Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

KALGTI337 - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Vitres teintées
KALGTI337	Sujet du message: Re: Glastint Posté: 26 Déc 2006, 15:09
Réponses: 130 Vus: 17879	Bossplaya a écrit: j'ai trouvé un ancien poseur glastint. Le traitement complet est a 250 euros. Je suis entrain de voir quelles sont ses conditions. Il est en région Parisienne?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 07 Déc 2006, 15:35
Réponses: 1006 Vus: 123816	En fait une grosse partie de ce tarif se justifie par le savoir-faire d' Oettinger! Disons que pour moins cher effectivement il peut faire les mêmes modifs ailleurs et/ou séparément auprès de diverses marques et atteindre la même puissance mais bon, ce sera pas Oettinger.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 17:19
Réponses: 1006 Vus: 123816	Sur un tdi, ca apporte un certains gain, pourquoi ca n'apporterais rien sur un essence ? Je crois que dans le post d'obiwan, le sujet a ete evoqué (dans les premieres pages il me semble) ou alors ici. je sais plus. :roll: Changer les injecteurs seuls n'apportent rien, Obiwan a fait d' autres modifs...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:59
Réponses: 1006 Vus: 123816	Mickski a écrit: J'ai un moteur AUQ Injecteur 06A 906 031 BA On a les mêmes alors!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 16:36
Réponses: 1006 Vus: 123816	Mickski a écrit: Ca fight pas, ça discute. Pas mieux! Y'a pas de fight!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 15:33
Réponses: 1006 Vus: 123816	C'est mieu de changer toute la ligne ou juste le silencieux, Certe on gagne plus avec la ligne complète, mais gagne t on vraiment plus qu'avec une silencieux? Alors je te le dis tout de suite: avec seulement 1 silencieux tu gagneras rien. Si tu veux vraiment gagner, passe à la ligne complète. :wink...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 13:43
Réponses: 1006 Vus: 123816	Bah si, c'était la question de Golf 4 gti! Moi j'ai jamais parlé de différence de turbo, je répondais juste à la question de golf4 gti qui demandait si c'était utile de changer ses injecteurs pour gagner en perf.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 12:59
Réponses: 1006 Vus: 123816	Concernant les injecteurs, je ne vois pas l'utilité de mettre des injecteurs + gros afin d'injecter + d'essence pour un turbo qui lui, ne pourra pas aspirer + d'air... Même la reprog ne suivra pas! Tourner trop riche et casser le moteur à terme?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 12:19
Réponses: 1006 Vus: 123816	Voici une dV006P: http://www.donspeed.com/images/dv006.jpg Voici une DV007P: http://www.donspeed.com/images/dv007.jpg Tu vois la différence maintenant ou tjrs pas? :lol: Et pour info, beaucoup prennent la 007 pour qu'elle passe sans être gênée par le cache moteur. le "P" veut dire Piston. ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 11:58
Réponses: 1006 Vus: 123816	Mickski a écrit: Kalgti337 a écrit: ça sert à rien de changer d'injecteurs si tu gardes le turbo d'origine. Cette allégation me semble erronée. Tu te trompes encore...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Nov 2006, 11:56
Réponses: 1006 Vus: 123816	L'encombrement entre une DV006 et DV007 est exactement le même. La différence est surtout que la DV006 est à membrane et la DV007 à piston. Tu te trompes. :wink: Tu dois pas savoir que la DV007P existe. :wink: et je te RE-confirme qu'elles ne font pas la même taille. Si tu les voyais en vrai tu le ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2006, 19:01
Réponses: 1006 Vus: 123816	Golf4gti a écrit: ok sa marche, sa coute dans les 130euro c'est ca? Niveau montage pas trop difficile? ouais, dans ces eaux-là, et le montage c'est facile, elle se monte comme celle d'origine, tu pètes les colliers d'origine, tu mets des colliers classiques et voilà!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 20 Nov 2006, 18:46
Réponses: 1006 Vus: 123816	La 006 c'est le bon modèle tu peux y aller les yeux fermés! y'a la 007 aussi si tu veux, elle est plus compacte mais c pareil.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2006, 11:25
Réponses: 1006 Vus: 123816	ça sert à rien de changer d'injecteurs si tu gardes le turbo d'origine.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Prépa] Moteur 1.6 16s
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2006, 09:55
Réponses: 122 Vus: 23302	Si tu veux avoir 1 gain à moindre frais (toutes proportions gardées bien entendu) c'est simple, et dans l'ordre: -ligne complète -admission dynamique -reprog (histoire d'optimiser la gestion électronique, l'injection d'essence et l'avance à l'allumage) sur-mesure et sur banc de puissance pour prendr...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Tweeter arrière dans une 3Portes ?
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 31 Oct 2006, 12:20
Réponses: 24 Vus: 4720	sur les 3 portes le tweeter se trouve en haut à droite (ou à gauche selon le côté ) de la contre-porte, vers la ceinture avant.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Oct 2006, 23:25
Réponses: 1006 Vus: 123816	Qd j'ai fais changer (pris en charge à 100% par VW) mon débitmètre on m'a donné un modèle qui termine par LV.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Vitres teintées
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Oct 2006, 23:14
Réponses: 130 Vus: 17879	Sur Orléans c'est + de 500€! Du coup je l'ai tjrs pas fait... J'attends que ça baisse... en RP c'est moins cher en tout cas, mais j'en suis trop loin maintenant...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Oct 2006, 17:57
Réponses: 166 Vus: 25297	Cyril00 a écrit: merci pour tes infos et niveau puissance ça donné + combien sur la courbe? 6cv de gagnés vers 6000t. Je compense la perte de couple à bas régime par 1 gain de puissance à haut régime.
Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Quelles Ampoules ?
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Oct 2006, 23:26
Réponses: 195 Vus: 39373	Gogo80000 a écrit: bonjour, Pour les H7 il faut prendre d H7r ou H7S r pour reflecteur et S pour projecteur? Au magasin t'as le panneau Philips qui te donne l'info selon ton véhicule. Moi j'ai mis les R il me semble mais je suis + trop sûr.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2006, 09:59
Réponses: 166 Vus: 25297	@kalgti337: je suis moi même a la recherche d'info sur les admissions car je veux monter quelques choses sur ma voiture. Comment a tu mesuré le gain? Niveau bruit qu'elle différence? Une photo? 8) Cyril C'est 1 pote qui a pris des mesures (et il en a fait des courbes) avec Powerdyn. :wink: Niveau b...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Oct 2006, 01:14
Réponses: 166 Vus: 25297	Rien non plus sur un essence ;) je ne suis pas d'accord avec ça. J'ai mesuré avant et après la pose de mon CAI AEM et j'ai constaté la disparition de mon trou de puissance passé 5000t. J'ai perdu un peu de couple à bas régime mais j'ai gagné de la puissance à haut régime. :wink: Tout dépend de tte ...
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [Alarme] Modeles, installation, conseils
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 13:28
Réponses: 246 Vus: 29522	Fishbone2k a écrit: C'est que ton mode "safe" est désactivé. Pour le réactiver il faut la fermer à la clé en maintenant en position fermeture quelques secondes... c'est koi le mode "safe"?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 11 Oct 2006, 08:49
Réponses: 1006 Vus: 123816	La reprog il n'y a rien de tel pour commencer dans une prepa! Gain de puissance assuré (le jour et la nuit), ensuite le sifflement du turbo est plus présent dù à l'augmentation de la pression... voilà :wink: ps: pour la conso, à vitesse normal, on note une légère baisse de la conso... C'est clair q...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 10 Oct 2006, 05:57
Réponses: 1006 Vus: 123816	Mickski a écrit: Je fais faire un beau topic avec les details des que j'ai un moment. Pour info, ces mesures me donnent : un overboost de 2260 mbar Faut que tu m'expliques ça! ça ferait combien en bar au manomètre?
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant