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KALGTI337 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro

Posté: 12 Aoû 2009, 16:59 

Réponses: 42
Vus: 3850


[...] non, je pense qu'elle est totalement foireuse, je n'avais aucun défauts au VAG COM avant repro, y avait juste mon souci de DV qui a été réglé vu que depuis une neuve OEM est montée. j'ai appelé Digitronic, il me dit que si la N75 et la DV sont OK ça vient probablement du soft, me reste plu qu...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro

Posté: 12 Aoû 2009, 09:19 

Réponses: 42
Vus: 3850


t'es sûr de la qualité de ta reprog?

dis-moi qui c'est en mp si tu veux. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: durites aviation goodridge

Posté: 10 Aoû 2009, 13:52 

Réponses: 11
Vus: 2367


Moi j'en ai fais monter 4 chez Eurofac, j'ai pas senti de différence mais en même temps je pense pas que ça se ressente.

le fading en + ça concerne les disques/plaquettes, pas le liquide de freins et les durites.

tu peux aussi mettre un 5.1 à T°c d'ébullition + haute, type RBF 600.

:wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8T] osciliations de pression de turbo après repro

Posté: 08 Aoû 2009, 08:29 

Réponses: 42
Vus: 3850


les 2 seuls cas que je connaisse (et dans 99% des cas) c'est: -fuite au niveau de la Waste gate. -N75 foireuse. La plupart du temps ça vient de la N75. Teste avec une 3ème N75. Sinon, sauf si elle n'a jamais été touchée , desserre la tige de la WG. :wink: Après, si qd tu mets pied dedans elle fait a...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 08 Aoû 2009, 08:20 

Réponses: 227
Vus: 37298


guesh6 a écrit:
je les ai appele et il m on dit qu ils voulaient la ref ou le numero de chassis d une s3 de 2003 par exemple


franchement ils sont cass c***! :evil:

Tiens, voilà la ref pour une S3 de 2003:

06A 145 710N.

mk2raph l'avait déjà donné en fait.

:wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 07 Aoû 2009, 09:05 

Réponses: 227
Vus: 37298


si tu vas chez Audi ils te vendront forcément la version la + récente guesh6 t'inquiètes. :wink:

 Forum: Trains roulants   Sujet: Ressorts Eibach----)Sportline ou Prokit???

Posté: 06 Aoû 2009, 20:49 

Réponses: 12
Vus: 8272


sportline + rabaissés que les prokit.

ensuite c'est aussi selon les amortos que tu montes.

par exemple B8=sportline (ma config). :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 04 Aoû 2009, 15:02 

Réponses: 227
Vus: 37298


pour les Dump de S3 elles ont été "renforcées" à partir de 2003. :wink:

c'est peut-être les mêmes depuis sur les autres 1.8T :roll:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: entretien tableau de bord ,,,,,,,,,????????????

Posté: 23 Juil 2009, 20:50 

Réponses: 24
Vus: 6928


Moi j'ai trouvé une solution peu onnereuse, et très efficace je trouve! - On frotte avec des Lingettes pour bébé pour bien "désinfecter" le TDB, 2 ou 3 couhe jusqu'à ce qu'il soit un peu plus mat. -Ensuite tu passe des lingettes pour "faire briller" ( je les ai acheter chez vw) ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 20 Juil 2009, 14:25 

Réponses: 1006
Vus: 123816


c'est pour une GTI et le turbo souffle à 1.6Bars en crête :wink: C'est bon 1.6 t'inquiètes ça encaisse bien tant que tu tires pas à froid et que tu laisses un peu tourner avant de couper le moteur. :wink: tu peux éventuellement mettre un joint de culasse + épais mais bon, je pense que ça devrait qd...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Prepa R32

Posté: 26 Juin 2009, 08:45 

Réponses: 87
Vus: 17941


je ne crois pas. :wink:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Pose d'un TOE Webasto - Vos Avis !!

Posté: 10 Juin 2009, 13:30 

Réponses: 7
Vus: 3830


ouais c'est dommage qu'il coulisse pas sous le toit mais bon, si le prix est canon et que c'est bien monté fonce. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 09 Juin 2009, 20:19 

Réponses: 1006
Vus: 123816


En fait, toutes les N75 se montent dans le même sens: la tige la + longue va tjrs dans la durite d'admission. Après c'est la prise qui sera vers l'avant ou l'arrière du moteur mais ça tu t'en fous tu rebranches et voilà.:wink: par exemple, la C et la F ont la prise vers l'avant du moteur et la J ver...

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Calandre en nid d'abeilles

Posté: 04 Juin 2009, 13:23 

Réponses: 208
Vus: 37746


+1, si vous trouvez je suis aussi intéressé pour les grilles de pare-choc par-contre. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 27 Mai 2009, 15:39 

Réponses: 1604
Vus: 219779


Nico_130 a écrit:
[...]
Non, déja j'ai du mal a passer le couple avec la mienne :roll: alors j'imagine pas trop avec 220cv et près de 500nm :?:

A moins d'avoir un 4Motion


oui, moi aussi ça a du mal à passer, même si avec ma pose des barres-anti roulis + grosses Eibach ça passe déjà bcoup mieux. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 27 Mai 2009, 13:02 

Réponses: 861
Vus: 72612


Si j'avais le budget je l'aurais bien faite cette config sur ma GTI! :twisted:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 27 Mai 2009, 11:20 

Réponses: 861
Vus: 72612


Qd j'y pense c'est pas exploitable tout ce couple sur un chassis de Golf 4 franchement... :roll:

si?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 26 Mai 2009, 17:51 

Réponses: 861
Vus: 72612


Chocoman972 a écrit:
Stage 3: Turbo GT 17/20 + Embrayage Sachs: 220ch / 500Nm)


ça doit être violent ce stage 3 avec ce couple! :hallu: :twisted:

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Révision de la clim ...

Posté: 23 Mai 2009, 11:30 

Réponses: 7
Vus: 5852


Bah je pense que tant que ça marche bien (que ça fait du froid et aucun bruit anormal) je toucherais pas. :merci:

 Forum: Inclassables   Sujet: Eurofac

Posté: 18 Mai 2009, 09:11 

Réponses: 7
Vus: 1367


de rien!:wink:

Elle sera bien faite t'inquiètes. 8)

 Forum: Inclassables   Sujet: Eurofac

Posté: 16 Mai 2009, 12:37 

Réponses: 7
Vus: 1367


Moi je te les recommande! 8)

J'ai fait faire pas mal de chose chez eux (va voir mon post) et ils sont très pro et efficaces, et en + sympa, bref, moi j'en suis content. :twisted:

en gros tout ce qui est chassis a été fait chez eux sur ma GTI et c'est une réussite. 8)

 Forum: Trains roulants   Sujet: pneux taille basse

Posté: 15 Mai 2009, 17:01 

Réponses: 3
Vus: 1055


je dirais que oui ça s'use plus vite, surtout que la gomme est + tendre en général, pneu sport oblige.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement

Posté: 07 Mai 2009, 14:32 

Réponses: 98
Vus: 9385


ça me semble bien comme matos.

après à cette pièce tu fixes le reste de ta ligne, donc le silencieux intremédiaire et ta sortie. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 06 Mai 2009, 19:08 

Réponses: 227
Vus: 37298


non ça le supprime pas, ça te supprime que le cata, le reste de la ligne est inchangé.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 06 Mai 2009, 16:18 

Réponses: 227
Vus: 37298


Ce n'est pas très cher. J'ai payé le mien 80€. bah bordel le vendeur a été vraiment sympa à ce prix là... :hallu: cyp Sinon pour résumer pour Mireje: décata=tube simple qui va de la sortie du turbo au silencieux intermédiaire. ça peut aussi prendre la forme d'1 cata, mais vide dedans. gain de 10cv ...
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