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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Agassi
Posté: 17 Nov 2006, 19:50
Réponses: 564 Vus: 155568
Oh oui, çà ressemble très fortement à la duite d'entrée de l'échangeur qui se déboite ( classique sur le TDI 150...)
Elle se trouve en bas à gauche ( derrière la grille ) quand tu regardes l'auto de face !!!!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais
Agassi
Posté: 09 Nov 2006, 23:27
Réponses: 278 Vus: 720582
Salut Alex,
alors le relais pour que les laves-phares fonctionnent uniquement feux allumés, c'est le 6A/378 qui remplace le 6A/377 ???
Y'a pas que çà à changer quand même, surtout si la 2eme pompe est branchée sur la 1ere...
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter / retirer la vitre de ses feux / optiques avant
Agassi
Posté: 09 Nov 2006, 19:30
Réponses: 23 Vus: 53076
Merci les gars....Je ferait un tuto si çà marche !!!!
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Démonter / retirer la vitre de ses feux / optiques avant
Agassi
Posté: 08 Nov 2006, 21:25
Réponses: 23 Vus: 53076
Voilà, tout est dans le titre !!!! Dans le cadre d'une future modif de mes feux avant, j'ai besoin de tomber la glace des phares avant... Le sujet a sans doute déjà été abordé, mais je ne le retrouve pas.... Est-ce possible ? Comment s'y prendre sans casser la vitre ? Et surtout, comment la refixer ...
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Essuie Glace
Agassi
Posté: 08 Nov 2006, 21:03
Réponses: 193 Vus: 46788
Bonjour à tous !
Depuis quelques jours, mes essuis glaces avant sont très lents, même en 2eme vitesse, ils sont tout mou !!!
Aucun pb de batterie, pas de soucis pour l'arrière.
Quelqu'un a une idée ? Moteur fatigué ?
Merci d'avance !
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Protège carter acier... Oem
Agassi
Posté: 03 Nov 2006, 20:39
Réponses: 44 Vus: 13343
Ah oui, je suis fana !!!!!!!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Agassi
Posté: 31 Oct 2006, 17:13
Réponses: 564 Vus: 155568
Je n'ai pas ce silencieux...mon turbo n'est pas comme celui de la photo...c'est pourtant bien un VNT 17VB... Sinon, chez VW c'est entre 1200 et et 1500 euros l'échange standard du turbo.... Les prix annoncés sont ceux de la pièce en échange standart, à toi de trouver où le faire.... Certaines conces...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Agassi
Posté: 31 Oct 2006, 16:39
Réponses: 564 Vus: 155568
le mien siffle toujours autant, plus qu'au début !!!! Il a été démonter, dégrippé et la platine rectifiée ! Et il siffle toujours aussi fort... La voiture marche très bien, un peu molle en bas, mais pousse très fort ensuite... En échange standart, tu en a pour 500 euros HT si tu ne vas pas chez VW, ...
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Paupières de phares
Agassi
Posté: 19 Oct 2006, 21:23
Réponses: 40 Vus: 4175
Salut, Peux-tu s'il te plait faire un effort sur l'orthographe de tes messages... Ton titre à lui seul mérite sérieusement d'être relu et revu.... Je ne suis pas à l'abri ( comme tous ) de faire des petites fautes, mais là... Merci d'avance :wink: Sinon, très belle golf, vraiment mieux sans les paup...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: [G12] Liquide de refroidissement G12
Agassi
Posté: 30 Sep 2006, 22:31
Réponses: 270 Vus: 127970
Symptômes ? => Diminution rapide du niveau du liquide lors des parcours autoroutier à allure soutenue. => "Pchitt" lorsque tu ouvre le bocal à froid, le matin. => Pas de fuite de liquide ailleur. Si c'est le joint de culasse, fait jouer la garantie constructeur, il doit participer à hauteu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Agassi
Posté: 30 Sep 2006, 10:47
Réponses: 564 Vus: 155568
Le déclenchement est quasi instantané !!!! Sur le TDI 150 ( et sur tous les autres ! ), le couple maxi arrive à 1900tr/min donc le turbo s'enclenche vraiment à partir de 1100tr/mon environ.... Ils t'on vraiment dit qu'un turbo de TDI 150 se déclenchait à 2500tr/min ? N'importe quoi ! Mais je connais...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: [G12] Liquide de refroidissement G12
Agassi
Posté: 28 Sep 2006, 21:50
Réponses: 270 Vus: 127970
J'ai eu le même pb sur ma 115... Joint de culasse HS !
Donc surveille çà de près...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Agassi
Posté: 05 Sep 2006, 18:37
Réponses: 564 Vus: 155568
Pas forcément !!! Mon TDI 150 ne faisait pas ce bruit de Dump Valve quand je l'ai achetée. Je veux dire que ce bruit à lieu à chaque relâchement de l'accélérateur lors d'accélération franches... Cela dit, aucune perte de perf n'a été observée depuis, donc pas d'inquiétude, mais à surveiller... Plusi...
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Verin de coffre plus court pour becquet vw
Agassi
Posté: 21 Aoû 2006, 21:00
Réponses: 11 Vus: 1770
C'est le becquet VW, vendu en accessoire chez VW...
J'avait le même sur ma 115 ABT...
Le R32 est plus court, le problème ne se pose pas, çà ne touche pas...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clignotants
Agassi
Posté: 16 Aoû 2006, 19:05
Réponses: 128 Vus: 53673
Oups......Faut que j'arrête le Nutella ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clignotants
Agassi
Posté: 16 Aoû 2006, 18:39
Réponses: 128 Vus: 53673
Change la centrale clignotant, c'est pas cher et c'est souvent çà qui merde...
La centrale est intégrée dans le bouton warning...15 ou 20 euros, un truc comme çà...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Agassi
Posté: 16 Aoû 2006, 17:30
Réponses: 1221 Vus: 332595
Chez VW, il changent le turbo => 1200 euros
Chez certains autres, même certains VW, et chez certains Seat, il te le nettoyent pour 350 euros environ...
Faut bien demander et bien chercher....mais surtout pas le changer !!!!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Clignotants
Agassi
Posté: 06 Aoû 2006, 16:38
Réponses: 128 Vus: 53673
J'ai déjà eu ce soucis sur mon ancienne 115. C'était la centrale clignotant qui était HS. Elle se trouve effectivement au milieu du tableau de bord, elle est incorporée avec le bouton "warning". C'est pas très cher....
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Vitres Electriques
Agassi
Posté: 01 Aoû 2006, 19:02
Réponses: 259 Vus: 108641
JohnBlaze a écrit:
je ne suis pas trop bricoleur je verrais ce que me dira vw demain et javiserais en tout cas merci
Si moins de 6 ans => 100% de prise en charge....Faut insister et contacter le service clien VW, ils confirmeront auprès de la concession...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Vitres Electriques
Agassi
Posté: 27 Juil 2006, 19:44
Réponses: 259 Vus: 108641
J'ai été chez VW....Prise en charge à 100%, mais j'ai présenté une facture de lève vitre datant de 2003...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Vitres Electriques
Agassi
Posté: 25 Juil 2006, 21:12
Réponses: 259 Vus: 108641
oh, oui, j'ai les factures....plus de 140 euros !!!! ( c'était pas ma voiture à l'époque, mais à 43.000km, je peux vous dire qu'ils auraient entendu parler du pays...)
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Vitres Electriques
Agassi
Posté: 25 Juil 2006, 17:48
Réponses: 259 Vus: 108641
Ma vitre conducteur viens de me lâcher...Elle a pourtant été remplacée il y a moins de 3 ans, il y a 60.000km... Si je n'obtiens pas du 100%, çà va chier.... Je vous tiens au courant... PS : n'est ce pas plus simple ou plus rapide d'acheter le kit de réparation VW et de le poser moi même, sachant qu...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Pneumatique
Agassi
Posté: 23 Juil 2006, 13:06
Réponses: 106 Vus: 14018
Je te rassure, pour moi tout est vu !!!!!
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Pneumatique
Agassi
Posté: 23 Juil 2006, 12:44
Réponses: 106 Vus: 14018
Mon avis aussi pencherai vers les pneus neufs à l'avant, contrairement aux idées reçues....
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: [Problème] Pneumatique
Agassi
Posté: 23 Juil 2006, 08:16
Réponses: 106 Vus: 14018
Voilà, après avoir entendu toutes sortes d'opinions de professionnels et d'autres, j'aimerais connaître votre avis sur la question de savoir si il faut monter le train de pneus neuf à l'avant ou à l'arrière...et pourquoi !
A vous !
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