus les effets de la route surtout vers chez nous c est pas le top les routes

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 01 Nov 2010, 19:50 

Réponses: 18
Vus: 1364


ouais mais ceux d origine ne supporte pas les ressorts court
ils usent beaucoup plus vite et devienne trop ramolos

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 01 Nov 2010, 16:37 

Réponses: 18
Vus: 1364


moi en ce moment no confort
amortos d origine

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 01 Nov 2010, 13:52 

Réponses: 18
Vus: 1364


ok ok

moi la je vais commander 4 b4 pour aller avec mes ressort eibach -40mm

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bilistein + HR = Daube ?

Posté: 01 Nov 2010, 11:43 

Réponses: 18
Vus: 1364


oh salut a toi
oui les silent bloc influe un peu sur tout sa aussi

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Légère vibration avant lors du freinage

Posté: 15 Oct 2010, 16:30 

Réponses: 4
Vus: 541


probleme de roulement ?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: gaspillent irrégulière de pneu coté droit

Posté: 15 Oct 2010, 16:20 

Réponses: 23
Vus: 3851


2.6 c est beaucoup , moi je mets 2.2 sa va tres bien et aucun soucis
tu est surgonfler , sa fait resortir la partie milieu du pneu et du coup du touche plus les bords et sa s use que au milieu

voila pourquoi

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Légère vibration avant lors du freinage

Posté: 15 Oct 2010, 16:07 

Réponses: 4
Vus: 541


disque de frein voilée

tu as plus cas les changer avec les plaquettes , sachant que quand tout est neuf il faut y aller mollo avec le frein , faire un petit rodage

voila

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: tarif pour refaire carrosserie ( photo )

Posté: 13 Oct 2010, 21:23 

Réponses: 6
Vus: 3247


pour la carroserie je sais pas

sinon tiens http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Led de l'alarme sur la portiere.

Posté: 12 Oct 2010, 21:19 

Réponses: 15
Vus: 2545


pour ma part j appuie une fois sur le bouton la voiture ce ferme et ma led clignote et quand j appuie la 2eme fois double verrouillage et la led fait pareil

si sa peut aider toute fois

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fils coupés sonde

Posté: 11 Oct 2010, 21:54 

Réponses: 15
Vus: 874


ceci est une sonde d eau et c est pas normal qu il soit comme sa

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]Probleme de turbo du au kent one shot ou au débimetre..

Posté: 06 Oct 2010, 18:49 

Réponses: 18
Vus: 11066


je pourrais pas te dire mais apparament elle a pas trop aimer

d autre du fofo pourront mieux te renseigner

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]Probleme de turbo du au kent one shot ou au débimetre..

Posté: 06 Oct 2010, 18:29 

Réponses: 18
Vus: 11066


deja 7 seconde de pulverisation je trouve que sa fait beaucoup , plutot 2 a 3s

elle est rester longtemps dans les tours ou pas ?
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