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KALGTI337 - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2008, 14:03
Réponses: 227 Vus: 37350	elgringo330 a écrit: Donc en gros metre une dv a recirculation n'aporte rien par rapport a la version d'origine sauf si on ai reprog koi?? oui.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 08 Aoû 2008, 18:24
Réponses: 280 Vus: 40920	Quelqu'un peut me conseiller comment netoyer le filtre sachant qu'il me reste du savon de mon ancien filtre a huile king dragon. eau chaude et liquide vaisselle,tu laisses tremper 15 min puis tu agites un peu le filtre dans l'eau pour que la saleté décolle. ensuite tu rinces bien et c'est bon! :wink:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Juil 2008, 23:18
Réponses: 615 Vus: 58981	de tte façon VW n'a jamais fait de boitiers donc...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 26 Juin 2008, 09:53
Réponses: 33 Vus: 4971	non, si tu veux un vrai gain comme je t'ai dit faut mettre la ligne la + libre possible depuis le moteur, en clair sans cata.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2008, 23:05
Réponses: 33 Vus: 4971	bah disons que si tu veux un réel gain faudrait mettre une ligne complète, du collecteur au silencieux en mode le + libre possible.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2008, 16:42
Réponses: 33 Vus: 4971	steph49500 a écrit: [...] OK merci. Et du point de vue puissance par rapport à ton décata 'total', quelle est la différence de canassons ? je sais pas mais je gagne encore + car ma ligne est de + gros diamètre que d'origine.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2008, 15:27
Réponses: 33 Vus: 4971	non il est pas vide, c'est un vrai cata homologué qui passe au CT, la marque c'est Milltek, pour la ref ça dépend de chaque modèle de voiture alors faudrait aller sur leur site.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2008, 14:58
Réponses: 33 Vus: 4971	sur 1.8T. je ne l'ai plus car je suis passé au cata sport.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Supersprint] Décata
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Juin 2008, 14:32
Réponses: 33 Vus: 4971	sur ma voiture, à l'époque où j'avais un décata j'ai mesuré 9cv de gain par rapport au cata stock.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 25 Avr 2008, 15:42
Réponses: 1006 Vus: 124031	cool tiens-nous au courant.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 25 Avr 2008, 12:13
Réponses: 1006 Vus: 124031	j'avais cherché il y a qques temps et moi non plus j'en avais pas trouvé...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Avr 2008, 12:03
Réponses: 1006 Vus: 124031	vince76 a écrit: j'aimerai savoir si je pouvais récupérer le matos posé sur mon tdi c'est à dire la ligne compléte milltek décata Non tu pourras pas.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2008, 18:35
Réponses: 1006 Vus: 124031	ah oui c sûr que là c'est peut-être de la contrefaçon ou du rebuilt , moi je dis juste qu'en théorie les T3/T4 c'est du Garett!!!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2008, 15:41
Réponses: 1006 Vus: 124031	Oui les T3/T4 sont des Garett.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 08 Fév 2008, 13:47
Réponses: 1006 Vus: 124031	à ma connaissance tu peux garder ton boitier d'origine. Par-contre j'ai un doute sur le fait de conserver ta boite 5, je pense qu'il vaut mieux passer en boite 6 mais bon, je suis pas sûr... Mais le mieux est de demander ça à Mihnea, il est très calé.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [V6] Préparation moteur, suralimentation
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Fév 2008, 02:19
Réponses: 27 Vus: 12950	honnêtement de ce que j'ai vu, même en regardant sous le capot je suis pas certain que le CT remarque la modif...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Déc 2007, 00:56
Réponses: 1006 Vus: 124031	J'ai entendu parler de cette DV Porsche, mais il me semble que de tte façon c'est la même qui est dispo chez VAG... perso je préfère une bonne DV Forge Motorsport en alu qu'1 DV en plastoc, même Porsche...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2007, 15:19
Réponses: 126 Vus: 41797	K&N c'est très bien de tte façon.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2007, 12:20
Réponses: 126 Vus: 41797	je me base sur les essence, le 1.8T VAG.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2007, 12:05
Réponses: 126 Vus: 41797	Ducatitom a écrit: Pourquoi? Parce-que c'est le meilleur selon certains préparateurs de renom en qui j'ai confiance, que sur ma GTI il marche très bien, et que ces filtres sont utilisés en compétition.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2007, 11:57
Réponses: 126 Vus: 41797	En ce qui me concerne je ne jure que par ITG, et en second choix K&N. J'ai les 2 et je préfère le ITG.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2007, 16:06
Réponses: 126 Vus: 41797	Ducatitom a écrit: quand tu dis budget, c'est une 60aine d'€ non? ça dépend des marques mais c'est à peu près ça, je crois que le K&N est + dans les 80€...à confirmer!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2007, 15:43
Réponses: 126 Vus: 41797	Pour essayer de te résumer l'intérêt du filtre "sport" type K&N,Green,Pipercross ou JR,etc... bah si t'as le budget pour te le payer bah achète-le à ma connaissance ça fera pas de mal à ton moteur! :wink: Mais le gain n'est pas forcément super significatif donc c'est, selon moi, qu'1 q...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2007, 17:14
Réponses: 1006 Vus: 124031	Effectivement, la durite Silicone Forge,Samco ou Venair c'est mieux. Niveau gain je sais pas si tu gagnes autant mais bon, y'a un gain à haut régime je te le confirme.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 29 Oct 2007, 09:26
Réponses: 227 Vus: 37350	ça dépend de quel type de DV tu parles, ouverte ou fermée... En ce qui concerne la fermée (donc la version normale pour un 1.8T), elle se monte en lieu et place de la DV d'origine, aucune modif à faire!
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