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Kalini - Messages
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Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Temperature d'huile ?

Posté: 06 Avr 2009, 20:20 

Réponses: 31
Vus: 8572


Je ne savais pas qu'une essence chauffait + vite qu'un diesel.. Mais ça fait tellement longtemps que je n'ai pas roulé en voiture essence, donc, j'ai un peu perdu les principes. Mais c'est vrai que je faisais beaucoup moins gaffe au temps de chauffe quand j'avais mes essences. Pour le témoin d'huile...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Temperature d'huile ?

Posté: 06 Avr 2009, 10:55 

Réponses: 31
Vus: 8572


[...] Ce que je voulais dire, c'est que la température du liquide de refroidissement ne sert qu'à éviter une surchauffe, elle n'indique pas la température moteur (celle de l'huile). Ta température de liquide de refroidissement peut être à 90°c (par exemple, si tu fais chauffer la voiture à l'arrêt)...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Temperature d'huile ?

Posté: 04 Avr 2009, 10:57 

Réponses: 31
Vus: 8572


[...] Quelle est cette MaJ dont vous parlez ? On peut régler çà avec VAG COM ? J'ai toujours pensé que cette température d'eau était trop stable pour être juste, j'en ai confirmation, décidément VAG............ Non, il faut rentrer au coeur du compteur ;-) Mon aiguille ne reste pas forcément toujou...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Temperature d'huile ?

 Sujet du message: Re: Temperature d'huile ?
Posté: 03 Avr 2009, 14:37 

Réponses: 31
Vus: 8572


La température d'eau affich au compteur est totalement fausse ! En effet d'envrion 75° a environ 110° le compteur indiquera toujour 90°.... C'est une chose que je peut corriger si besoin ! Oui, Golfopeos a raison.. Moi aussi, j'ai déjà fait la modif ;-) Le comportement d'origine de l'aiguille de te...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Les Lave-Phare ne fonctionnent plus

Posté: 31 Mar 2009, 10:52 

Réponses: 10
Vus: 4290


kaczma78 a écrit:
il faut tirer 2 fois sur le commodo pour les activer :mrgreen:


Tu parles sérieusement Kaczma78 ?

Car moi, les lave-phares se mettent en route à la première activation du commodo, si je maintient celui-ci en mode activé..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Indicateur liquide de refroidissement.

 Sujet du message: Re: Sonde oxydé
Posté: 27 Mar 2009, 14:17 

Réponses: 47
Vus: 20334


Merci pour l'info, mais je tiens a signaler que le problème vient principalement de l'oxydation de la sonde, normalement y'a 2 sondes dans le vase, la gauche s'oxyde, quand je nettoi cette oxydation il me donne pas le message niveau bas, quand je le laisse un bou d temps, sans la nettoyer, l'oxydat...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Indicateur liquide de refroidissement.

Posté: 26 Mar 2009, 14:58 

Réponses: 47
Vus: 20334


Une autre information: J'ai retrouvé un mail d'un ancien membre qui me disait qu'il avait à un moment, lui aussi, l'alerte de vérification du liquide de refroidissement. Et ça, par temps froid, mais aussi depuis qu'il avait fait changé son liquide de refroidissement. Il soupsonnait l'antigel utilisé...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Indicateur liquide de refroidissement.

Posté: 26 Mar 2009, 13:55 

Réponses: 47
Vus: 20334


oui, mais le detecteur du nouveau vase s'oxyde a son tour, moi j'essaye de trouver pourquoi ca s'oxyde , si j'arrive a eliminer la cause de cette oxydation je changerais de vase et c bon, sinon meme si je change de vase ca va se reproduire ça s'est vite réoxydé dis donc. Effectivement, il faudrait ...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Porte gobelet arriere

Posté: 26 Mar 2009, 13:22 

Réponses: 25
Vus: 6690


Les tutos ne concernent pas obligatoirement des modifs faites avec des pièces VW..

C'est juste pour expliquer certaines modifs qui pourraient en intéresser d'autres..

Le rajout de LED par exemple .. On ne trouve pas les LED chez VW à vendre..

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Porte gobelet arriere

 Sujet du message: Re: Porte gobelet arriere
Posté: 26 Mar 2009, 12:30 

Réponses: 25
Vus: 6690


[...] Est ce une maladie sur cet accessoire? A part le remplacement et oublier le probleme,que peut on faire? :lol: Graissage?Avec quoi?Huile de vaseline?Graisse siliconne? Huile spéciale pour mécanisme plastique? Nettoyage avant?Avec un solvant?De l eau chaude savonneuse? Je cherche une solution f...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Indicateur liquide de refroidissement.

Posté: 26 Mar 2009, 09:13 

Réponses: 47
Vus: 20334


Tu as vérifié le fusible de tes ventilos ? Je crois que cette alerte se déclenche quand il est grillé. Je vérifierai au cas où. Merci pour l'info. Je sais pourquoi ca me donne le message , c'est a cause de ca : "J'ai consulté mon électricien et il a constaté que l'un des 2 détecteurs (gauche) ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Indicateur liquide de refroidissement.

Posté: 25 Mar 2009, 18:00 

Réponses: 47
Vus: 20334


Salut, Moi aussi, j'ai ce message de temps en temps.. Et un autre membre aussi m'a dit qu'il avait de temps en temps ce message. J'avais changé la sonde de température du liquide de refroidissement, mais ça n'a rien changé.. J'ai remarqué que j'avais cette alerte uniquement, au premier démarrage de ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: moteur des vitres éléctrique

Posté: 12 Déc 2008, 15:10 

Réponses: 10
Vus: 1980


merçi c gentill de votre part mais y en a en occasion ici a marrakech c facilement trouvable mais je prefere quand même savoir si c possible de le faire réparé quand même rebobinage ou qulq chose comme ca si c possible est ce que je pourrait savoir si vous avez d'autres pièces a part le moteur de V...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: moteur des vitres éléctrique

Posté: 12 Déc 2008, 15:02 

Réponses: 10
Vus: 1980


OUI surement je vient d'ouvrir le moteur de la VE ça sent trop mauvait surement grillé j'ai réessayé avec du 12 v et ca tourne pas je voudrais savoir si y'a possibilité de le réparé parceque ça coute cher le moteur de VE merçi beacoup Oh là pas évident ça.. Sinon, moi, j'en ai un à vendre. Beaucoup...

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Tout modèle Golf IV - Sigle/Logo de hayon

Posté: 11 Déc 2008, 13:03 

Réponses: 80
Vus: 12511


Sigle VW Sigle de Calandre Noir => 15.97 Euros TTC Ref. 1J0 853 601 A 041 (Couleur Noire) Sigle de Hayon Noir => 12.10 Euros TTC Ref. 1J6 853 630 A 041 (Couleur Noire) Sigle VW Sigle de Calandre Chrome => 15.97 Euros TTC Ref. 1J0 853 601 FDY (Couleur Noire ) Sigle de Hayon Chrome => 13.55 Euros TTC...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Vibrations : Volant moteur

Posté: 03 Déc 2008, 12:08 

Réponses: 109
Vus: 78207


Il faudrait faire un diagnostic via VAG-COM, si tu l'as, ou si tu peux le faire grâce à un membre habitant prêt de chez toi qui possède VAG-COM.

Je ne suis pas certain qu'il y ait un code défaut qui soit apparu, mais bon, on ne sait jamais..

C'est vraiment louche, effectivement..

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Vibrations : Volant moteur

Posté: 03 Déc 2008, 11:18 

Réponses: 109
Vus: 78207


Bonjour, je viens de trouver ce forum super instructif et je viens vous poser une question. J'ai acheter il y a 4 jours un golf iv tdi 130 de 2003. Pas de problème pendant l'essai ni après lorsque je l'ai acheté. J'ai fait le tour de ma belle et je me suis apercu d'un truc qui me choque. Lorsque je...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Déplacer un poste VW Beta d'une Polo 6N2 sur une Golf 4

Posté: 02 Déc 2008, 17:02 

Réponses: 7
Vus: 2014


alors ca doit etre un probleme au niveau des +, verifie sur les 2 faisceau que tes + soit les meme, car il est problable que sur l'une des deux les 2 plus soit ensemble ça ne peut être qu'un problème de connectic Moi aussi, le faisceau semblait identique, mais le +12V permanant était inversé par ra...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Intercooler

Posté: 14 Nov 2008, 13:48 

Réponses: 42
Vus: 31182


A quoi vois tu que ton échangeur est HS ? Seulement avec l'absence du pscht ? :idea:

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Pas d'insigne TDI

Posté: 13 Nov 2008, 13:29 

Réponses: 20
Vus: 3153


Banban69 a écrit:
Ok merci du conseil, et pour fixer le logo, quel type de colle faut mettre ?


:idea: Tu l'as acheté neuf ton logo ?? :idea:

Car s'il est neuf, tu n'as pas besoin de colle. Le sigle est muni d'un double face à l'arrière qui colle parfaitement bien . Appuie fort dessus..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Eclairage Tableau de Bord

Posté: 02 Oct 2008, 12:27 

Réponses: 63
Vus: 29267


Jamais entendu parler de ce problème, désolé.
C'est systématique ? Tu as essayé de retirer le compteur, le débrancher et le rebrancher ?

Un petit diagnostic via VAG-COM pourrait être fait au cas où ..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: resistance pour airbag

Posté: 25 Sep 2008, 12:01 

Réponses: 17
Vus: 8974


Dilyfe a écrit:
ta le lien de ses fameux bouchons que je jette un oeil


Non, désolé. j'avais ce lien au début quand j'avais acheté mon volant multifoncton sans l'airbag, ça fait 2 ans et demi..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: resistance pour airbag

Posté: 25 Sep 2008, 09:05 

Réponses: 17
Vus: 8974


j'ai vu que certains shop de tuning , fournisse des moyeux avec des resistance a mettre sur la cosse de l'airbag , quelqu'un connait ???? Salut Dilyfe. ça je ne connais pas, par contre, il y a Jazzerfou qui a installé un volant de golf 5 sur sa golf 4. Je sais qu'il a utilisé un adaptateur, mais c'...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: adaptateurs xenon oem

Posté: 24 Juin 2008, 16:42 

Réponses: 21
Vus: 4220


En tout cas, je viens de regarde de plus prés, et ta photo a repondu a une de mes questions...c'est bien une masse car il est repris avec une autre masse, donc les deux autres noirs sont les alims (monte et descendre, à verifier...) donc au pire, meme si les adaptateurs sont a modifier, c'est vraim...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] sur le Xénon

Posté: 08 Fév 2008, 13:35 

Réponses: 35
Vus: 8034


zor a écrit:
bravo pour les explications
merci :wink:


Merci pour ces explications. C'est très intéressant.
On comprend pourquoi + on s'approche du 10000k/12000K pour des kit xénons, plus la couleur de l'éclairaige est violette .
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