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Golfmatt110 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 09:02
Réponses: 623 Vus: 96862	petite question au passage : qu'est ce qui circule dans les durites qui vont à l'échangeur du turbo :?: de l'air, du liquide de refroidissement, de l'huile :?: De l'air pur ()sauf tu roule a Paris) compréssé... Sinon du NOS des fois... :lol: et puis ca peut etre que de l'air , nan, pour quoi ta que...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 08:19
Réponses: 623 Vus: 96862	petite question au passage : qu'est ce qui circule dans les durites qui vont à l'échangeur du turbo de l'air, du liquide de refroidissement, de l'huile
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 30 Oct 2006, 16:06
Réponses: 623 Vus: 96862	Gregtdi a écrit: Non poulette, golfmatt doit nous tenir au courant. je vous tiens au courant courant de semaine prochaine...si je le vois vendredi bien sur il faut simplement savoir combien il faudrait grosse merdo @ constructor : et pour le prix du circuit, tu as des infos ou pas
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 23 Oct 2006, 07:00
Réponses: 623 Vus: 96862	A voir aussi pour moi, ca peut m'intéresser. CandyMan un échangeur à 170 € pour t'aider à te décider...les infos à retenir sont : - prix 169 € - taille : 550 x 180 x 65 http://img118.imageshack.us/img118/9251/pict12444gx.th.jpg Mon problème, c'est que je n'ai pas de fosse pour effectuer les travaux...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2006, 18:31
Réponses: 623 Vus: 96862	CandyMan35 a écrit: A voir aussi pour moi, ca peut m'intéresser. CandyMan un échangeur à 170 € pour t'aider à te décider...les infos à retenir sont : - prix 169 € - taille : 550 x 180 x 65
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 20 Oct 2006, 18:19
Réponses: 623 Vus: 96862	Gregtdi a écrit: Golfmatt110 a écrit: bahhh oui c'est vrai ça...ou ça en est...hein les pingouins J'attends que Caddy les recoivent, je sais toujours pas . je lui en toucherai un mot au prochain rencard des golfoo de MTP il y en aurait combien qui seraient interressés
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2006, 13:06
Réponses: 167 Vus: 45561	Gregtdi a écrit: Tu veux vider l'interieur du cata? Plus de pollution Gain théorique mais ca reste des oui dires. dans quel sens : augmentation de la pollution ou suppressions de la pollution
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 17:07
Réponses: 1604 Vus: 219902	Gregtdi a écrit: Bah non justement car meme avec des durits en silicone ,il y a une dilatation, et l'encrassement y tiens lpus que sur des conduits en alu/inox hop hop hop...tu voudrais faire les conduites d'eau intégralement en inox
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 16:57
Réponses: 1604 Vus: 219902	Tu fais des tuyaus driots , que tu peux facilement cuoper par la suite. Piour lse angels , tu prends des durits. C'est une méthode assez simple je trouve et pas trop onéreuse. pour les durits le mieux et le plus sur est de passer au silicone quand même 8) ps: c'est chaud à lire tes messages :lol:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 16:51
Réponses: 1604 Vus: 219902	Les durits et l'IC ont une capacité max a recevoir LA P Turbo. En générale LEs IC peuvent recevoir jusqu'à 3bars de Pression :hallu: L'ideal je suis sur c'est d'aller voir un soudeur ou un truc comme ca pour faire faire des raccords sur mesures. c'est clair que c'est l'idéal...mais pour ça il faut ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 16:47
Réponses: 1604 Vus: 219902	Ok donc avant de ce lancer faut déjà connaitre les specs et la contenance de l'IC. Bon ba moi il pleut plus vais aller remettre pour la 4ème fois ma durite :twisted: Qui pense a une Commande groupé ici ? Sinon les durites c'est du diamètre 60mm extérieur pareil pour les 110 et 130 etc.. ?? Faudrais...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 03 Aoû 2006, 16:54
Réponses: 27 Vus: 3637	Gregtdi a écrit: mouais un rein,ca se vend bien au marché noir. si je te dis le prix tu vas vouloir arreter ta prepa et acheter une R23 pour lui faire une prepa une R32 avec une prépa de pinguoin...ça doit bien tirer 90 cv...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 03 Aoû 2006, 16:47
Réponses: 27 Vus: 3637	sinon coupe toit un bras ou 2... cyp un bras suffira pour gagner 30 kilos :lol: surtout celui de GreTDI, celui qui va chercher le dernier chips au fond du sechet, il est bien celui la... j'aurai pu dire le bras qui lui sert a se ******* mais je vasi rester poli... cyp il vaut mieux qu'il coupe le b...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 03 Aoû 2006, 16:43
Réponses: 27 Vus: 3637	Ca pese pas 30kg les contres portes cyp bokou moins cyp Juste celle de devant, bien sûr, mais avec un petit effort... - Contre porte avant - Contre porte arrière - suport de tablette arrière - habillage de malle - consolle centrale de frein a main ca ferait combien déja tout ca? sinon coupe toit un...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Rapports de boites
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 01 Aoû 2006, 13:39
Réponses: 11 Vus: 5566	donc en partant de cette base là...je peux réussir à déterminer ma vitesse réelle avec une autre monte si je me souviens bien
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Rapports de boites
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 01 Aoû 2006, 10:19
Réponses: 11 Vus: 5566	Gregtdi a écrit: http://thepingouinteam.free.fr/Classeur1.xls merci la vitesse qui est donnée dans ton tableau est celle obtenue avec la monte d'origine et à 1000 tr/ min
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Rapports de boites
Golfmatt110	Sujet du message: [TDI] Rapports de boites Posté: 01 Aoû 2006, 08:50
Réponses: 11 Vus: 5566	j'aimerais connaître les rapports de boite référencée 02J et ce pour tout les rapports donc si quelqu'un à ça dans sa bécane ou ailleurs, je suis preneur
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 31 Juil 2006, 11:03
Réponses: 164 Vus: 22439	je relance le sujet car en ayant discuté avec un mec qui apparament s y connaissait en mécanique ( mégane coupé poussée a 240 cv), il m a dit que monter un turbo c était possible et que sur les diesels l embrayage était déja renforcé etc... donc quelqu un s y connaitrait il assez pour me dire quoi ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 16:27
Réponses: 27 Vus: 3637	Gregtdi a écrit: Moi j'ai fait 0-100 0-160 , 80-120 et 80-160. L'allégement m'as fait gagner presque 1s lpeine en reprise et +/- 2s en DA.J'imagine meme pas si je perds 30kg. je pense que c'est ce que j'ai gagné aussi, mais je serais vraiment fixé quend je remettrai mes toles en 15'
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 16:23
Réponses: 27 Vus: 3637	je suis d'accord, mais je voulais surtout comparé un origine et la mienne avec les plus gros injecteurs pour les reprise je l'ai aussi mesuré sur le 4ème et 5ème rapport mais j'ai pris de 80 à 130 km/h
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 14:04
Réponses: 27 Vus: 3637	TSW a écrit: Golfmatt110 a écrit: TSW a écrit: y'a ni le 0 à 80 ni le 0 à 100 au pire mets le à jour avec le mien justement j'aimerai connaître le 0 à 100 en origine Ca c'est dans l'autre topic: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3417 en plus j'ai posté dessus
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Specs SDI et TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 12:34
Réponses: 27 Vus: 3637	TSW a écrit: y'a ni le 0 à 80 ni le 0 à 100 au pire mets le à jour avec le mien justement j'aimerai connaître le 0 à 100 en origine
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 12:19
Réponses: 1604 Vus: 219902	pour l'instant je ne crois pas , mais il t'en parlera beaucoup mieux que moi
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 11:36
Réponses: 1604 Vus: 219902	merci à toi captain pour ces infos :wink: est ce que l'intercooler de l'ibiza 160 est il le même que celui de la G4 TDI 150 ou est il encore plus gros ? parce que la vous m'avez mis l'eau à la bouche avec celui de l'ibiza 160 :twisted: Si celui sur les photos est bien un IC de TDI 160 d'origine, il...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Golfmatt110	[ Aller au message ] Posté: 28 Juil 2006, 11:29
Réponses: 1604 Vus: 219902	Gregtdi a écrit: Beh a mon avis tu paieras celui de DSS moins cher. pour peu qu'il y rentre sans avoir à découper la face avant si on parle bien du même, l'efficacité serait identique à celui de l'ibiza 160 ou de la g4 tdi 150
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