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degobiol - Messages
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Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

degobiol
Posté: 22 Nov 2012, 23:11 

Réponses: 6643
Vus: 159529
ah....aileron :?2: :?2:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

degobiol
Posté: 22 Nov 2012, 23:00 

Réponses: 6643
Vus: 159529
c'est justement a l'avant que je pensais....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

degobiol
Posté: 22 Nov 2012, 22:44 

Réponses: 6643
Vus: 159529
:sos:


je dirais ....une camera.....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf4 tdi100 d'Angelus US " Vendu!"

degobiol
Posté: 19 Nov 2012, 23:57 

Réponses: 2165
Vus: 19120
de toute maniere, c'est pas un compteur complet ,mais juste la platine :x

un compteur,chez VW ....compte environ 7-800€ en echange standart ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf4 tdi100 d'Angelus US " Vendu!"

degobiol
Posté: 19 Nov 2012, 18:30 

Réponses: 2165
Vus: 19120
a voir.....http://www.ebay.de/itm/Golf-4-Tacho-Tac ... 19d6c0ce3c

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

degobiol
Posté: 18 Nov 2012, 11:08 

Réponses: 6643
Vus: 159529
salut Oui, par rapport à l'origine : :arrow: Un poil moins dur :arrow: Conduite un poil plus souple :arrow: Point de patinage un poil plus bas Je dit "un poil" parce que c'est vraiment minime, mais quand tu roule ta caisse tout les jours, tu le sens ;) Pour te dire que j'ai failli câler au...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

degobiol
Posté: 15 Nov 2012, 22:59 

Réponses: 2714
Vus: 293218
j'ai jamais pensé a regarder ma temperature d'huile en arsouillant....en roulant normalement, elle tourne entre 88 et 95° environ suivant le contexte ...je le ferais a l'occas ....juste pour me faire peur....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 Match - voiture vendue

degobiol
Posté: 15 Nov 2012, 21:52 

Réponses: 419
Vus: 24546
:lol: moi aussi je deconnais ,bien sur :ptdr: ...bien content que le tuto puisse servir et surtout qu'il soit comprehensible par le plus grand nombre ;)

@angelus :merci: :?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 Match - voiture vendue

degobiol
Posté: 15 Nov 2012, 17:58 

Réponses: 419
Vus: 24546
oui,c'est une panne assez courante et assez simple a reparer ;) ....y'a un magnifique tuto tres bien fait en plus cyp :lol:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf IV TDI 100 Match - voiture vendue

degobiol
Posté: 15 Nov 2012, 12:25 

Réponses: 419
Vus: 24546
salut G62 c'est la sonde de temperature moteur...y'a un tuto pour la changer N240 ,c'est un soucis sur l'injecteur n°1,mais ca peut provenir du faisceau d'injecteur.....j'avais le meme probleme et pour ma part ,c'etait bien le faisceau ;) .......vaut mieux commencer par le faisceau (env 60€) car un ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 de Boubou - Boub Performance

degobiol
Posté: 14 Nov 2012, 19:18 

Réponses: 2714
Vus: 293218
c'est ce que j'etais entrain de regarder :lol: .....ca pique....par contre quand tu dis 130...150 ,c'est pas pour la generation GIV :?2:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

degobiol
Posté: 09 Nov 2012, 09:24 

Réponses: 6643
Vus: 159529
Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 07 Nov 2012, 09:05 

Réponses: 303
Vus: 10002
au niveau du turbo,oui c'est pareil.

tu peux rester en 100 ,mais tout passer en en 130 (de la boite a air au collecteur ) c'est mieux......mais dans ce cas la ,il faudra retoucher la reprog.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 23:03 

Réponses: 303
Vus: 10002
tu pourras pas mettre le debimetre de 130/150 sur ton 100 car ils n'ont pas le meme diametre .....70mm pour le 100 et 80mm pour le 130/150......ou alors il faut mettre la boite a air du 130/150 et changer le tube qui descend au turbo .......

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 18:00 

Réponses: 303
Vus: 10002
j'ai monté un turbo d'occas ...il appartenait a mon frere qu'il l'avait changé parce qu' il etait grippé (mise en safe du moteur)...je l'ai degrippé et roule ......pour 0€ ont va pas faire le difficile ;) non ,tres peu de difference entre le 100 et le 130 avec la reprog .....peu etre un peu plus rem...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 16:38 

Réponses: 303
Vus: 10002
nan, c'est vrai ..... ,j'ai toujours mon turbo de 100 dans le garage d'ailleurs,et il est en pleine forme ;) .....je l'ai changer pour fiabiliser et surtout pour refaire une reprog un peu plus "hard" ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Basic - 2002 de Fry - Upgrade 288mm

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 16:14 

Réponses: 143
Vus: 2083
salut

ca pete bien les aiguilles golf VI,hein ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 16:10 

Réponses: 303
Vus: 10002
aucune idée.....ca met jamais arrivé :lol: ...mais bon par rapport a ce que j'ai lu,conso d'huile anormale,sifflement plus aigu.....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 13:41 

Réponses: 303
Vus: 10002
non,je connais pas de site.....apres pour huilé et non huilé,les avis sont assez mitigé...les non huilé seraient mieux pour le debimetre .....mais comme je l'ai dit ,j'ai jamais eu de soucis avec mon green huilé ;)

non,mise a part l'embrayage et le turbo elle sera entierement d'origine ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 06 Nov 2012, 10:06 

Réponses: 303
Vus: 10002
oui,depuis la reprog,j'ai mis turbo de TDI 130 ,tout le circuit d'admission du 130, boite a air R32,filtre green et embrayage renforcé...et je vais refaire ma reprog pour prendre en compte tous ca ;) ah oui tu as changer quelques pièces :?: tu trouve une différence avec un turbo de TDI 130 ? je vai...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 05 Nov 2012, 22:29 

Réponses: 303
Vus: 10002
oui,depuis la reprog,j'ai mis turbo de TDI 130 ,tout le circuit d'admission du 130, boite a air R32,filtre green et embrayage renforcé...et je vais refaire ma reprog pour prendre en compte tous ca ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 05 Nov 2012, 21:02 

Réponses: 303
Vus: 10002
j'ai la reprog en 2010 et il a commencé a patiner debut 2012 et j'ai changé l'embrayage y'a 15 jours cyp ....mais je suis vraiment pas un violent au volant ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: VENDU merci

degobiol
Posté: 05 Nov 2012, 20:19 

Réponses: 303
Vus: 10002
salut

avec 153 cv (passage au banc),moi non plus il patinait pas ............au debut cyp

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974

degobiol
 Sujet du message: Re: MKIV TDI 100 Tatan974
Posté: 05 Nov 2012, 18:49 

Réponses: 2511
Vus: 17577
donc ,ca pourrait aller de ce coté la ,mais apres faut voir l'emcombrement (epaisseur) de l'ensemble disque ammorti +mecanisme par rapport a un ensemble disque rigide + mecanisme....si l'ensemble ammorti est plus epais ,ca n'ira peut etre pas.....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974

degobiol
 Sujet du message: Re: MKIV TDI 100 Tatan974
Posté: 05 Nov 2012, 18:39 

Réponses: 2511
Vus: 17577
justement ,je sais pas comment est fait un disque ammorti,j'en ai jamais vu.....sur ton disque ammorti, les ressorts depassent des 2 coté ou pas....

bien la petite video...
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