Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 02 Mai 2024, 15:03

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


KALGTI337 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 23 Aoû 2010, 13:16 

Réponses: 1006
Vus: 123409


ok tant mieux car ça fait pas mal gagner une bonne ligne déjà. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 21 Aoû 2010, 07:10 

Réponses: 1006
Vus: 123409


t'as la ligne d'origine?

car pour bien gagner faut une ligne complète avec cata sport ou décata. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine

Posté: 12 Aoû 2010, 11:57 

Réponses: 280
Vus: 40602


bah c'est une bonne idée. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reportage] Turbo supercharger [TEST]

Posté: 05 Aoû 2010, 22:34 

Réponses: 19
Vus: 4550


j'imagine que ça accélère le flux d'air c'est ça?

comment ça tient dans l'admission? c'est pile le bon diamètre?

t'as des photos une fois monté?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine

Posté: 18 Juil 2010, 16:45 

Réponses: 280
Vus: 40602


pour la compatibilité certains kit s'adaptent sur tous les moteurs mais si une marque te précise quel type de moteur bah c'est clair que tu dois choisir en fonction de ton moteur, c'est une question de diamètre des conduits et fixations, débitmètre etc... :wink: quoi qu'il en soit, il est tjrs meill...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine

Posté: 18 Juil 2010, 16:42 

Réponses: 280
Vus: 40602


juju33 le 1er c'est une admission directe avec le filtre sous le capot donc il prend l'air chaud c'est jamais bon. le 2ème lien est une admission dynamique type BMC (marque) qui lui a ce conduit noir que tu vois dans l'annonce et qui prend l'air en dehors du capot donc c'est mieux! En clair choisis ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Filtre à Air] Filtre à Air Sport dans boite à air d'origine

Posté: 17 Juil 2010, 17:52 

Réponses: 280
Vus: 40602


le filtre K&N est un filtre sport c'est bon!
:wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: où placer la gaine de la BMC???

Posté: 06 Juil 2010, 06:45 

Réponses: 7
Vus: 1690


effectivement MeMphis, c'est ce que je vais faire merci! :hello:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: où placer la gaine de la BMC???

Posté: 03 Juil 2010, 12:09 

Réponses: 7
Vus: 1690


ah là ton montage est nickel, si ton ouverture est aussi grande que le diamètre de ta BMC, mais moi sur la mienne je peux pas faire ça.

hier j'ai pu voir que je peux lui faire prendre l'air en bas du pare-choc, je vais m'orienter vers ça, avec une écope peut-être... :idea:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Renseignement] où placer la gaine de la BMC???

 Sujet du message: où placer la gaine de la BMC???
Posté: 02 Juil 2010, 13:03 

Réponses: 7
Vus: 1690


Salut les amis! :D Dites-moi, j'ai besoin de vos avis divers pour me conseiller le meilleur emplacement de la gaine de ventilation de la BMC??? C'est où qu'elle prendra le + d'air? pour ceux qui en ont une, où vous avez placé la gaine??? Si vous avez des photos de vos montages je suis preneur! :D Me...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Jante BBS RC 25 jahre

Posté: 14 Juin 2010, 21:57 

Réponses: 13
Vus: 4822


il me semble qu'elles ont existé. :wink:

BBS les proposait en polies ou chromées. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 03 Mai 2010, 14:46 

Réponses: 1006
Vus: 123409


à mon avis même la descente de turbo est différente, la forme et la taille du coude par exemple...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 03 Mai 2010, 13:36 

Réponses: 1006
Vus: 123409


si ça passe ça sera avec modifs à mon avis, vu qu'on a pas le même chassis à mon avis c'est pas plug&play. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Intérêt d'un filtre ITG cloisonné sur TDI ??

Posté: 19 Avr 2010, 12:42 

Réponses: 8
Vus: 1741


Moi je trouve qu'elles tuent! 8)

 Forum: Trains roulants   Sujet: Jantes Lamborghini 19"

Posté: 19 Mar 2010, 17:25 

Réponses: 19
Vus: 5541


Elle tue la Golf! :hallu:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 12 Mar 2010, 06:31 

Réponses: 861
Vus: 72070


Je comprends pas pourquoi vous vous prenez la tête avec vos 3.2, vous avez pas de turbo! cyp

ps: joke inside les amis... :-) :wink: :wink: :wink:

 Forum: Inclassables   Sujet: assurances gti 1.8T 11cv

Posté: 27 Fév 2010, 11:58 

Réponses: 26
Vus: 3447


Pour ma GTI25th je paye 369€/an en tous risques avec 46% de Bonus chez Direct Assurance. :wink:

 Forum: Trains roulants   Sujet: jantes piquées

Posté: 22 Fév 2010, 11:47 

Réponses: 5
Vus: 953


Eh ouais j'ai le même pb sur mes BBS RC! :x

Je dois les faire refaire sous peu. :twisted:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ...

Posté: 12 Fév 2010, 17:38 

Réponses: 106
Vus: 26914


Y'en a qui suivent pas ici hein! :-)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] Shiftech // ATH Paris devient Shiftech Paris

Posté: 10 Fév 2010, 09:22 

Réponses: 20
Vus: 4213


Romain a écrit:
Non mais pas avant la fin de l'année ca c'est sur ;)


Cool merci Romain! 8)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] Shiftech // ATH Paris devient Shiftech Paris

Posté: 09 Fév 2010, 14:43 

Réponses: 20
Vus: 4213


Romain 1 délai d'ouverture prévu à Tours??? :mrgreen:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Adaptation turbo, durits K03 K03s K04 GT28 ...

Posté: 09 Fév 2010, 12:26 

Réponses: 106
Vus: 26914


Franchement 270cv avec un K04-001 ça me choque pas vu que tu peux atteindre 240/250cv avec une K03s et une config optimum. :roll: :merci:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: N75 K

Posté: 01 Fév 2010, 23:22 

Réponses: 13
Vus: 6761


gusgti57 a écrit:
[...]

dans le topic de la prépa de 1.8T tu disais avoir essayer la K, tu pourrais peut-etre m'en dire plus :?2:


http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=562&postdays=0&postorder=asc&start=75


p.4. :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: N75 K

Posté: 31 Jan 2010, 12:52 

Réponses: 13
Vus: 6761


ou en tout cas, quand vous faites une reprog avec une N75 donnée, ne la changez pas ensuite... :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 30 Jan 2010, 19:11 

Réponses: 958
Vus: 123282


[...] Elles ont des mécanismes et disques pleins plus résistants. Prenons un exemple intermédiaire, les leon et golf 5 TDI 170 résistent à des couple atteignant 480Nm avec des disques et mécanismes d'origine. Je suppose que les coefficients de friction sont bien plus élevés, les matières spécifique...
Trier par:  
Page 3 sur 19 [ 465 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.361s | 21 Queries | GZIP : Off ]