Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

KALGTI337 - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: différence turbo 150-180
KALGTI337	Sujet du message: Re: différence turbo 150-180 Posté: 06 Sep 2011, 03:15
Réponses: 5 Vus: 723	oui tu peux.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL
KALGTI337	Sujet du message: Re: huile KENNOL Posté: 15 Aoû 2011, 00:48
Réponses: 9 Vus: 6433	c'est marqué sur le bidon les normes ACEA :?2: et a quoi ca correspond :?2: edit ,j'ai trouvé ca a propos de cette huile: http://www.kennol.com/FR/FT/ECOLOGY_VW_5W30_FR.pdf elle porte exactement les meme norme que la castrol magnetec..... bah si elle a les même normes c'est bon t'es tranquille. le ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337	Sujet du message: Re: Voiture qui broutai et qui fumai (Edit des symptômes) Posté: 09 Aoû 2011, 16:50
Réponses: 98 Vus: 4674	Vince971 a écrit: Bon m'sieur va vraiment falloir tester un autre débimètre sur ta caisse sérieusement hein :p. On sait jamais ! faut commencer par là c'est clair! au-moins ça t'enlèves une possibilité et tu pourras te tourner vers 1 autre solution.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme moteur , résumé page 4
KALGTI337	Sujet du message: Re: Voiture qui broutai et qui fumai (Edit des symptômes) Posté: 09 Aoû 2011, 09:28
Réponses: 98 Vus: 4674	petite question car j'ai lu tout ton topic et à moins que j'ai raté une étape: t'as pas testé ta voiture avec un autre débitmètre? car d'après ce que je comprends t'as mis ton débitmètre dans une autre caisse c'est ça? zepio a écrit: Il a tester le mien et il ne semblai pas avoir de soucis
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: quelle huile moteur pour une 1.6 16v 105cv?
KALGTI337	Sujet du message: Re: quelle huile moteur pour une 1.6 16v 105cv? Posté: 06 Aoû 2011, 06:49
Réponses: 4 Vus: 11752	MrGSM a écrit: Selon ton utilisation, si ta conduite est TROP sportive, genre un moteur au alentour des 5000 trs, il faut une 100% synthétique 5W40 (Motul), si tu es cool et que tu ne roule pas trop, une Semi-synthèse est très conseillé.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile dans logements de bougie
KALGTI337	Sujet du message: Re: huile dans logements de bougie Posté: 04 Aoû 2011, 22:02
Réponses: 11 Vus: 19483	J'ai eu le souci sur ma GTI y'a quelques mois, c'était le joint de couvre-culasse et les joints de puits de bougies qui étaient hs.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V
KALGTI337	Sujet du message: Re: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V Posté: 02 Aoû 2011, 13:05
Réponses: 16 Vus: 1169	Oui, c'est important de la passer au diag car ça donne des pistes pour résoudre les pbs.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V
KALGTI337	Sujet du message: Re: Coupure moteur en côte sur 1.6 16V Posté: 02 Aoû 2011, 12:08
Réponses: 16 Vus: 1169	tu l'as passée au diag déjà pour voir si t'as des codes erreur?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL
KALGTI337	Sujet du message: Re: huile KENNOL Posté: 28 Juil 2011, 09:39
Réponses: 9 Vus: 6433	De tte façon les normes les + importantes c'est les normes ACEA.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile KENNOL
KALGTI337	Sujet du message: Re: huile KENNOL Posté: 28 Juil 2011, 05:10
Réponses: 9 Vus: 6433	elle a bonne réputation, jamais testé mais j'ai eu de bons retours dessus. de tte façon, si les normes indiquées correspondent à la préconisation de ton moteur c'est ok. T'en a vu à AutoB*cs non? c'est pas mal connu en compétition à l'étranger déjà.
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Joints torique du filtre a huile
KALGTI337	Sujet du message: Re: Joints torique du filtre a huile Posté: 17 Juil 2011, 10:39
Réponses: 21 Vus: 6534	Ah d'accord là je vois mieux merci degobiol!
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Joints torique du filtre a huile
KALGTI337	Sujet du message: Re: Joints torique du filtre a huile Posté: 17 Juil 2011, 10:08
Réponses: 21 Vus: 6534	Sur le V6 TDI de ma femme le filtre à huile à livré avec 2 joints: le grand en caoutchouc va sur le couvercle du filtre à huile et le petit joint torique en cuivre c'est pour le bouchon de la vis du carter d'huile donc sous le moteur. ;) je vois pas du tout de quel petit joint du filtre à huile vous...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: lien pour faisceau allumage 1.8t
KALGTI337	Sujet du message: Re: lien pour faisceau allumage 1.8t Posté: 13 Juil 2011, 22:39
Réponses: 3 Vus: 667	Salut, ça fait longtemps qu'il me tente ce faisceau mais au niveau du branchement des fils tu fais comment?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag) Posté: 10 Juil 2011, 18:10
Réponses: 349 Vus: 143227	Super clair avec cette photo merci Jeep!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Compresseur ne s enclenche pas (pas de defaut sur vag) Posté: 10 Juil 2011, 05:22
Réponses: 349 Vus: 143227	toto22 a écrit: votre ventilo ne fonctionne pas chercher pas c est ce petit relais sous le suport de batterie encor merci peux-tu me dire où il est et à quoi il ressemble exactement stp? car je vois pas de relais sous le support de batterie... Tu voulais pas dire au-dessus de la batterie plutôt?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [1.8T] Dump valve qui me fait couper le moteur
KALGTI337	Sujet du message: Re: [1.8T] Dump valve qui me fait couper le moteur Posté: 29 Juin 2011, 16:28
Réponses: 8 Vus: 2321	En fait je te résume le chose: tu peux mettre une dv ouverte type Forge 004, c'est juste que tu perds en perfs, je sais pas de l'ordre de combien par-contre. ;) C'est dans ce sens qu'on dit que c'est pas conseillé sur 1.8T, le circuit de suralimentation est conçu pour fonctionner en circuit fermé. C...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: huile V5 170
KALGTI337	Sujet du message: Re: huile V5 170 Posté: 15 Juin 2011, 11:40
Réponses: 8 Vus: 1043	5W30 c'est bien tu baisseras 1 peu ta conso. Après, la 5W40 ira très bien aussi, prends le moins cher de ces 2 grades que tu trouveras comme ça au-moins t'auras choisis! prends juste une grande marque.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Problème montage essui glace arrière golf 5
KALGTI337	Sujet du message: Re: Problème montage essui glace arrière golf 5 Posté: 04 Juin 2011, 12:10
Réponses: 11 Vus: 1358	Salut, j'ai eu le même souci à l'époque, de mémoire j'avais coupé l'ergot en comparant avec le capuchon d'origine, ça m'avait permis de voir direct là où ça allait pas.
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Poignée pour basculer le siege passager sur une 3P Cassée !
KALGTI337	Sujet du message: Re: Poignée pour basculer le siege passager sur une 3P Cassé Posté: 25 Mai 2011, 16:23
Réponses: 30 Vus: 9951	Sur la mienne côté conducteur la poignée m'est restée dans la main il y a 4 ans, je l'ai collée et depuis ça n'a jamais bougé.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [probleme]1.8T broute
KALGTI337	Sujet du message: Re: [probleme]1.8T broute Posté: 13 Mai 2011, 07:38
Réponses: 28 Vus: 8190	T'as personne du forum vers chez toi qui aurait VAG COM?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Meilleur huile pour le 1.8L 20VT ??
KALGTI337	Sujet du message: Re: Meilleur huile pour le 1.8L 20VT ?? Posté: 21 Avr 2011, 23:28
Réponses: 6 Vus: 6003	:joker: Malgré mes recherches je ne trouve pas d'après vos retours d'expériences , la meilleur huile ( 0w30 , 5w40 etc....) ( Marque : shell ,castrol etc... ? ) en 100% synthèse bien-sur , pour la période qui arrive , printemps / été ! Et toujours dans le même registre , la quantité total d'huile à...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines
KALGTI337	Sujet du message: Re: Action de rappel VW sur Golf IV R32 pour les bobines Posté: 02 Mar 2011, 14:39
Réponses: 18 Vus: 5471	C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Campagne de Rappel VAG - Bobines
KALGTI337	Sujet du message: Re: Action de rappel VW sur Golf IV R32 pour les bobines Posté: 02 Mar 2011, 14:37
Réponses: 18 Vus: 5471	C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: 1.8T Perte pression turbo
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Fév 2011, 20:56
Réponses: 41 Vus: 15627	bonne nvelle, j'avais pas pensé à la WG.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Casse du carter d'huile
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Fév 2011, 19:56
Réponses: 72 Vus: 29962	bon courage Vtuning.net. petite question: avec la pâte à joint en fait il suffit d'en mettre sur tout le tour du carter, le plaquer sur le bloc et le visser pour faire pression et c'est tout? et pour le dosage comment savoir si on en a mis assez ( de la pâte à joint)???
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant