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Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: [Renseignement] TDI 150 en l'état
Cryz
Posté: 20 Juil 2012, 00:58
Réponses: 17 1219
Bonsoir je me posais la question est-ce que c'étais vraiment rentable d'acheter un Tdi 150 de 130000km en l'état avec "bruit moteur" donc sans doute Arbre à cames + poussoir et tout s'qui va avec vous en pensez quoi? Sa vos le coup pour 4000€ c'est un 4motion finition carat je dirais mais ...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [ Golf IV TDI 100=>147 ]edition: 2002 3SDM a vendre
Cryz
Posté: 15 Juil 2012, 10:44
Réponses: 422 17148
Sinon il existe des Bi masse renforcé. Avec un monomasse la boite prendras un peu plus dans la gueulle car les vibration sont moins amorties.http://www.golfiv.fr/post1115427.html#p1115427
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: mon golf iv tdi 115 (probleme suspension arrière ) au secour
Cryz
Posté: 11 Juil 2012, 15:23
Réponses: 11 5770
Aie en voilà un problème si tu as remis d'origine tes amorto j'avous ne pas trop voir par contre tu es en 4motion ou classique?
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
Cryz
Posté: 24 Juin 2012, 22:17
Réponses: 1476 94866
MrChoups l'avais déjà mis Dar et apparement il en est très content. Bonjour a tous voila mon petit retour sur expérience sur un embrayage renforcé SPEC stage 3+, après avoir essayé un embrayage SATCH que tout le monde conseil j'ai été bien agréablement surpris d’être partie sur du spec et non du sa...
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: GOLF IV
Cryz
Posté: 24 Juin 2012, 21:59
Réponses: 253 7221
http://www.leboncoin.fr/voitures/335908548.htm?ca=17_s vous en pensez quoi ? de cette golf 4 tdi 100ch 4 motion Putain de bon prix. Mais elle consomme de l'eau mais tu regarde le prix d'un TDi 100 4motion t'es a plus de 3k5. Mais je crois que c'est ton prix max 3k5 donc pas moyen de faire les répa ...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [ VW Golf IV ] TDI100 Match - 2002 - Etriers Porsche/S3/CLS
Cryz
Posté: 21 Mai 2012, 00:51
Réponses: 3514 103978
Pour la fumée en général un BMC CDA ou admission R32 pour que ça réspire mieux fait baissé la fumée (sauf grosse reprog a 240 poney) :D si tu apporte plus d'ai faut bien que elle sort avec un plus gros diamétre une ligne échappement ;) La ligne ne changeras rien si sa fume = mauvaise combustion
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [ VW Golf IV ] TDI100 Match - 2002 - Etriers Porsche/S3/CLS
Cryz
Posté: 20 Mai 2012, 15:16
Réponses: 3514 103978
Pour la fumée en général un BMC CDA ou admission R32 pour que ça réspire mieux fait baissé la fumée (sauf grosse reprog a 240 poney)
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Gros Doute
Cryz
Posté: 06 Mai 2012, 20:26
Réponses: 28 907
Comment as tu su pour la baisse du km?
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Bien négocier lors de l'achat.
Cryz
Posté: 15 Avr 2012, 01:41
Réponses: 0 292
Alors voilà je crée ce topic car n'ayant encore jamais acheter de caisse à un particulier et bien je me demandais si vous avez quelques conseil ou technique pour les mec comme moi qui n'ont pas l'habitude de négocier.
Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Swap 1.8T réussi
Cryz
Posté: 14 Avr 2012, 22:11
Réponses: 893 47480
Ah bon tu as passer ton cuir à la vapeur c'est pas trop risqué c'est bête ce que je vais dire mais je penssais que cela risquais de "cuire ton cuir"
Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Swap 1.8T réussi
Cryz
Posté: 14 Avr 2012, 13:13
Réponses: 893 47480
Normalement c'est censé être isolé. C'est sur faut pas rester bloquer sur l'alternateur ou sur les fiche electrique mais quand tu roule dans une grosse flaque d'eau/ sous la pluie/ ou que ta voiture est garée et qu'il pleut elle est aussi soumis à l'humidité. Perso sa m'arrive de nettoyer mon moteu...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 Gti_edition. En vente.
Cryz
Posté: 30 Mar 2012, 18:40
Réponses: 228 22335
Sympas s'te vidz par contre s'quoi ce sifflement
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: MK4 by julienVW ----> VENDU
Cryz
Posté: 25 Mar 2012, 16:31
Réponses: 1826 52029
L'image avec l'unibrace est à Replica (voir section tdi 90)
Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: MK4 by julienVW ----> VENDU
Cryz
Posté: 24 Mar 2012, 20:23
Réponses: 1826 52029
Pour le bra je pense qu'en appliquant une couche de plasti dip sur le capot avant de mettre le bra histoire d'éviter les frottement sa doit le faire
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 Gti_edition. En vente.
Cryz
Posté: 11 Mar 2012, 20:31
Réponses: 228 22335
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 Gti_edition. En vente.
Cryz
Posté: 11 Mar 2012, 18:51
Réponses: 228 22335
Ah oker tu avais juste la sortie 2 embout Supersprint je comprend mieux tu n'avais plus du tout de silencieux
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 Gti_edition. En vente.
Cryz
Posté: 11 Mar 2012, 18:26
Réponses: 228 22335
J'ai pas compris tu a remis la ligne d'origine mais tu a garder le silencieux du R32 ou tu est ful origine la ? Car sur la R32 il y une soupape (en bleu) qui sert a atténuer le bruit. http://bab10.free.fr/fonctionnement_clapet_echappement_r32.jpg En gros en dessous de 3000trs/min les gaz passent et...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
Cryz
Posté: 11 Mar 2012, 10:26
Réponses: 4356 42944
Ya pas un truc avec les cardan qui touche la barre stab?? Et faut passer avec une barre stab FK pour plus que cela touche en cas de gros rabaissement. Kiwi en a fait les frais et on vois bien que c'est le cardant gauche la ou vien ton bruit. Donc déjà regarde la gueule que tire le tien ;) http://www...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf 4 1.8t 20v AGU prepa: gros turbo, injecteurs echangeur.
Cryz
Posté: 12 Fév 2012, 16:57
Réponses: 532 27420
Elles doivent toutes être forgé sur le 1.8t je pense vu que certains en tire presque 300poney sans les changer, le terme forgé a mon avis juste comercial pour dire qu'elles sont "renforcé" l'alliage de métaux changeant pour les s3 210/225. C'est comme pour le 4motion qui n'est pas un vrai...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf 4 TDI 130++ de SulliSax
Cryz
Posté: 09 Fév 2012, 19:25
Réponses: 19 2818
Salut je viens de check ton topic et juste en passant pour ton soucis d'implantation de l'échangeur le combo fmic+pc r32 est niquel
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV 1.8T " CS" de TIFF
Cryz
Posté: 31 Jan 2012, 23:26
Réponses: 47 6594
cryz, on vient du même coin, donc je pense savoir pourquoi tu dis ça.. je pensais comme toi avant. pour régler un AGU en BT, faut juste savoir écouter le cliqueti autrement que par la gestion ( = être un ancien et être équipé), + ratiomètre egt et map (= style Innovate relié au PC), si t as pas de ...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV 1.8T " CS" de TIFF
Cryz
Posté: 28 Jan 2012, 14:27
Réponses: 47 6594
Salut super sympas cette GTI vraiment tiré 281ch poney d'un AGU je ne penssais pas cela possible. Je sais que le bloque du 1.8t est fiable et que théoriquement il supporte jusqu'à 300ch sans problème mais en version s3/225 avec les piston/bielles forgé/renforcé d'origine et je ne crois pas avoir lu...
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Acheter en allemagne
Cryz
Posté: 15 Jan 2012, 21:42
Réponses: 18 2950
En inconvénient je dirais la langue en premier :D Puis l'effet psychologique car jusqu'à récemment la baisse de kilomètrage sur le compteur étais légal mais bon faut pas ce leurrer en France c'est la même avec tout les mec qui reprog etc... beaucoup doivent être au courrant des "failles"....
Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil : Achat Golf IV TDI 110, bonne affaire ou pas?
Cryz
Posté: 31 Déc 2011, 05:47
Réponses: 21 1043
Franchement sa sent un peu la saucisse si elle la revend après 1mois seulement. Après ça ne veut rien dire pour certains cas comme dit si part son taff elle a une autre voiture mais avous que c'est troublant. Si elle a d'ja fait des "TAS" de réparation soit tu repart avec un super investi...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 4Motion tdi84 News page 54 !!
Cryz
Posté: 25 Déc 2011, 19:11
Réponses: 1344 112499
Sur le principe j'suis d'accord avec toi forcément c'est sur le bloc avec le plus de contrainte que l'ont à le plus de chance de voir ces faiblesses (bien qu'il soit censé être étudié pour). Admettons que les poussoirs sont trop dure, précédement tu indiquais les ref entre les divers moteur ip et l...
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