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KALGTI337 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Oct 2009, 13:44
Réponses: 42 Vus: 3843	je connais pas HRT mais ça semble pas mal... Tu sais s'il fait ses propres cartos ou pas?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Oct 2009, 21:56
Réponses: 280 Vus: 40630	Bon choix le BMC!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Oct 2009, 21:29
Réponses: 42 Vus: 3843	mk2raph vu que t'es dans le 67 t'as regardé du côté de Digitronic ou ATH?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 01 Oct 2009, 15:12
Réponses: 42 Vus: 3843	Salut, Des news?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2009, 09:26
Réponses: 42 Vus: 3843	franchement mk2raph tu fais bien de la remettre d'origine au-moins tu verras si ça vient du prog ou pas. et si t'as + de pb tu sauras que tu devras aller voir ailleurs.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2009, 18:13
Réponses: 227 Vus: 37158	Tu peux la mettre dans les 2 sens même si Kal ne te l'a pas précisé (pourtant il l'a eu fait lol). Forge préconiserait plutôt dans l'autre sens , même si ils disent que c'est un peu + bruyant. c'est vrai.En + elle est montée à l'envers sur ma GTI j'avais zappé ce détail. :mrgreen: Pour le tarage y'...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 15 Sep 2009, 13:26
Réponses: 227 Vus: 37158	le seul avantage en + de la solidité c'est qu'elle maintient mieux la pression lors du changement de rapport.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 15 Sep 2009, 11:07
Réponses: 227 Vus: 37158	c'est celle que j'ai (en Noire) tu la monte comme celle d'origine.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 08 Sep 2009, 18:05
Réponses: 861 Vus: 72154	Ouais, j'ai hâte moi aussi.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 07 Sep 2009, 14:28
Réponses: 861 Vus: 72154	[...] ses se que je me sui dit mai bon peut etre pas envie ou alors le probleme vane d'ailleur bah si c'est ça c'est abusé vu la distance que t'as fait ils auraient pu aller en acheter 1 vite fait après tout ils comptaient faire comment pour les autres clients? :roll: t'es pas leur seul client avec...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Sep 2009, 06:58
Réponses: 861 Vus: 72154	bah ils pouvaient pas aller en acheter 1 vite fait? désolé pour toi en tout cas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Sep 2009, 13:46
Réponses: 42 Vus: 3843	ok. ou alors il peut peut-être essayer de baisser la consigne de pression turbo non?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Sep 2009, 13:29
Réponses: 42 Vus: 3843	je persiste à penser qu'il faudrait la remettre d'origine pour voir si ça vient du prog ou pas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 31 Aoû 2009, 13:53
Réponses: 42 Vus: 3843	c'est quoi que t'appelles "MAP"? le prog? pour moi ça vient du prog, pour être sûr de tte façon remets la d'origine tu sauras de suite.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 31 Aoû 2009, 13:52
Réponses: 98 Vus: 9348	55mm intèrieur.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 29 Aoû 2009, 10:58
Réponses: 35 Vus: 19793	biker-ouf a écrit: kalgti : j'ajouterai une admi + le collecteur serait que mieux et dis-donc faut suivre je l'ai déjà dit et briceIV aussi en a déjà parlé! (joke inside biker-ouf).
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 28 Aoû 2009, 17:38
Réponses: 35 Vus: 19793	oui je m'en doute mais moi je n'enlèverais pas mo n cata car au ct ca ne passera pas malheureusement et pour le barouffe que ca va faire non merci à 130 sur l'autoroute pour aller au portugal non merci lol je te disais "bonnes pièces" car tu parlais de ligne d'échappement et collecteur, m...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Optimisation moteur 1.4L 16S
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 28 Aoû 2009, 08:30
Réponses: 35 Vus: 19793	tu changes les bonnes pièces! par-contre mieux vaut une reprog sur mesure qu'1 boitier si tu veux que tes modifs (lignes et collecteur) soient prises en compte et te donnent un vrai gain.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 27 Aoû 2009, 08:02
Réponses: 1006 Vus: 123460	barto_95 a raison: 250cv sur une 1.8T 2rm du poids de nos Golf, on calme déjà pas mal de caisses...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 19 Aoû 2009, 08:08
Réponses: 1006 Vus: 123460	Stephan0015 a écrit: sur une prepa 260ch jespere sa donne mieux qu'un s3 225 avec une reprog parque ses vraiment bof ^^ ça n'a rien à voir c'est mieux! déjà avec ma config je suis devant un s3 reprog alors à 260cv... le rapport poids/puissance, c'est ça l'essentiel.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Aoû 2009, 18:01
Réponses: 1006 Vus: 123460	voila j'aimerai investir dans un kit turbo mai je ses pas quoi mettre apres apel a ath i propose un kit gt28rs entre 8000e et 9000e aplus de 350ch avec des piece forgé,ou alors un kit avec un k04 comme le s3 a 260ch pour 3500e. bah il vaut mieux la config GT28RS! mais bon c'est pas le même budget. ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: dump valve essence sur ( tdi)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Aoû 2009, 12:15
Réponses: 8 Vus: 1822	ah peut-être moi je sais pas si c'est faisable en tout cas j'ai jamais entendu parler d'1 tel montage.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: dump valve essence sur ( tdi)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Aoû 2009, 12:10
Réponses: 8 Vus: 1822	il mes emble que tu peux pas. c'est sûrement pour ça qu'ils vendent des DV pour tdi non?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Aoû 2009, 16:59
Réponses: 42 Vus: 3843	[...] non, je pense qu'elle est totalement foireuse, je n'avais aucun défauts au VAG COM avant repro, y avait juste mon souci de DV qui a été réglé vu que depuis une neuve OEM est montée. j'ai appelé Digitronic, il me dit que si la N75 et la DV sont OK ça vient probablement du soft, me reste plu qu...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Aoû 2009, 09:19
Réponses: 42 Vus: 3843	t'es sûr de la qualité de ta reprog? dis-moi qui c'est en mp si tu veux.
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