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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: différence turbo 150-180
KALGTI337
Posté: 06 Sep 2011, 03:15
Réponses: 5 Vus: 723
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: huile KENNOL
KALGTI337
Posté: 15 Aoû 2011, 00:48
Réponses: 9 Vus: 6444
c'est marqué sur le bidon les normes ACEA :?2: et a quoi ca correspond :?2: edit ,j'ai trouvé ca a propos de cette huile: http://www.kennol.com/FR/FT/ECOLOGY_VW_5W30_FR.pdf elle porte exactement les meme norme que la castrol magnetec..... bah si elle a les même normes c'est bon t'es tranquille. le ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337
Posté: 09 Aoû 2011, 16:50
Réponses: 98 Vus: 4678
Vince971 a écrit:
Bon m'sieur va vraiment falloir tester un autre débimètre sur ta caisse sérieusement hein :p. On sait jamais !
faut commencer par là c'est clair! au-moins ça t'enlèves une possibilité et tu pourras te tourner vers 1 autre solution.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337
Posté: 09 Aoû 2011, 09:28
Réponses: 98 Vus: 4678
petite question car j'ai lu tout ton topic et à moins que j'ai raté une étape: t'as pas testé ta voiture avec un autre débitmètre? car d'après ce que je comprends t'as mis ton débitmètre dans une autre caisse c'est ça?zepio a écrit:
Il a tester le mien et il ne semblai pas avoir de soucis
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: quelle huile moteur pour une 1.6 16v 105cv?
KALGTI337
Posté: 06 Aoû 2011, 06:49
Réponses: 4 Vus: 11764
MrGSM a écrit:
Selon ton utilisation, si ta conduite est TROP sportive, genre un moteur au alentour des 5000 trs, il faut une 100% synthétique 5W40 (Motul), si tu es cool et que tu ne roule pas trop, une Semi-synthèse est très conseillé.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: huile dans logements de bougie
KALGTI337
Posté: 04 Aoû 2011, 22:02
Réponses: 11 Vus: 19494
J'ai eu le souci sur ma GTI y'a quelques mois, c'était le joint de couvre-culasse et les joints de puits de bougies qui étaient hs.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V
KALGTI337
Posté: 02 Aoû 2011, 13:05
Réponses: 16 Vus: 1170
Oui, c'est important de la passer au diag car ça donne des pistes pour résoudre les pbs.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V
KALGTI337
Posté: 02 Aoû 2011, 12:08
Réponses: 16 Vus: 1170
tu l'as passée au diag déjà pour voir si t'as des codes erreur?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: huile KENNOL
KALGTI337
Posté: 28 Juil 2011, 09:39
Réponses: 9 Vus: 6444
De tte façon les normes les + importantes c'est les normes ACEA.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: huile KENNOL
KALGTI337
Posté: 28 Juil 2011, 05:10
Réponses: 9 Vus: 6444
elle a bonne réputation, jamais testé mais j'ai eu de bons retours dessus. de tte façon, si les normes indiquées correspondent à la préconisation de ton moteur c'est ok. T'en a vu à AutoB*cs non? c'est pas mal connu en compétition à l'étranger déjà.
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Joints torique du filtre a huile
KALGTI337
Posté: 17 Juil 2011, 10:39
Réponses: 21 Vus: 6541
Ah d'accord là je vois mieux merci degobiol!
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Joints torique du filtre a huile
KALGTI337
Posté: 17 Juil 2011, 10:08
Réponses: 21 Vus: 6541
Sur le V6 TDI de ma femme le filtre à huile à livré avec 2 joints: le grand en caoutchouc va sur le couvercle du filtre à huile et le petit joint torique en cuivre c'est pour le bouchon de la vis du carter d'huile donc sous le moteur. ;) je vois pas du tout de quel petit joint du filtre à huile vous...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: lien pour faisceau allumage 1.8t
KALGTI337
Posté: 13 Juil 2011, 22:39
Réponses: 3 Vus: 667
Salut, ça fait longtemps qu'il me tente ce faisceau mais au niveau du branchement des fils tu fais comment?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
KALGTI337
Posté: 10 Juil 2011, 18:10
Réponses: 349 Vus: 143459
Super clair avec cette photo merci Jeep!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
KALGTI337
Posté: 10 Juil 2011, 05:22
Réponses: 349 Vus: 143459
toto22 a écrit:
votre ventilo ne fonctionne pas chercher pas c est ce petit relais sous le suport de batterie
encor merci
peux-tu me dire où il est et à quoi il ressemble exactement stp? car je vois pas de relais sous le support de batterie... Tu voulais pas dire au-dessus de la batterie plutôt?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8T] Dump valve qui me fait couper le moteur
KALGTI337
Posté: 29 Juin 2011, 16:28
Réponses: 8 Vus: 2323
En fait je te résume le chose: tu peux mettre une dv ouverte type Forge 004, c'est juste que tu perds en perfs, je sais pas de l'ordre de combien par-contre. ;) C'est dans ce sens qu'on dit que c'est pas conseillé sur 1.8T, le circuit de suralimentation est conçu pour fonctionner en circuit fermé. C...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: huile V5 170
KALGTI337
Posté: 15 Juin 2011, 11:40
Réponses: 8 Vus: 1044
5W30 c'est bien tu baisseras 1 peu ta conso. Après, la 5W40 ira très bien aussi, prends le moins cher de ces 2 grades que tu trouveras comme ça au-moins t'auras choisis! prends juste une grande marque.
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Problème montage essui glace arrière golf 5
KALGTI337
Posté: 04 Juin 2011, 12:10
Réponses: 11 Vus: 1358
Salut, j'ai eu le même souci à l'époque, de mémoire j'avais coupé l'ergot en comparant avec le capuchon d'origine, ça m'avait permis de voir direct là où ça allait pas.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Poignée pour basculer le siege passager sur une 3P Cassée !
KALGTI337
Posté: 25 Mai 2011, 16:23
Réponses: 30 Vus: 9960
Sur la mienne côté conducteur la poignée m'est restée dans la main il y a 4 ans, je l'ai collée et depuis ça n'a jamais bougé.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [probleme]1.8T broute
KALGTI337
Posté: 13 Mai 2011, 07:38
Réponses: 28 Vus: 8195
T'as personne du forum vers chez toi qui aurait VAG COM?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Meilleur huile pour le 1.8L 20VT ??
KALGTI337
Posté: 21 Avr 2011, 23:28
Réponses: 6 Vus: 6008
:joker: Malgré mes recherches je ne trouve pas d'après vos retours d'expériences , la meilleur huile ( 0w30 , 5w40 etc....) ( Marque : shell ,castrol etc... ? ) en 100% synthèse bien-sur , pour la période qui arrive , printemps / été ! Et toujours dans le même registre , la quantité total d'huile à...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines
KALGTI337
Posté: 02 Mar 2011, 14:39
Réponses: 18 Vus: 5522
C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines
KALGTI337
Posté: 02 Mar 2011, 14:37
Réponses: 18 Vus: 5522
C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: 1.8T Perte pression turbo
KALGTI337
Posté: 10 Fév 2011, 20:56
Réponses: 41 Vus: 15636
bonne nvelle, j'avais pas pensé à la WG.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 150] Casse du carter d'huile
KALGTI337
Posté: 10 Fév 2011, 19:56
Réponses: 72 Vus: 29978
bon courage Vtuning.net.
petite question: avec la pâte à joint en fait il suffit d'en mettre sur tout le tour du carter, le plaquer sur le bloc et le visser pour faire pression et c'est tout?
et pour le dosage comment savoir si on en a mis assez ( de la pâte à joint)???
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