Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

KALGTI337 - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 08 Mai 2007, 23:57
Réponses: 1006 Vus: 123798	bah j'en pense que je vois pas à koi ça sert... c'est pour refroidir les freins?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: d'accord Posté: 08 Mai 2007, 21:38
Réponses: 1006 Vus: 123798	MK2 20VTurbo a écrit: mais je n'invente rien quand je dis qu'une boite a air d'origine modifie avec un bon filtre et un tuyaux pour apporter de l'air frais c'est bien,et meme tres bien. bah c'est justement le principe de l'admission dynamique à la différence de l'admission directe...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	Sujet du message: Re: ok mais Posté: 08 Mai 2007, 20:25
Réponses: 1006 Vus: 123798	MK2 20VTurbo a écrit: mais j'ai toujours entendu dire que les adm direct etait pour les kekes tuninges Tu confonds admission dynamique et directe... c'est pas la même chose. la version dynamique prend l'air en dehors du capot moteur alors que la version directe non.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Avr 2007, 09:17
Réponses: 50 Vus: 13390	j'aimerais quelques précisions: - où le filtre(cone) se trouve -t-il réellement ? - est-il à l'abri des projections d'eau ? - enfin qu'en est-il du bruit, c'est pas trop bruyant ? -non il n'est pas vraiment à l'abri des projections d'eau mais j'ai eu aucun pb avec depuis 1 an. -c'est bruyant, tu en...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Admission directe
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 22 Avr 2007, 22:43
Réponses: 50 Vus: 13390	tu confonds admission directe et admission dynamique... :wink: la KAD n'apporte aucun gain car le filtre reste sous le capot moteur alors que le CAI prend l'air en dehors du moteur, il prend l'air frais directement de l'extèrieur. par exemple sur la mienne le filtre est juste derrière la grille de p...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 11 Avr 2007, 10:10
Réponses: 1006 Vus: 123798	Zone Rouge a écrit: Si il n'y a pas de circuit ouvert sur les voiture de série, ce n'est pas pas une question de norme (bruit) ? peut-être aussi, mais je ne crois pas que ce soit la seule raison.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 11 Avr 2007, 06:22
Réponses: 1006 Vus: 123798	ok parque la j'ai mis une dump ouverte et sa merde sa marche moi bien Quels sont tes problèmes avec une ouverte ? Bah le moteur n'est pas prévu pour, notre admission est en circuit fermé, avec une ouverte t'as une perte de puissance car l'air est expulsé au lieu d'être ré-injecté dans le circuit......
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 11 Avr 2007, 06:20
Réponses: 1006 Vus: 123798	Mais juste une petite question... Je n'ai pas trouvé sur d'autre topic, j'aimerais savoir le diamètre du branchement de la DV sur une GTI 1.8T :oops: Je comprends pas trop ta question vu que la DV se branche en lieu et place de celle d'origine... :wink: Oui, justement, ce branchement ci, quel est s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Avr 2007, 11:27
Réponses: 1006 Vus: 123798	CrazyGTI a écrit: Mais juste une petite question... Je n'ai pas trouvé sur d'autre topic, j'aimerais savoir le diamètre du branchement de la DV sur une GTI 1.8T Je comprends pas trop ta question vu que la DV se branche en lieu et place de celle d'origine...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Avr 2007, 11:22
Réponses: 1006 Vus: 123798	Golf4gti a écrit: Ouep mais comme elle est reprogrammé, j'aimerais bien de l'huile de qualité superieur... je vais voir ce qu'ils proposent. Bah une 5W40 (ou 0W40 si tu veux vraiment ça) de grande marque type Castrol RS, Mobil 1 ou Shell Helix Ultra ça ira bien!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Avr 2007, 21:03
Réponses: 1006 Vus: 123798	stephan0015 a écrit: ok parque la j'ai mis une dump ouverte et sa merde sa marche moi bien ça confirme donc ce que j'ai dit + haut!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2007, 12:58
Réponses: 1006 Vus: 123798	dump valve s est bien s est pour pas perdre de peche en passant tes vitesse le mien s est un forge double piston pour golf 4 gti 1.8 t 150cv FORGE.ilfaud il faud juste suprimer la durite qui est relier a la boite a air. Je serai curieux de savoir quelle DV Forge à DOUBLE PISTON t'as pu mettre parce...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2007, 08:43
Réponses: 1006 Vus: 123798	Par contre moi je te conseille de mettre une DV fermée, donc pas une ouverte qui fait pshiit, car nos moteurs ne sont pas faits pour... Mais bon, chacun fait ce qu'il veut! :) Le moteur risque quelque chose avec une DV ouverte? bah une perte de puissance déjà :wink: sinon je pense pas que tu casses...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 06 Avr 2007, 08:01
Réponses: 1006 Vus: 123798	Par contre moi je te conseille de mettre une DV fermée, donc pas une ouverte qui fait pshiit, car nos moteurs ne sont pas faits pour... Mais bon, chacun fait ce qu'il veut!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 05 Avr 2007, 07:54
Réponses: 1006 Vus: 123798	CrazyGTI a écrit: Et tu en penses quoi du Dv qui se trouve sur le lien que j'ai donné ? J'en pense que c'est pas une marque donc j'achèterai pas! si tu veux une DV ouverte comme celle sur ton lien je te conseille plutôt de prendre une marque de qualité reconnue type Bailey EVO ou Forge DV004!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Avr 2007, 23:24
Réponses: 1006 Vus: 123798	Ben on m'a dit qu'on peut gagner environ 10cv... Quelqu'un peut confirmer ? Moi je te confirme que tu gagneras... 0 cv. :wink: y'a aucun gain de cv avec une DV, son utilité est juste de maintenanir la pression du turbo dans le circuit qd tu passes le rapport supèrieur. et qd le moteur est prépa la ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Avr 2007, 09:15
Réponses: 126 Vus: 41776	mon mécano m'a dit que le moteur n'apprécié pas toujours les kit d'admission... ça dépend lesquels... une bonne admission dynamique de grande marque sur-mesure c'est bien. :wink: tout le monde n'a pas les moyens ..mais c'est vrai..mais vraiment cher.. C clair on est bien d'accord! :wink: Après chac...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 03 Avr 2007, 09:11
Réponses: 98 Vus: 9385	Merci pour vos réponses, donc si j'ai bien compris, en gardant ma config actuelle je dois poser une ligne du diamètre de ma downpipe, et si par la suite je veux la booster (+ gros turbo ect) je devrais rechanger de ligne, ok . ça c'est bon à savoir... :roll: Ensuite ben pour le choix de la sortie l...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement
KALGTI337	Sujet du message: Re: Question ligne sur 1.8T Posté: 02 Avr 2007, 00:18
Réponses: 98 Vus: 9385	Alors si je mets une ligne, sera t elle la meme pour les deux puissances? (niveau diamètres 63 ou 70 ect) Je ne veux pas d'un silencieux qui dépasse du par choc arrière, si je mets une sortie discrète latérale juste avant la roue arrière, avec un silencieux quand meme, est ce important la longueur ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 02 Avr 2007, 00:06
Réponses: 126 Vus: 41776	Nico4343 a écrit: mon mécano m'a dit que le moteur n'apprécié pas toujours les kit d'admission... ça dépend lesquels... une bonne admission dynamique de grande marque sur-mesure c'est bien.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 02 Avr 2007, 00:03
Réponses: 126 Vus: 41776	M3OK, mais VR6 sportive ? :hallu: :lol: 60 CH / L c'est sportif pour toi :) bah si pour toi un VR6 c pas sportif je vois pas ce que t'appelles sportive dans la gamme Golf 3 (hormis la GTI). je t'ai pas dit que c'était performant mais pour l'époque la VR6 faisait partie de la gamme sportive de VW c ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Essence] Décatalyser: avantages, inconvénients
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 01 Avr 2007, 23:08
Réponses: 47 Vus: 10907	stephan0015 a écrit: j'ai decatalyse sa marche mieux mai depuit j'ai le voillan decapement qui s'est allumer normal je voudrai savoir si sa risque rien c normal et ça pose pas de pb.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 22 Mar 2007, 15:44
Réponses: 126 Vus: 41776	bon évidement il s'agit d'une M3, mais il faudrait arrêter de prendre les constructeurs pour des Gogols. Actuellement, vu le haut rendement des moteurs, rien n'est laissé au hazard Une anecdote: sur les boites à air de VR6, il y a un petit tube cônique directement a l'introduction. certains l'ont e...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Filtre à Air Sport K&N
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 22 Mar 2007, 11:40
Réponses: 126 Vus: 41776	c'est clair que sauf modèle spécifique les Constructeurs n'optimisent pas au maximum la mécanique des véhicules qu'ils vendent... Ils veulent avant tout de la rentabilité, et le meilleur compromis coût de revient/fiablilité/retour sur investissement (amortissement).
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2007, 19:59
Réponses: 1006 Vus: 123798	On verra 8) Sinon j'ai la révision vendredi, donc vidange, vous me conseillez qoui comme huile? Ils mettent de la castrol 100% synthèse chez vw, pensez vous que je puisse leur donner l'huile que je veux mettre? J'ai pas penser à demander... Sinon quelle indice il faut mettre? je crois que c'est 5W4...
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant